Жоғары тежегіш шамы, әдетте, көлік құралының артқы бөлігінде, сондықтан көлік құралының артында көлік құралы көліктің алдыңғы бөлігін анықтауға, артқы апаттың алдын алу оңай. Себебі, орташа көлікте көліктің артқы жағына екі тежегіш шамдары орнатылған, біреуі сол және бір оң жақта.

Сонымен, биік тежегіш шамы үшінші тежегіш шамы, жоғары тежегіш жарығы, үшінші тежегіш жарығы деп те аталады. Жоғары тежегіш жарығы көлікті артта қарау үшін қолданылады, сондықтан артқы соқтығысуды болдырмас үшін.

Жоғары тежегіш шамдары жоқ көліктер, әсіресе шасси, әсіресе шассиі бар автомобильдер және шасси вагондары, әдетте, жарықтылыққа байланысты, әдетте, келесі көліктер, әсіресе жүк көліктері, автобустар мен автобустардың жүргізушілері кейде анық көру қиын. Сондықтан, артқы соқтығысудың жасырын қауіпі салыстырмалы түрде үлкен. [1]

Зерттеу нәтижелерінің көп бөлігі жоғары тежегіш жарықтың алдын-алу және артқы жағалаулардың пайда болуын азайтуға және азайтуға болатындығын көрсетеді. Сондықтан көптеген дамыған елдерде тежегіш шамдар кеңінен қолданылады. Мысалы, Америка Құрама Штаттарында, ережелерге сәйкес, барлық жаңадан сатылатын автомобильдер 1986 жылдан бері жоғары тежегіш шамдармен жабдықталған болуы керек. Барлық жеңіл жүк көліктерінде 1994 жылдан бері сатылған барлық жеңіл жүк көлігі де бик шамдары болуы керек