бензин сорғысы
Бензин сорғысының қызметі - бензинді отын багынан сорып алып, оны құбыр және бензин сүзгісі арқылы карбюратордың қалқымалы камерасына басу. Бензин сорғысының арқасында бензин багын көліктің артқы жағына, қозғалтқыштан алыс және қозғалтқыштың астына орналастыруға болады.
Бензин сорғыларын жүргізу әдістеріне байланысты механикалық жетегі бар диафрагмалық және электрлік жетегі бар деп бөлуге болады.
Кіріспе
Бензин сорғысының қызметі - бензинді отын багынан сорып алып, оны құбыр және бензин сүзгісі арқылы карбюратордың қалқымалы камерасына басу. Бензин сорғысының арқасында бензин багын көліктің артқы жағына, қозғалтқыштан алыс және қозғалтқыштың астына орналастыруға болады.
Жіктеу
Бензин сорғыларын жүргізу әдістеріне байланысты механикалық жетегі бар диафрагмалық және электрлік жетегі бар деп бөлуге болады.
Диафрагмалық бензин сорғысы
Диафрагмалық бензин сорғысы механикалық бензин сорғысының өкілі болып табылады. Ол карбюраторлы қозғалтқышта қолданылады және әдетте таратушы біліктегі эксцентрикалық дөңгелекпен басқарылады. Оның жұмыс жағдайлары:
① Май сорғыш білік айналу кезінде эксцентрикалық дөңгелек тербелмелі иінді итеріп, сорғы диафрагмасының тарту штангасын төмен тартқанда, сорғы диафрагмасы сору үшін төмен түседі, ал бензин отын багынан сорылып, май құбыры, бензин сүзгі бөлмесі арқылы бензин сорғысына түседі.
2. Май айдау Эксцентрикалық дөңгелек белгілі бір бұрышпен айналып, тербелмелі иінді итеруді тоқтатқанда, сорғы мембранасының серіппесі созылып, сорғы мембранасын жоғары қарай итеріп, май шығару клапанынан карбюратордың қалтқы камерасына бензин қысымын түсіреді.
Диафрагмалық бензин сорғылары қарапайым құрылыммен сипатталады, бірақ оларға қозғалтқыштың қызуы әсер ететіндіктен, жоғары температурада сорғының жұмысын және резеңке диафрагманың ыстық пен майға төзімділігін қамтамасыз етуге ерекше назар аудару қажет.
Әдетте, бензин сорғысының максималды отын қоры бензин қозғалтқышының максималды отын шығынынан 2,5-тен 3,5 есеге дейін көп. Сорғы майының көлемі отын шығынынан көп болғанда және карбюратордың қалтқы камерасындағы ине клапаны жабылған кезде, май сорғысының май шығару құбырындағы қысым артады, бұл май сорғысына әсер етеді, диафрагманың жүрісін қысқартады немесе жұмысты тоқтатады.
электрлік бензин сорғысы
Электрлік бензин сорғысы тарату білігіне сүйенбейді, керісінше, сорғы мембранасын бірнеше рет сору үшін электромагниттік күшке сүйенеді. Мұндай электр сорғысы орнату орнын еркін таңдай алады және ауаның құлыпталу құбылысының алдын алады.
Бензин бүрку қозғалтқыштарына арналған электрлік бензин сорғыларының негізгі орнату түрлері май беру құбырына немесе бензин багына орнатылады. Біріншісінің орналасу диапазоны кеңірек, арнайы жасалған бензин багының қажеті жоқ және орнату және бөлшектеу оңай. Дегенмен, май сорғысының май сору бөлігі ұзын, ауа кедергісін тудыру оңай, ал жұмыс шуы да салыстырмалы түрде үлкен. Сонымен қатар, май сорғысының ағып кетпеуі қажет. Бұл түрі қазіргі жаңа көліктерде сирек қолданылады. Соңғысының отын құбырлары қарапайым, шуы төмен және отынның бірнеше рет ағып кетуіне қойылатын талаптары төмен, бұл қазіргі негізгі үрдіс.
Жұмыс кезінде бензин сорғысының ағын жылдамдығы қозғалтқыштың жұмысы үшін қажетті тұтынуды ғана емес, сонымен қатар қысымның тұрақтылығын және отын жүйесінің жеткілікті салқындатуын қамтамасыз ету үшін майдың жеткілікті қайтарылатын ағынын қамтамасыз етуі керек.
