Тежегіштің жұмыс принципі негізінен үйкеліске, тежегіш жастықшалары мен тежегіш дискісін (барабанын) және шиналарды пайдалануға және жерге үйкеліске байланысты, көліктің кинетикалық энергиясы үйкеліс кезінде жылу энергиясына айналады, көлік тоқтайды. Жақсы және тиімді тежеу жүйесі тұрақты, жеткілікті және басқарылатын тежеу күшін қамтамасыз етуі керек, сондай-ақ жүргізушінің тежегіш педальынан түсіретін күші негізгі сорғы мен қосалқы сорғыларға толық және тиімді берілуін қамтамасыз ету үшін жақсы гидравликалық беріліс және жылу тарату қабілетіне ие болуы керек, сондай-ақ жоғары температурадан туындаған гидравликалық істен шығу мен тежегіштің бұзылуын болдырмауы керек. Дискілік және барабанды тежегіштер бар, бірақ құнының артықшылығынан басқа, барабанды тежегіштер дискілік тежегіштерге қарағанда әлдеқайда тиімді емес.
үйкеліс
«Үйкеліс» дегеніміз салыстырмалы қозғалыстағы екі заттың жанасатын беттері арасындағы қозғалыс кедергісін білдіреді. Үйкеліс күшінің мөлшері (F) үйкеліс коэффициентінің (μ) және үйкеліс күшінің бетіндегі тік оң қысымның (N) көбейтіндісіне пропорционалды, ол F=μN физикалық формуласымен өрнектеледі. Тежегіш жүйесі үшін: (μ) тежегіш жастықшасы мен тежегіш дискісі арасындағы үйкеліс коэффициентін білдіреді, ал N - тежегіш суппорт поршенінің тежегіш жастықшасына әсер ететін педаль күші. Үйкеліс коэффициенті неғұрлым үлкен болса, үйкеліс соғұрлым үлкен болады, бірақ тежегіш жастықшасы мен дискі арасындағы үйкеліс коэффициенті үйкеліс тудыратын жоғары жылуға байланысты өзгереді, яғни үйкеліс коэффициенті (μ) температурамен өзгереді, әр тежегіш жастықшасы әртүрлі материалдарға және әртүрлі үйкеліс коэффициенті қисығына байланысты, сондықтан әр түрлі тежегіш жастықшаларының оңтайлы жұмыс температурасы әртүрлі болады, ал қолданылатын жұмыс температурасының диапазоны, бұл тежегіш жастықшаларын сатып алғанда әркім білуі керек нәрсе.
Тежеу күшінің берілуі
Тежегіш суппорт поршенінің тежегіш жастықшасына әсер ететін күші педаль күші деп аталады. Жүргізушінің тежегіш педальға басатын күші педаль механизмінің тұтқасымен күшейтілгеннен кейін, тежегіш басты сорғысын итеру үшін вакуумдық қысым айырмашылығы принципін қолдана отырып, күш вакуумдық қуатты арттыру арқылы күшейтіледі. Тежегіш басты сорғысы шығаратын сұйықтық қысымы сұйықтықтың сығылмайтын қуат беру әсерін пайдаланады, ол тежегіш түтігі арқылы әрбір қосалқы сорғыға беріледі, ал қысымды күшейту және қосалқы сорғының поршенін тежегіш жастықшасына күш түсіру үшін итеру үшін «ПАСКАЛ принципі» қолданылады. Паскаль заңы сұйықтық қысымының жабық ыдыстағы барлық жерде бірдей екенін көрсетеді.
Қысым қолданылған күшті кернеу ауданына бөлу арқылы алынады. Қысым тең болған кезде, қолданылған және кернеу ауданының үлесін өзгерту арқылы қуатты күшейту әсеріне қол жеткізе аламыз (P1=F1/A1=F2/A2=P2). Тежеу жүйелері үшін жалпы сорғының қосалқы сорғы қысымына қатынасы жалпы сорғының поршень ауданының қосалқы сорғының поршень ауданына қатынасы болып табылады.
