Автомобиль фаралары әдетте үш бөліктен тұрады: шам, шағылыстырғыш және сәйкес айна (астигматизм айнасы).
1. шам
Автокөлік фараларында қолданылатын шамдар - қыздыру шамдары, галогендік вольфрам шамдары, жаңа жоғары жарықты доғалық шамдар және т.б.
(1) Қыздыру шамы: оның жіпі вольфрам сымынан жасалған (волфрам жоғары балқу температурасы мен күшті жарыққа ие). Өндіріс кезінде шамның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін шамды инертті газбен толтырады (азот және оның инертті газдар қоспасы). Бұл вольфрам сымының булануын азайтады, жіптің температурасын арттырады және жарық тиімділігін арттырады. Қыздыру шамының жарығы сарғыш реңкке ие.
(2) Вольфрам галогенді шамы: вольфрам галогенді шамы инертті газға белгілі галогендік элементке (мысалы, йод, хлор, фтор, бром және т. жіптен буланатын газ тәріздес вольфрам галогенмен әрекеттесіп, ұшқыш вольфрам галогенидін түзеді, ол жіптің жанындағы жоғары температура аймағына таралады және қызу әсерінен ыдырайды, осылайша вольфрам жіпке қайтарылады. Бөлінген галоген диффузиясын жалғастырады және келесі цикл реакциясына қатысады, сондықтан цикл жалғасады, осылайша вольфрамның булануын және шамның қараюын болдырмайды. Вольфрамның галогендік шамының өлшемі кішкентай, шамның қабығы жоғары температураға төзімді және жоғары механикалық беріктігі бар кварц шынысынан жасалған, сол қуатта вольфрам галогендік шамының жарықтығы қыздыру шамынан 1,5 есе, ал қызмет ету мерзімі 2-ге дейін. 3 есе ұзағырақ.
(3) Жаңа жоғары жарықты доға шамы: Бұл шамның шамында дәстүрлі жіп жоқ. Оның орнына екі электрод кварц түтігінің ішіне орналастырылған. Түтік ксенон және микро металдармен (немесе металл галогенидтерімен) толтырылған және электродта доғалық кернеу жеткілікті болған кезде (5000 ~ 12000 В) газ ионданып, электр тогын өткізе бастайды. Газ атомдары қозған күйде болады және электрондардың энергетикалық деңгейге ауысуына байланысты жарық шығара бастайды. 0,1 секундтан кейін электродтар арасында аз мөлшерде сынап буы буланып, қоректендіру көзі бірден сынап буының доғалық разрядына беріледі, содан кейін температура көтерілгеннен кейін галогендік доғалық шамға беріледі. Жарық шамның қалыпты жұмыс температурасына жеткеннен кейін доғалық разрядты ұстап тұру қуаты өте төмен (шамамен 35 Вт), сондықтан электр энергиясының 40% үнемдеуге болады.
