Автомобиль фаралары әдетте үш бөліктен тұрады: шам, шағылыстырғыш және сәйкес айна (астигматизм айна).
1. Шам
Автомобиль фараларында қолданылатын шамдар - бұл қыздыру шамдары, галоген вольфен шамдары, жаңа жарықтылыққа арналған доғалық шамдар және т.б.
(1) Қыздыру шамы: оның жіптері вольфрам сымнан жасалған (вольфрам) (вольфрамда еріген және күшті жарық бар). Өңдеу кезінде, шамның қызмет ету мерзімін ұлғайту үшін шам инертті газбен (азот және оның инертті газдар қоспасы) толады. Бұл вольфрам сымының булануын азайтуға, жіптің температурасын көбейтіп, жарқыраған тиімділікті арттыруы мүмкін. Қыздыру лампасынан жарықтың сарғыш түсі бар.
(2) вольфрам галоти шамы: вольфрам галогенді шамы вольфрам галоти шамы, вольфрам галотиленген реакциясы принципін қолдана отырып, галогендік газға (мысалы, йод, хлор, фтор, бромин, және т.б.) енгізіледі, яғни, вольфрамның галогені бар, ол диффильмнің галогенін шығарады Тамаша температура аймағының жоғары температуралы аймақты, және вольфрам тармаққа оралғандай, жылумен ыдырайды. Шығарылған галоген диффуздау және келесі цикл реакциясына қатысу жалғасуда, сондықтан цикл велосипедпен жалғасады, осылайша вольфрамның булануына және шамның қара түсуіне жол бермейді. Шамның галоген шамы шамы аз, шамның қабығы жоғары температураға төзімділігі және жоғары механикалық беріктігі бар, вольфрам галогендік шамының жарықтылығы қыздыру лампасының 1,5 есе, ал өмірі 2-3 есе көп.
(3) Жаңа жарықтылық ARC шамы: Бұл шам шамның дәстүрлі жіптері жоқ. Оның орнына, кварц түтігіне екі электрод орналастырылған. Түтік ксенонмен және микроэлементтермен және микроэлементтермен толтырылған (немесе металл галоидтер), ал вольтаж жылдамдығы кезінде (5000 ~ 12000 В) (5000 ~ 12000 В) жеткілікті, газ электр энергиясын ионизациялауға және жүргізе бастайды. Газ атомдары толқу жағдайында және электрондардың энергетикалық деңгейіне байланысты жарық шығаруды бастайды. 0,1-ден кейін сынап буының аз мөлшері электродтар арасында аз мөлшерде буланған, ал электрмен жабдықтау дереу сынап буының ағызуына жіберіледі, содан кейін температура көтерілгеннен кейін галогендік доғаға ауыстырылды. Жарық шамның қалыпты жұмыс температурасына жеткеннен кейін, шамның разрядты ұстап тұру күші өте төмен (шамамен 35 Вт), сондықтан электр энергиясының 40% -ын үнемдеуге болады.
