• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MAXUS G10 ЖАҢА АВТОБӨЛШЕКТЕР АВТОКӨЛІК ҚОСАЛҚЫ КҮШЕЙТКІШ СОРҒЫ ТҮТІКШЕСІ-C00041204 Қуат жүйесі АВТОБӨЛШЕКТЕР ЖЕТКІЗУШІСІ көтерме maxus каталогы арзанырақ зауыттық бағамен

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MAXUS G10

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы Күшейткіш сорғы құбырлары
Өнімдерді қолдану SAIC MAXUS G10
Өнімдер OEM № C00041204
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

КҮШЕЙТКІШ СОРҒЫ ТҮТІКШЕСІ-C00041204
КҮШЕЙТКІШ СОРҒЫ ТҮТІКШЕСІ-C00041204

Өнімдер туралы білім

Күшейткіш сорғы түтіктерінің материалдары қандай?

Күшейткіш сорғы түтіктерінің материалын әртүрлі материалдардың әртүрлі қолдану қажеттіліктері мен жағдайларына сәйкес таңдауға болады. Жалпы материалдарға мыс құбыр, мыс құбыр, нейлон құбыр, пластик құбыр, резеңке құбыр және т.б. жатады. Бұл материалдардың әрқайсысының өзіндік сипаттамалары бар және әртүрлі гидравликалық жүйелер мен өнеркәсіптік қолданбаларға жарамды.
Мыс құбыры жоғары беріктігіне, майға және коррозияға төзімділігіне және салыстырмалы түрде төмен құнына байланысты гидравликалық жүйеде кеңінен қолданылады. Ол жоғары қысымға төтеп бере алады, сонымен қатар тамаша қатты тірек береді, бірақ орнатқан кезде алдын ала майыстыруды қажет етеді.
Мыс құбырын әртүрлі пішіндерге оңай өңдеуге болады, бірақ оның қысым көтеру қабілеті әдетте 6,5-10 МПа аралығында шектеледі. Оның белгілі бір дірілге қарсы сипаттамалары бар, бірақ ол майдың тотығуына әкелуі мүмкін, сондықтан ол көбінесе гидравликалық құрылғының ішіне тікелей қосу қиын бөлшектерде қолданылады.
Нейлон түтігі сүттей ақ түсті мөлдір, қыздырғаннан кейін оңай майысып, кеңейіп, салқындағаннан кейін тұрақты пішінді сақтайды. Оның көтергіштік қабілеті материалға байланысты өзгереді және 2,5 МПа-дан 8 МПа-ға дейін.
Пластикалық құбыр жеңіл, майға төзімді және бағасы қолжетімді, жинау оңай. Дегенмен, оның көтергіштігі төмен, ұзақ мерзімді пайдалану ескіруі мүмкін, сондықтан ол негізінен 0,5 МПа-дан төмен қысымды кері құбыр және дренаж құбыры сияқты төмен қысымды қолдануға жарамды.
Резеңке шланг жоғары қысымды резеңке шланг пен төмен қысымды резеңке шлангтан тұрады. Жоғары қысымды резеңке түтік майға төзімді резеңкенің ішкі қабатынан және болат сым өрімінің сыртқы қабатынан тұрады, бұл жоғары және орташа қысымды жүйелерде бір-біріне қатысты қозғалуы қажет бөлшектерді қосуға жарамды. Төмен қысымды резеңке құбыр майға төзімді резеңкеден және кенептен жасалған, ол кері мұнай құбырлары сияқты төмен қысымды орталарға жарамды.
Гидравликалық жүйеңіздің қауіпсіздігін, тиімділігін және беріктігін қамтамасыз ету үшін құбырларыңызға дұрыс материалды таңдау өте маңызды. Нақты жұмыс қысымына, жұмыс ортасына және оның белгілі бір химиялық коррозия факторларына төтеп беру қажеттілігіне байланысты дұрыс материалды таңдау қажет.
Бағытталған күшейткіш май құбыры жарылды, май ағып кеткеннен кейін бағыт жоқ!
1. Күшейткіш сорғыдан май ағып жатқанда, май деңгейі айтарлықтай төмендейді, бұл рульді бұрған кезде қалыптан тыс дыбыс шығарады. Сонымен қатар, күшейткіш сорғы суық күйде майлау жеткіліксіз болғандықтан, ішкі тозу оңай, нәтижесінде қалыптан тыс дыбыс пайда болады. Сонымен қатар, егер күшейткіш сорғыны орнату жеткілікті тұрақты болмаса, ол жұмыс процесінде қалыптан тыс дыбыс шығаруы мүмкін.
2, күшейткіш сорғының май ағып кету мәселесі үшін бүкіл құрамдас бөлікті ауыстыру әрқашан қажет емес. Егер май тығыздағышының зақымдануы ауыр болмаса, мәселені күшейткіш сорғыны толығымен ауыстырмай-ақ жөндеу арқылы шешуге болады. Дегенмен, егер күшейткіш сорғының корпусы жарылып кетсе, онда күшейткіш сорғыны ауыстыру қажет. Егер тек құбыр түйіспесінде май ағып кетсе, онда тек түйіспедегі тығыздау мәселесін шешу керек.
3, күшейткіш сорғының май ағып кету мәселесін шешу үшін, ең алдымен, сыртта май ағып кететін орын бар-жоғын тексеру керек. Иінді біліктің алдыңғы және артқы жағындағы май тығыздағыштарына ерекше назар аударыңыз, себебі олар май ағып кетуге бейім. Мысалы, егер иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышы сынған, зақымдалған немесе ескірген болса немесе иінді біліктің шкиві мен май тығыздағышы арасындағы жанасу беті тозған болса, бұл иінді біліктің алдыңғы жағында май ағып кетуіне әкелуі мүмкін.

 

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таң қалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер