Қол тежегішінің төсемдері тежегіш төсемдерімен бірдей ме?
Қол тежегіш колодкалары тежегіш колодкаларымен бірдей емес. Қол тежегіш колодкалары да, тежегіш колодкалары да тежегіш жүйесіне тиесілі болғанымен, олар әртүрлі функциялар мен принциптерге жауапты.
Қол тежегіші, сондай-ақ қол тежегіші деп те аталады, негізінен артқы дөңгелектің үйкелісі арқылы тежегіш блогымен болат сым арқылы байланысады, қысқа тоқтауға қол жеткізу немесе сырғанап кетудің алдын алу үшін. Оның негізгі мақсаты - көлік тоқтап тұрған кезде, әсіресе пандустарда дөңгелектің домалап кетуіне байланысты көліктің сырғанап кетуіне жол бермеу үшін қосымша тежеуді қамтамасыз ету. Қол тежегішін пайдалану салыстырмалы түрде қарапайым, тек қол тежегішінің тұтқасын тартыңыз, ол қызыл бағдаршамды күту немесе пандуста тоқтау сияқты қысқа уақытқа тұраққа жарамды. Дегенмен, қол тежегішін ұзақ уақыт пайдалану тежегіш қолтықтарының тежегіш дискісіне үйкеліп, тежегіш қолтықтарының тозуына және тіпті күйіп кетуіне әкелуі мүмкін.
Тежегіш жастықшасы, сондай-ақ аяқ тежегіш жастықшасы деп те аталады, қызмет тежегішінің негізгі тасымалдаушысы болып табылады. Ол тежегіш жастықшаларын суппорттар арқылы мықтап ұстап, баяулату немесе тоқтату үшін жеткілікті тежеу күшін тудырады. Аяқ тежегішінің тежеу күші қол тежегішіне қарағанда әлдеқайда көп, ал түпнұсқа дизайны апаттық тоқтату үшін қажетті күшті тежеу күшіне сәйкес келеді.
Қорытындылай келе, тежеу мақсатында қол тежегіштері де, тежегіш төсемдері де қолданылғанымен, олардың принципі, функциясы және қолдану сценарийлері бойынша айтарлықтай айырмашылықтары бар.
Қол тежегішін қаншалықты жиі ауыстыру керек?
Қол тежегішін ауыстыру циклі әдетте әрбір 5000 км сайын тексеріліп, қажет болған жағдайда ауыстырылады. Қол тежегіш дискісі, сондай-ақ қосалқы тежегіш деп те аталады, көліктің тежеу функциясын орындау үшін артқы тежегіш қалпағына болат сым арқылы қосылады. Тежегіш қолтықшалары (тежегіш қолтықшалары) автомобиль тежегіш жүйесіндегі негізгі қауіпсіздік бөліктері болып табылады және тозу дәрежесі тежеу әсеріне тікелей әсер етеді. Сондықтан қол тежегішінің қалыңдығын, екі жағындағы тозуды және қайтару жағдайын үнемі тексеріп отыру өте маңызды. Егер қол тежегішінің қатты тозғандығы анықталса, қол тежегішінің істен шығуынан туындайтын қауіпсіздік қауіптерін болдырмау үшін оны уақытында ауыстыру керек.
Жалпы, қол тежегішін ауыстыру циклі келесі тармақтарға сілтеме жасай алады:
Жүргізу әдеттері: Егер жүргізу әдеттері жақсы болса және көлік дұрыс күтілсе, қол тежегішін әдетте 50 000-60 000 шақырым жүріп өткеннен кейін ауыстыруға болады.
Жүргізу режимі: Егер кенеттен тежеу немесе жиі қатты тежеу режимі жиі қолданылса, әсіресе жаңадан бастаған жүргізушілер үшін, қол тежегішінің планшетін 20 000-30 000 шақырым бұрын ауыстыру ұсынылады.
Тексеру жиілігі: Қол тежегішінің қалыңдығы мен тозу дәрежесі қауіпсіз диапазонда екеніне көз жеткізу үшін оның тозуын әр 5000 шақырым сайын тексеріп отыру ұсынылады.
Қол тежегішін дұрыс орнату және уақтылы ауыстыру көлік құралының қауіпсіздігі үшін өте маңызды. Егер қол тежегіші дұрыс орнатылмаған немесе қатты тозған болса, бұл қол тежегішінің істен шығуына әкелуі мүмкін, нәтижесінде көлік тиімді тоқтай алмайды, бұл қауіпсіздікке қауіп төндіреді. Сондықтан, қол тежегішін үнемі тексеру және уақтылы ауыстыру жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етудің маңызды шарасы болып табылады.
Қол тежегіші қайда?
Артқы тежегіш дискісінің немесе тежегіш барабанының ішкі жағы
Қол тежегіш дискісі әдетте артқы тежегіш дискісінің немесе тежегіш барабанының ішкі жағында орналасқан.
Қол тежегіш пластинасы тежеуге қол жеткізу үшін қол тежегіш жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Олар қол тежегішінің тарту штангасының жұмысы арқылы қол тежегішінің сызығын қатайтады, осылайша қол тежегіш пластинасы мен тежегіш дискісі немесе тежегіш барабаны тығыз байланыста болып, үйкеліс тудырады, осылайша тежеуге қол жеткізіледі. Қол тежегішінің функциясы көліктің тежегіш барабанына немесе тежегіш дискісіне орнатылған тежегіш жастықшалары арқылы жүзеге асырылады. Қол тежегіш механизмі тарту сымы арқылы басқарылады, қол тежегіші жұмыс істеген кезде тарту сымы тежегіш жастықшасын тартып, оны тежегіш дискісіне немесе тежегіш барабанына тигізеді, нәтижесінде көлік тоқтайды. Қол тежегішінің орналасуы мен орнату әдісі үлгіге және қол тежегішінің түріне (мысалы, манипулятор тежегіші, электронды қол тежегіші және т.б.) байланысты өзгереді, бірақ негізгі қағида бірдей, ол үйкеліс арқылы көліктің тұрақ тежегішіне қол жеткізу.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.
