Өнімнің жіктемесі және материалдық жағы бөлімі
Демпферлеудің перспективаларынан бастап, сілкіністердің сіңіргіштері негізінен гидравликалық және пневматикалық қабықшаларды, сондай-ақ ауыспалы демпингтің сіңіргіштерін қамтиды.
Гидравликалық түрі
Гидравликалық шок сіңірскіші автомобильмен қамтамасыз ету жүйесінде кеңінен қолданылады. Принцип, егер кадр мен ось артқы және ось артқа және ось артқа және артқа ауысып, соққы сіңіргіштің цилиндрлі барреліне ауысады, шок сіңіргіштің корпусындағы май ішкі шұңқырдан басқа ішкі шұңқырлар арқылы бірнеше рет ағып кетеді. Қазіргі уақытта сұйық және ішкі қабырға мен ішкі молекулалардың ішкі үйкелісі арасындағы үйкеліс дірілге демпфирлеу күш құрайды.
Үретін
Шок аборсині - бұл 1960 жылдардан бастап жасалған жұбы сіңіргіштің жаңа түрі. Кездейсоқ модель, қалқымалы поршень цилиндр баррелінің төменгі бөлігінде орнатылған, ал қалқымалы поршеньдің төменгі бөлігінде орнатылған және жабық газ камерасы және цилиндр баррлығының бір ұшында жоғары қысымды азотпен толтырылған. Үлкен бөлімдегі сақина мұнай мен газды толығымен бөлетін қалқымалы поршеньге орнатылған. Жұмыс поршері сығымдау клапанымен және ұзартқыш клапанмен жабдықталған, ол арнаның көлденең қимасын өзгертеді, ол оның қозғалмалы жылдамдығы бар арнаның көлденең аймағын өзгертеді. Доңғалақ жоғары және төмен болған кезде, шок абортивтің жұмыс поршені майлы сұйықтықта артқа және артқа қарай жылжиды, нәтижесінде шикі камера мен жұмыс поршеньінің төменгі палатасы пайда болады, ал қысым майы сығымдау клапанын және ұзартқыш клапанды ашып, артқа және артқа ағып кетеді. Клапанның қысым майына үлкен демпферлік күш шығарғандықтан, дірілдің ағып кетуі.
Құрылымдық бұрыштық бөлім
Шок абсорбинасының құрылымы - поршеньді поршеньді поршеньі цилиндрге салынған және цилиндр маймен толтырылған. Поршеньде поршеньді поршеньмен бөлінген кеңістіктің екі бөлігіндегі май бір-бірімен толықтырылуы үшін. Ұнтақталуы тұтқыр май тесік арқылы өтетін кезде пайда болады. Кішігірім саздан, неғұрлым көп болса, соғұрлым көп демпинг күші, бұл майдың тұтқырлығы соғұрлым көп болады және демпферлеу күштері соғұрлым көп болады. Егер саңылаулардың мөлшері өзгеріссіз қалса, сұмдық сіңіргіш тез жұмыс істесе, шамадан тыс демпинг әсердің сіңуіне әсер етеді. Сондықтан, доп тәрізді жапырақты жапырақты клапан тесікшенің розеткасында орнатылған. Қысым жоғарылаған кезде клапаны ашық итеріп, саңылаудың ашылуы жоғарылайды және демпинг азаяды. Поршень екі бағытта қозғалатындықтан, жапырақтың көктемгі клапандары поршеньдің екі жағына орнатылған, олар компрессиялық клапан және кеңейту клапаны деп аталады.
Оның құрылымына сәйкес, шок абсорбинасы бір цилиндрге және қос цилиндрге бөлінеді. Оны әрі қарай бөлуге болады: 1 бір цилиндр пневматикалық шок сіңіргіш сіңіргіш; 2. қос цилиндрлі майдың қысымының әсері; 3. Қос цилиндр Гидромалық пневматикалық шок сіңіргіш.
Қос бөшке
Бұл сымбардың сіңіргіштің екі ішкі және сыртқы цилиндрлері бар екенін білдіреді, ал поршень ішкі цилиндрде қозғалады. Поршень өзегінің шығуына байланысты ішкі цилиндрдегі май көлемі артып, кішірейеді. Сондықтан ішкі цилиндрдегі мұнай балансын сыртқы цилиндрмен алмасу арқылы сақтау керек. Сондықтан, қос цилиндрлі шок сорттарының сіңіргіштерінде төрт клапан болуы керек, яғни жоғарыда аталған поршенттегі екі дроссельдік клапанға қосымша, сонымен қатар, Exchange функциясын аяқтау үшін ішкі және сыртқы цилиндрлер арасында ағып клапандар мен өтемақы клапандары орнатылған.
Бір бөшке түрі
Қос цилиндрлі шок сіңіргіштерімен салыстырғанда цилиндрдің шок абсорсоны қарапайым құрылымға ие және клапан жүйесінің жиынтығын азайтады. Цилиндр баррының төменгі бөлігінде қалқымалы поршень орнатылған (өзгермелі деп аталатын, оның қозғалысын бақылау үшін поршень шыбықтары жоқ). Жабық ауа камерасы құбылмалы поршеньде пайда болады және жоғары қысымды азотпен толтырылған. Поршеньді өзеннің ішінен және шығарған сұйықтық деңгейінің жоғарыда аталған өзгерісі өзгермелі поршеньдің өзгермелі түрде бейімделеді. Жоғарыдан басқа
