Мұнай сызығының принципі
Дәстүрлі тартқыш дроссель дроссельдік педальға болат сымның бір ұшымен және екінші жағынан дроссельдік клапанға қосылған. Оның таратылу коэффициенті 1: 1, десан дроссельдің ашық бұрышын қадам жасау үшін қанша пайдаланатынымыз, бірақ көп жағдайда клапандар клапанның ашық бұрышы қажет емес, бірақ бұл жол өте маңызды емес, бірақ оның бақылау дәлдігі өте нашар. Дроссельдің ашылуын бақылау үшін кабель немесе сымдық дроссель, оның бетінен сымнан немесе сымдармен айналысады, ал дроссельдік желіні кабельмен ауыстырады, бірақ мәні тек қарапайым өзгеріске ғана емес, сонымен қатар бүкіл автокөліктің электр қуатын автоматты басқару функциясына қол жеткізе алмайды.
Жүргізуші үдеткішті жеделдетуі керек болған кезде, педальды позиция сенсоры датчикті SEACE, пайымдаудан кейін ECU, пайымдау, ал дроссельді басқарады, ал дроссельді басқарады, ал дроссельді басқарады, үлкен жүктеме, дроссель саңылауы үлкен, жанғыш қоспаның цилиндріне көбірек әсер етеді. Егер дроссельдің дроссельін қолдану дроссельдің ашылуын бақылау үшін дроссельдің дроссінің өзгеруіне байланысты болса, дроссельдің ашылу кезеңіне қарай, дроссельдің ашылу бұрышын реттеуге, дроссельдік актуаторға, дроссельдік актуаторға қол жеткізу үшін жиналып, дроссельдік актуаторға қол жеткізу үшін, дроссельдік нұсқаулар арқылы Отын жанармайдың 14.7: 1 мемлекетінің теориялық жағын-шың қатынасы, осылайша отын толығымен күйіп қалуы мүмкін.
Дроссельді басқарудың электронды жүйесі негізінен дроссель педальынан, педальды ығыстыру сенсорынан, ECU (электронды басқару блогы), деректер автобусы, сервокс моторы және дроссельдік аклуатордан тұрады. Ауыстыру сенсоры үдеткіш педальының ішінде кез-келген уақытта үдеткіш педальдың орнын бақылау үшін орнатылады. Акселератор педальды биіктігі анықталған кезде, ақпарат ECU-ға бірден жіберіледі. ECU басқа жүйелердегі ақпаратты және деректер ақпаратын есептейді және желі арқылы серво мотор релесінде жіберілетін басқару сигналын есептейді. Servo Motor дроссельдік қоздырғышты басқарады және деректер автобусы ECU және басқа ECU жүйесі арасындағы байланыс үшін жауап береді. Дроссель ECU арқылы реттелгендіктен, электронды дроссельдік жүйелерде қозғалыс қауіпсіздігі мен жайлылықты жақсарту үшін әр түрлі мүмкіндіктермен конфигурациялануға болады, олардың көпшілігі ASR (тартымды бақылау) және жылдамдықты бақылау (круиздік бақылау).
