Тежегіш колодкалары қаншалықты жиі ауыстырылады?
30 000-нан 50 000 шақырымға дейін
Тежегіш жастықшаларын ауыстыру циклі көліктің жүріп өткен километр санына, жүргізу әдеттеріне, жол жағдайына және т.б. сияқты әртүрлі факторларға байланысты. Жалпы, тежегіш жастықшаларын 30 000-нан 50 000 шақырымға дейін бір рет ауыстыру қажет, бірақ бұл цикл абсолютті емес. Егер тежегіш жастықшалары белгілі бір дәрежеде тозса, мысалы, қалыңдығы 3 мм-ден аз болса немесе қалыптан тыс тозу, қалыптан тыс шу және т.б. болса, дереу ауыстыру керек. Кейбір модельдерде индукциялық сызықтары бар тежегіш жастықшалары бар, ал белгілі бір дәрежеде тозған кезде, басқару тақтасындағы дабыл шамы жанады, бұл оны ауыстыру қажет екенін көрсетеді. Сондықтан, жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін тежегіш жастықшаларын пайдалануды үнемі тексеріп отыру ұсынылады.
Тежегіш жастықшаларының тозу дәрежесін қалай көруге болады
Тежегіш колодкаларының тозу дәрежесін анықтаудың негізінен келесі әдістері бар:
Қалыңдығына қараңыз: қалыпты жағдайда жаңа тежегіш төсемінің қалыңдығы шамамен 1,5 см. Қауіпсіздік мақсатында тежегіш төсемдері тек 0,5 см-ге дейін тозған кезде, оларды ауыстыруды қарастыруға болады. Иесі шинаның жиегіндегі тежегіш төсемдерінің қалыңдығын тікелей бақылай алады.
Дыбысты тыңдаңыз: Егер тежеу кезінде металлдың қатты дыбысы сияқты қалыптан тыс дыбыс шықса және ол ұзақ уақыт бойы жоғалмаса, бұл тежегіш жастықшаларының қатты тозуының белгісі болуы мүмкін.
Басқару тақтасына қараңыз: Қазір көптеген көліктер тежегіш жүйесінің еске салғыштарымен жабдықталған. Егер тежегіш колодкаларында ақаулық болса, басқару тақтасындағы тежегіш ескерту шамы жанады, ал иесі тежегіш колодкаларын ауыстыру қажет пе, жоқ па, соны уақытында тексеріп алуы керек.
Тежегіш әсерін бағалау: Егер тежеу процесінде тежеу әсері нашар болса немесе апаттық тежеу кезінде педальдың орналасуы төмен болса, бұл тежегіш жастықшаларының тозуы мен жыртылуының күрделірек болуы мүмкін екенін және оларды уақытында ауыстыру қажет екенін көрсетеді.
Сонымен қатар, тежегіш колодкаларының қалыңдығын өлшеу үшін тежегіш колодкаларын өлшеу құралын (тежегіш колодкаларын өлшеу суппорттарын) пайдалануға немесе тежегіштердің күшін сезіну арқылы тежегіш колодкаларының тозуын анықтауға болады. Егер тежегіштер босап қалса немесе тежегіштерді басқан кезде жылдамдықты азайту үшін көбірек күш қолдану қажет болса, бұл тежегіш колодкаларының тозғанының белгісі болуы мүмкін.
Жалпы, тежегіш жастықшаларының тозу дәрежесін бағалаудың көптеген жолдары бар, және иесі нақты жағдайға сәйкес тексеру үшін дұрыс әдісті таңдай алады. Егер тежегіш жастықшалары ауыстыруды қажет ететіндей тозған деп күдіктенсе, жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін тексеру және техникалық қызмет көрсету үшін мүмкіндігінше тезірек кәсіби автомобильдерге техникалық қызмет көрсету маманына хабарласу ұсынылады.
Бізге төрт тежегіш төсеме керек пе?
Тежегіш жастықшаларын ауыстырған кезде төртеуін бірге ауыстырудың қажеті жоқ, бірақ тозу дәрежесіне қарай шешім қабылдау керек. Әдетте, бір уақытта екі тежегіш жастықшасы ауыстырылады, яғни алдыңғы немесе артқы дөңгелектердің тежегіш жастықшалары бірге ауыстырылады. Егер тежегіш жастықшалары қатты тозған болса, оларды уақытында ауыстырмау тежегіш өнімділігінің күрт төмендеуіне әкеледі және жүргізу қауіпсіздігіне әсер етеді. Тежегіш жастықшалары автомобиль тежегіш жүйесіндегі ең маңызды қауіпсіздік бөліктері болып табылатын болат пластинадан, жабысқақ оқшаулағыш қабаттан және үйкеліс блогынан тұрады. Сондықтан жақсы тежегіш жастықшасын таңдау жүргізу қауіпсіздігі үшін өте маңызды. Тежегіш жастықшаларын ауыстырған кезде, ең жақсы тежеу әсеріне қол жеткізу үшін тежегіш жастықшалары мен тежегіш дискісі арасындағы саңылаудың тиісті екеніне көз жеткізу үшін арнайы құралдарды пайдалану керек.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
