Тежегіш дискісін құю
1. Өндіріс технологиясы: жұқа қабырғамен сипатталатын тежегіш дискілерінің көптеген түрлері бар, ал диск пен орталық құм өзегінен тұрады. Әр түрлі тежегіш дискілері үшін диск диаметрі, диск қалыңдығы және екі диск саңылауының өлшемдерінде айырмашылықтар бар, сондай-ақ диск хабының қалыңдығы мен биіктігі де әртүрлі. Бір қабатты дискінің тежегіш дискісінің құрылымы салыстырмалы түрде қарапайым. Құйма салмағы көбінесе 6-18 кг құрайды.
2. Техникалық талаптар: құйманың сыртқы контуры толығымен өңделуі керек және әрлеуден кейін шөгу кеуектілігі, ауа тесігі және құм тесігі сияқты құю ақаулары болмауы керек. Металл логографиялық құрылымы орташа қабыршақты, графит типті, біркелкі құрылымды және кіші қима сезімталдығын (әсіресе қаттылық айырмашылығы аз) қамтиды.
3. Өндіріс процесі: отандық өндірушілердің көпшілігі саз құмын, дымқыл қалып, қолмен шаблон қалыпын және май құмын пайдаланады. Жеке өндірушілер немесе құймалардың жеке түрлері ағашпен қапталған құмды ыстық өзекті қорап процесін пайдаланады, ал кейбір өндірушілер қалыптау желісінде автомобиль дискілерін де шығарады. Күмбез негізінен балқыту үшін қолданылады, ал күмбез бен электр пеші де балқыту үшін қолданылады. Балқытылған шойынның химиялық құрамын егу және жылдам өлшеу пештің алдында кез келген уақытта реттеу үшін жүзеге асырылады. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Сізге осылай көмектесе аламын деп үміттенемін.
