Клапан қақпағы сынған
Клапан қақпағының зақымдануының бірнеше себептері бар. Біріншісі, болт бос, ал екіншісі - қозғалтқыштың үруі, үшіншісі - клапан қақпағының жарығы, ал төртіншісі - клапан қақпағы тығыздағыш зақымдалған немесе тығыздалған жоқ.
Қозғалтқыштың сығымдау соққысында газдың аз мөлшері цилиндрдің қабырғасы мен поршень сақинасы арасындағы иінді қорапқа түседі, ал иінді қораптың қысымы уақыт өте келе шығады. Қазіргі уақытта иінді қорлау клапаны газдың бұл бөлігін қабылдау үшін пайдаланады және оны қайта пайдалану үшін жану камерасына дейін дем алу үшін қолданылады. Егер иінді қоянның аралық клапаны бітеліп қалса немесе поршенді сақина мен цилиндрдің қабырғалары тым үлкен болса, шамадан тыс ауа арнасы мен иінді шкафтың қысымы, мысалы, клапан қақпағы, алдыңғы және артқы майлы тығыздағыштар, мысалы, мотордың ағып кетуіне әкеледі.
Егер сіз герметиканы қолданған кезде, болттарды қатайтыңыз, ал клапан қақпағы жарылып немесе деформацияланбаған, ол клапан қақпағы жақсы екенін көрсетеді. Егер сіз оңай болмаса, клапан қақпағының тегістеуін өлшеу үшін сызғыш пен қалыңдық өлшегішті (сезімге арналған өлшегіш) қолдана аласыз.
