Клапанның қақпағы сынған ба
Әдетте клапан қақпағының тығыздағышының зақымдалуының бірнеше себептері бар. Біріншісі - болттың босап қалуы, екіншісі - қозғалтқыштың үрлеуі, үшіншісі - клапан қақпағының жарылуы, төртінші - клапан қақпағының тығыздағышының зақымдалуы немесе тығыздағышпен қапталмағаны.
Қозғалтқыштың қысу жүрісі кезінде цилиндр қабырғасы мен поршень сақинасы арасындағы картерге аз мөлшерде газ ағады және картердің қысымы уақыт өте келе жоғарылайды. Бұл уақытта картер желдеткіш клапаны газдың осы бөлігін қабылдау коллекторына апару және қайта пайдалану үшін жану камерасына дем алу үшін пайдаланылады. Картер желдету клапаны бітеліп қалса немесе поршень сақинасы мен цилиндр қабырғасы арасындағы саңылау тым үлкен болса, нәтижесінде ауаның шамадан тыс өтуі және картер қысымы жоғары болса, клапан қақпағының тығыздағыштары, иінді біліктің алдыңғы және артқы май тығыздағыштары сияқты тығыздауы әлсіз жерлерде газ ағып, қозғалтқыш майының ағып кетуіне әкеледі.
Егер сіз тығыздағышты қолдансаңыз, болттарды қатайтыңыз және клапанның қақпағы жарылып немесе деформацияланбаса, бұл клапан қақпағының жақсы екенін көрсетеді. Ыңғайсыз болсаңыз, оның деформацияланбағанын білу үшін клапан қақпағының тегістігін өлшеу үшін сызғыш пен қалыңдық өлшегішті (қабылдағыш) пайдалануға болады.
