Автокөліктің рульдік тұтқасының қызметі қандай?
Рульдік тұтқа, сондай-ақ «қой мүйізі» деп те аталады, көліктің рульдік осінің маңызды компоненттерінің бірі болып табылады, ол көліктің тұрақты жүруіне және қозғалыс бағытын сезімтал түрде жеткізуге мүмкіндік береді.
Рульдік ілмектің қызметі - көліктің алдыңғы жағындағы жүктемені беру және көтеру, алдыңғы дөңгелектерді негізгі түйреуіштің айналасында айналу үшін қолдау және басқару, осылайша көліктің айналуына мүмкіндік беру. Көлік жұмысы кезінде ол әртүрлі соққы жүктемелеріне ұшырайды, сондықтан оның беріктігі жоғары болуы қажет.
Автокөліктің рульдік тұтқасының зақымдануы көлікті басқару мен тұрақтылықтың айтарлықтай төмендеуіне әкелуі мүмкін. Нақты белгілерге негізінен рульдің қалыптан тыс дірілдеуін, рульдің қатты бұрылуын немесе кептелуін, көліктің бұрылуын немесе жүргізу кезінде тұрақсыздығын, қалыптан тыс шуларды және шиналардың қалыптан тыс тозуын жатқызуға болады.
Негізгі белгілері
Басқару кезінде қалыптан тыс шуылдар: Рульді бұрған кезде әдеттен тыс ауыр немесе қиын сезіледі, кейде кедергілер пайда болады және руль біркелкі болмайды. Рульдің еркін жүрісі (дірілдеу) айтарлықтай артады және айналу кезінде қалыптан тыс шуылдар естілуі мүмкін.
Жүргізу кезіндегі қалыптан тыс жағдайлар: Түзу жүргізгенде немесе тежегенде, көлік автоматты түрде бір жаққа бұрылады (бағыттан ауытқиды), бұл түзу сызықты сақтау үшін бағытты түзету үшін үздіксіз күш жұмсауды қажет етеді. Орташа және жоғары жылдамдықта руль қатты діріл немесе діріл сезінеді, ал ауыр жағдайларда жүргізуші кабинасы мен есіктер бірге шайқалуы мүмкін. Көліктің жалпы жүргізу тұрақтылығы нашарлайды, «қалқымалы» немесе діріл сезімі пайда болады.
Қалыптан тыс шу және тозу: Кедір-бұдырлы жолдарда немесе рульді басқарған кезде шасси аймағында қалыптан тыс шуылдар (мысалы, металл соққы дыбыстары, мерзімді шуылдар) естілуі мүмкін. Доңғалақтардың дұрыс тураланбауына байланысты шиналардың біркелкі емес қалыптан тыс тозуы орын алады.
Басқа мүмкін болатын ілеспе құбылыстар
Рульдік беріліске қатысты бөлшектерден, мысалы, жоғарғы қақпақтан және көлденең қосылыстың қосылу нүктесінен май ағып кетуі мүмкін.
Ауыр немесе қатты зақымдалған жағдайларда, бұл тежеу жұмысына әсер етуі немесе рульдің дұрыс емес оралуына әкелуі мүмкін.
Руль тізбегі істен шығуға бейім бе?
Қалыпты жағдайда ол істен шығуға бейім емес: рульдік тұтқа автомобильдің рульдік басқару және аспа жүйесінің негізгі жүк көтергіш компоненті болып табылады. Ол ұлттық стандарттарға (мысалы, GB/T 30512) сәйкес келетін шаршау мерзімі мен соққыға төзімділік талаптарына сай жасалған. Тиімді пайдалану және үнемі техникалық қызмет көрсету арқылы ол көлік құралын оның бүкіл өмірлік циклі бойы ұстап тұра алады.
Қалыптан тыс жағдайларда ол істен шығуы мүмкін: Келесі факторлар оның істен шығу қаупін айтарлықтай арттырады:
Өндіріс немесе материал ақаулары: Нашар соғу процесі немесе материалдың беріктігінің жеткіліксіздігі жарықтарға немесе сынықтарға оңай әкелуі мүмкін.
Ұзақ мерзімді шамадан тыс жүктеме, жылдамдықты арттыру немесе қатал жол жағдайларында жиі жүру: Бұл әсіресе түйреуіш түбірінде (сынудың ең көп таралған орны) кернеудің шоғырлануын күшейтеді.
Байланысты компоненттердің істен шығуы: мысалы, көпір мойынтірегінің, шарнирдің және бекіткіш штанганың тозуы рульдік иінге қалыптан тыс жүктемелерді береді, бұл шынжырдың зақымдалуына әкеледі.
Техникалық қызмет көрсетудің болмауы: Майлаудың жеткіліксіздігі, болттардың босап қалуы, қалыптан тыс шуларды немесе бұрылыстарды уақтылы анықтамау тозуды немесе деформацияны жеделдетеді.
Зақымданудың жиі кездесетін көріністері (сақ болу керек)
Қатты рульдік басқару, баяу жауап беру
Руль дөңгелегінің қалыптан тыс шуы, діріл немесе шамадан тыс еркін жүруі
Шиналардың қалыптан тыс тозуы, көлік құралының бұрылуы
Рульді басқару кезінде «сықырлаған» дыбыс немесе кептеліс
Ұсыныс
Тұрақты тексеру: Рульдік жүйені әрбір 50 000 шақырым сайын немесе жоғарыда аталған белгілер пайда болған кезде мұқият тексеріп отырыңыз.
Уақытылы ауыстыру: Зақым расталғаннан кейін, оны түпнұсқа зауыттық бөлшектермен ауыстырыңыз және төрт дөңгелекті бір уақытта туралаңыз.
Жаман жүргізу әдеттерінен аулақ болыңыз: мысалы, кенеттен рульді басқару, кедергілерден жоғары жылдамдықпен өту және ұзақ уақыт бойы шамадан тыс жүктеме және т.б. Қорытындылай келе, рульдік тұтқаның өзі істен шығуға бейім емес, бірақ оған сыртқы факторлар қатты әсер етеді. Оның сенімділігін дұрыс пайдалану және үнемі техникалық қызмет көрсету арқылы қамтамасыз етуге болады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
