Астыңғы аспа: көлік қозғалысының «көрінбейтін тірегі»
Астыңғы аспа, көбінесе төменгі иін немесе төменгі кронштейн деп аталады, доңғалақтарды көлік корпусына аспа жүйесінде қосатын негізгі компонент болып табылады. Ол маңызды емес болып көрінуі мүмкін, бірақ көлік қозғалысы кезінде бірнеше маңызды міндеттерді атқарады және жүргізудің жайлылығына, басқаруына және қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді.
Құрылымдық тұрғыдан алғанда, астыңғы аспа негізінен металл компоненттерден тұрады. Ол дөңгелектер мен көлік корпусына шар тәрізді қосылыстар мен резеңке втулкалар арқылы қосылған, көліктің статикалық салмағының шамамен 30%-ын көтере алады. Динамикалық жүргізу кезінде ол «беріліс орталығы» қызметін атқарады: үдеу кезінде қозғалтқыштың қозғаушы күшін көлік корпусынан дөңгелектерге береді; тежеу кезінде жердің тежеу күшін көлік корпусына кері бағытта беріп, тегіс баяулауды қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, ол дөңгелектердің қозғалыс траекториясын дәл басқара алады, шиналарды жермен оңтайлы байланыста ұстайды, жанасу аймағын 15%-20%-ға арттырады, бұл тежеу қашықтығын қысқартып қана қоймай, бұрылыстағы ұстауды да жақсартады, рульді дәлірек етеді және көлік корпусын тұрақты етеді.
Ыңғайлылық тұрғысынан алғанда, астыңғы аспа да маңызды рөл атқарады. Екі ұшындағы резеңке втулкалар жол дірілдің 60%-70%-ын сүзіп, «буферлер» сияқты әрекет етеді. Әртүрлі втулка түрлері өнімділік тепе-теңдігіне қол жеткізе алады: гидравликалық втулкалар басқару мен жайлылықты теңестіреді, резеңке втулкалар берік, ал полиуретан втулкалары спортқа бағытталған көліктерге қолайлырақ. Сонымен қатар, төмен жылдамдықты соқтығысулар кезінде астыңғы аспа энергияны сіңіру үшін өзін деформациялай алады, бұл көліктің негізгі құрылымының зақымдалуына жол бермейді және жолаушылар үшін қосымша қауіпсіздік кедергісін қосады.
Ақаулық туралы ескерту: Астыңғы аспаның «апаттық сигналы»
Астыңғы аспа үнемі көлік салмағы мен жол соққыларына ұшырайды және сөзсіз ақауларға ұшырайды. Бұл сигналдарды елемеу тек жүргізу тәжірибесіне ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздікке де қауіп төндіруі мүмкін. Жалпы ақаулық белгілеріне мыналар жатады:
Жиі кездесетін қалыптан тыс шуылдар
Бұл кузов астындағы аспа ақауларының ең айқын көрінісі. Көлік жылдамдықты төмендететін жолдардан немесе тегіс емес жол беттерінен өткенде, егер шасси металл үйкеліс дыбысын шығарса, бұл резеңке втулкалардың ескіруі мен жарылуына байланысты болуы мүмкін. Резеңке втулкалардың қалыпты қызмет ету мерзімі 3-5 жыл. Қатал жол жағдайында ұзақ уақыт тұраққа қою немесе көлік жүргізу қартаюды жеделдетеді және резеңке втулкалардың серпімділігін жоғалтуына әкеледі, бұл металл бөлшектер тікелей жанасқан кезде қалыптан тыс шуылдардың пайда болуына әкеледі. Сонымен қатар, егер төменгі иіннің шарнирлік шаң қақпағы зақымдалған болса, шаңның енуі майлағыш майдың ағып кетуіне әкеліп соғады, бұл шарнирлік буынның тозуына және босаңсуына әкеледі, ал қалыптан тыс шу рульді басқару немесе соққылар кезінде күшейеді.
Басқару өнімділігінің төмендеуі
Астыңғы аспаның деформациясы немесе босап қалған шарнирлер доңғалақтардың туралану параметрлерінде ауытқуларға әкеледі, ең бастысы көліктің ауытқуы ретінде көрінеді - түзу жүру кезінде рульді үнемі түзету қажет, 100 метр ішінде 1 метрден астам ауытқу алаңдаушылық тудырады. Сонымен қатар, бұрылыс кезінде көлік кузовы айтарлықтай бүйірге аударылып, бастапқы тұрақты басқару сезімі баяулайды, тіпті айқындықтың жоғалуы және ауыр сезім пайда болуы мүмкін. Шұғыл тежеу кезінде көліктің алдыңғы бөлігі 12 сантиметрден астамға (су бөтелкесінің биіктігінің шамамен жартысына) батып кетеді, бұл сонымен қатар астыңғы аспаның істен шығуының белгісі болуы мүмкін.
Шиналардың қалыптан тыс тозуы
Астыңғы аспаның ақаулары доңғалақтардың жерге тік күйде тұра алмауына әкеледі, бұл шиналардың «қисайып» тозуына әкеледі. Мысалы, шинаның ішкі жағы қатты тозған, ал сыртқы жағында тозу мүлдем жоқ дерлік немесе шина «толқынды» немесе «тісті» тозуды көрсетеді, бір жақты шина протекторының тозуы 3 миллиметрге дейін жетеді. Бұл қалыптан тыс тозу шиналардың қызмет ету мерзімін қысқартып қана қоймай, сонымен қатар шиналардың ұсталуын азайтып, шиналардың жарылып кету қаупін арттырады.
Көліктің қалыптан тыс орналасуы
Егер сіз көлікті тұраққа қойғаннан кейін бір жақты еңкейгенін немесе төрт доңғалақтың арасындағы биіктік айырмашылығын 1 сантиметрден асатынын байқасаңыз, бұл кузов астындағы аспалы серіппенің сынуына немесе серпімді тозуына байланысты болуы мүмкін, бұл көліктің сол жағындағы кузовының батып кетуіне әкеледі. Бұл жағдай ескі үлгілерде немесе асфальтталмаған жолдарда жиі жүретін көліктерде жиі кездеседі. Ауыр жағдайларда, тіпті шиналардың доңғалақ аркаларына үйкеліп, қауіпсіздік апаттарына әкелуі мүмкін.
Күнделікті техникалық қызмет көрсету: Астыңғы аспаның «ұзақ қызмет етуіне» мүмкіндік беріңіз
Астыңғы аспаның істен шығуы ескерту белгілерісіз болмайды. Үнемі техникалық қызмет көрсету оның қызмет ету мерзімін тиімді түрде ұзарта алады. Автокөлік иелеріне әрбір 20 000 шақырым сайын шарнирлік қосылыс саңылауын және аспа жүйесіндегі втулкалардың жағдайын тексеру ұсынылады. Шарнирлік қосылыс пен втулка арасындағы қалыпты саңылау 0,5 миллиметрден аз болуы керек. Егер ол осы мәннен асып кетсе, ауыстыру қажет. Аспа компоненттерін ауыстырғаннан кейін, доңғалақтардың дәл туралану параметрлерін қамтамасыз ету және шиналардың қалыптан тыс тозуын болдырмау үшін төрт доңғалақты туралау қажет.
Сонымен қатар, жүргізу әдеттері аспа жүйесінің қызмет ету мерзіміне де әсер етеді. Аспаға әсерді азайту үшін жылдамдықты төмендететін жолдар мен шұңқырлардан тез өтіп кетпеуге тырысыңыз; ұзақ уақыт тұрақта тұрған көліктер үшін резеңке втулкалардың ұзақ мерзімді кернеу салдарынан деформациялануына жол бермеу үшін оларды үнемі жылжыту керек.
Қорытындылай келе, автомобильдің аспа жүйесі көлік құралын пайдаланудың «көрінбейтін тірегі» болып табылады. Оның жағдайы жүргізу қауіпсіздігі мен тәжірибесіне тікелей әсер етеді. Аспа жүйесінің жұмысына және ақаулық белгілеріне назар аударыңыз және көлік құралын ең жақсы жұмыс жағдайында ұстау үшін үнемі техникалық қызмет көрсетіңіз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
