• бас_баннер
  • бас_баннер

Chery Arrizo 5 авто бөлшектері Middle-Air-Intake-Grille-J60-2803519 zhuo meng Қытай аксессуарларының қосалқы бөлшектері mg каталог өндірушісі

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: Chery Arrizo 5 авто бөлшектері

Өнімдердің Oem нөмірі: 2803519

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компания бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы Орташа ауа қабылдағыш тор J60
Өнімдерді қолдану CHERY ARRIZO 5 АВТОБӨЛШЕКТЕРІ
Өнімдер Oem № 2803519
Органикалық орын ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРМЕ
Тоқтау Қорда, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай
Төлем TT депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданба жүйесі Шасси жүйесі
Орташа ауа қабылдағыш тор J60-2803519
Ортаңғы ауа қабылдағыш торы-J60-2803519

Өнім туралы білім

 

Автокөліктегі орталық ауа қабылдағыш тордың негізгі қызметі

Орталық ауа кіретін тор, көліктің алдыңғы жағындағы сәндік компонент сияқты көрінгенімен, іс жүзінде көліктің қалыпты жұмысын қамтамасыз ететін маңызды құрылғы болып табылады. Оның функциясы қуат, қауіпсіздік, энергия тиімділігі және брендтің танымалдығы сияқты бірнеше өлшемдерді қамтиды.
Қуат және жылу тарату тұрғысынан бұл қозғалтқыштың «ауа беру станциясы». Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде отынның жануы үшін көп мөлшерде ауа қажет. Ауа кіретін тор таза ауаны тұрақты түрде енгізе алады, отынның толық жануын қамтамасыз етеді және қуаттың тұрақты шығуын сақтайды. Сонымен қатар, қозғалтқыш көп жылу шығарады. Ауа кіретін тор суық ауаны суық бактар ​​мен конденсаторлар сияқты компоненттер арқылы салқындатқыш желдеткішпен бірге өткізіп, жылуды кетіреді және қозғалтқыштың әрқашан 85-95°C оңтайлы температура диапазонында жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Әсіресе, жаздың ыстық күндерінде немесе ұзақ уақыт бойы жоғары жылдамдықпен жүргізген кезде, егер ауа кіретін тор жылуды дұрыс таратпаса, қозғалтқыш суының температурасының шамадан тыс көтерілуіне әкеліп соғуы мүмкін, бұл қуаттың жоғалуына немесе тіпті цилиндрдің зақымдалуына және көліктің (бұзылуына) әкеледі.
Белсенді ауа қабылдағыш тор осы негізде ақылды басқаруға қол жеткізді. Ол қозғалтқыш температурасы мен көлік жылдамдығы сияқты сигналдарға сәйкес ашылу және жабылу бұрышын автоматты түрде реттей алады: ол суық іске қосу кезінде жылу шығынын азайту үшін жабылады, бұл қыста жылыну уақытын 30%-40%-ға қысқартады; ол жоғары жылдамдықта жартылай жабылады, бұл кедергі коэффициентін 0,02-0,05 Cd-ге азайтады, бұл 100 шақырымға 0,2-0,3 литр отын үнемдеуге тең, ал таза электр көліктерінің жүру қашықтығын 5%-7%-ға арттыруға болады.
Қауіпсіздік тұрғысынан ауа кіретін тор қозғалтқыш бөлімінің «қорғаныс кедергісі» болып табылады. Оның 5-10 миллиметрлік тор саңылауы қозғалыс кезінде ұшатын тастарды, бұтақтарды, жәндіктерді және т.б. тиімді түрде ұстап тұра алады, бұл заттардың су бактары мен салқындату желдеткіштері сияқты негізгі компоненттерді зақымдауына жол бермейді. Егер тор зақымдалған немесе деформацияланған болса, бөгде заттар қозғалтқыш бөліміне тікелей еніп, су бактарының жарылуына, желдеткіш қалақтарының сынуына, содан кейін қозғалтқыштың қызып кетуіне, қуаттың үзілуіне және т.б. қауіптерге әкелуі мүмкін.
Сонымен қатар, ауа кіретін тор брендтің «визуалды сәйкестігі» болып табылады. BMW қос бүйрек торы, Audi алтыбұрышты торы және Mercedes-Benz жұлдыз тәрізді торы сияқты классикалық дизайндар нарықты зерттеу және дизайн итерациясынан кейін брендті танудың негізгі тасымалдаушыларына айналды. Параметрлік масштабтар мен жұлдыз тәрізді нүктелік өрнектер сияқты соңғы кездегі танымал инновациялық дизайндар тек визуалды жад нүктелерін нығайтып қана қоймай, сонымен қатар жарық шағылысу арқылы көлік корпусының үш өлшемділігін арттырып, көліктің эстетикалық дизайнының маңызды бөлігіне айналады.
Жалпы ақаулық түрлері және оларды шешу жолдары
Ауа кіретін тор сыртқа ашық және жол жағдайлары мен қоршаған ортаның әсеріне байланысты әртүрлі ақауларға бейім. Егер уақытында шешілмесе, бұл көліктің жұмысына тізбекті әсер етеді.
Механикалық зақым
Бұл ең көп таралған ақау түрі, көбінесе соқтығысулардан, сыртқы күш әсерлерінен немесе қартаюдан туындайды, бұл тордың жарылуына немесе деформациялануына әкеледі. Кішігірім зақымдарды эпоксидті шайыр + шыны талшықты мата желімін қолдану арқылы қалпына келтіруге болады. Егер металл тор 5 миллиметрден астам деформацияланса, оны ауыстыру қажет.
Белсенді тор функциясының қалыптан тыс бұзылуы
Белсенді ауа қабылдағыш тордың бірлесіп жұмыс істеуі сенсорлар мен қозғалтқыштарға негізделген. Ақаулық автоматты түрде ашыла немесе жабыла алмау түрінде көрінеді, құрал ақаулық кодын көрсетеді. Жалпы себептерге температура сенсорының істен шығуы, нәтижесінде деректер ағыны нақты температурамен сәйкес келмейді және жүргізуші компьютерге дұрыс сигнал бере алмайды; қозғалтқыш немесе желі ақаулары, мысалы, суға батырылғаннан кейін беріліс қорабында балшық пен құмның тұрып қалуы, қозғалтқыштың судағы қысқа тұйықталуы және т.б. Люкс емес брендтің қосалқы зауыттық қозғалтқыштарының істен шығу деңгейі 40%-ға жетуі мүмкін. Жөндеу кезінде сенсор деректерін оқу, зақымдалған бөлшектерді ауыстыру үшін диагностикалық құрал қолданылады және оны кепілдік мерзімі ішінде 4S дүкенінде өңдеу ұсынылады, ал кәсіби жөндеу шеберханалары кепілдік мерзімінен кейін шығындардың шамамен 60%-ын үнемдей алады.
Тордың бітелуі
Егер тор қақпағы немесе тырма кептеліп қалса, бұл жиі іске қосылуға, жабыла алмауға немесе қалыптан тыс дыбыстарға әкеледі. Бұл көбінесе тырманың серіппесінің бос болуына және тор бетімен тым үлкен саңылауға байланысты; немесе тор жолақтары жапырақтармен, балшықпен немесе тал мамықтарымен бітеліп қалуы мүмкін. Күнделікті күтім қозғалтқышқа тікелей жоғары қысымды атуды болдырмау үшін торды әр 5000 шақырым сайын төмен қысымды су пистолетін пайдалануды талап етеді; 5°C немесе одан төмен температурада іске қосқаннан кейін, қақпақтың қатып қалуына және тұрып қалуына жол бермеу үшін қыздырғышты 3 минутқа қосыңыз. Кептеліс пайда болған кезде, алдымен бөгде заттарды тазалап, бағыттаушы рельсті майлауға болады. Егер бұл әлі де шешілмесе, қақпақ қозғалтқышын қалпына келтіру немесе жетекті ауыстыру қажет.
Ақаулық тізбегінің әсері Егер ауа кіретін тор дұрыс жұмыс істемесе және еленбесе, бұл күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін. Бітелген тор қозғалтқыш бөлімінің температурасының 120℃-тан асып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл су багының қайнауына және цилиндр блогының зақымдалуына әкеледі; егер белсенді тор жартылай ашық тұрып қалса, жоғары жылдамдықты круиз кезінде ауаның жеткіліксіз түсуіне әкелуі мүмкін, бұл жарылысқа әкелуі мүмкін; төмен температурада іске қосылған кезде, егер тор толығымен ашық болса, қозғалтқыштың қызу уақытын екі есеге ұзартады және отын шығынын 20 л/100 км-ге дейін арттырады. Сондықтан, тордың деформацияланғанын немесе тұрып қалғанын ай сайын тексеру қажет; белсенді тор модельдері үшін жұмыс күйін көліктің борттық жүйесі арқылы көруге болады. Кез келген ауытқулар болған жағдайда, уақтылы техникалық қызмет көрсету қажет.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Компания / Көрме туралы ақпарат

详情页2024

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер