Автокөлік май сорғысы: қозғалтқыштың «майлау жүрегі»
Автокөлік қозғалтқышының күрделі жүйесінде май сорғысы кішкентай болғанымен, ол «майлау жүрегі» ретінде маңызды рөл атқарады. Ол қозғалтқыштың қуат беру торабы сияқты, әртүрлі жұмыс істейтін компоненттерді үздіксіз жеткілікті майлаумен қамтамасыз етеді және қозғалтқыштың үздіксіз және тиімді жұмыс істеуінің негізгі тірегі болып табылады.
Май сорғысының ең маңызды функциясы - қысыммен майлау. Қозғалтқыштың иінді біліктің жұмысы кезінде шатундар, тарату біліктері және т.б. жоғары жүктеме мен жоғары айналу жылдамдығында болады, ал компоненттер арасындағы үйкеліс кез келген уақытта компоненттердің тозуына және тіпті істен шығуына әкелуі мүмкін кедергі мен жылуды тудырады. Май сорғысы май табағынан майды тартып алып, оны қозғалтқыштың әртүрлі май өткізгіштеріне жеткізу үшін қысым жасайды, бұл маңызды компоненттердің бетінде берік май қабықшасын түзеді, мысалы, бөлшектердің бетіне тегіс буфер төсеу, бұл үйкеліс коэффициентін айтарлықтай төмендетеді және тозуды тиімді түрде азайтады, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады.
Майлаудан басқа, май сорғысы жылуды тарату, тазалау және тығыздау сияқты бірнеше міндеттерді де атқарады. Май айналымы кезінде май компоненттердің үйкелісінен пайда болған жылуды сіңіреді, содан кейін жылуды май табағы немесе май радиаторы арқылы таратады, қозғалтқышты тиісті жұмыс температурасы диапазонында ұстайды. Сонымен қатар, айналымдағы май металл қалдықтарын, көміртегі шөгінділерін және қозғалтқыш шығаратын басқа да қоспаларды адсорбциялайды, ал май сорғысы майды сүзгіге басады, ал сүзілген таза май майлау жүйесіне оралып, қозғалтқыш ішіндегі таза ортаны үздіксіз сақтайды. Сонымен қатар, поршеньнің, поршень сақинасының және цилиндр қабырғасының түйісетін бөліктерінде май сорғысымен айдалатын май тығыздағыш май қабықшасын түзеді, жану газдарының ағып кетуіне жол бермейді және қозғалтқыштың қуат шығысының тиімділігін қамтамасыз етеді.
Ақаулық туралы ескерту: Май сорғысының істен шығуының типтік белгілері
Егер май сорғысы істен шықса, ол қозғалтқыштың майлау жүйесіне тікелей әсер етеді, бірқатар тізбекті реакцияларды тудырады және бірнеше ескерту белгілері арқылы әртүрлі қалыптан тыс сигналдар жібереді.
Ең көп таралған ақаулық көрінісі - қозғалтқышты іске қосудағы қиындықтар. Май сорғысы істен шыққан кезде, қозғалтқыш уақтылы май ала алмайды және іске қосу кезінде компоненттер арасында майлау жетіспейді. Компоненттер арасындағы үйкеліс айтарлықтай артады, сондықтан қозғалтқыш іске қосылу үшін үлкен кедергіні жеңуі керек, көбінесе сәтті тұтану үшін кілтті бірнеше рет бұрау қажет болады. Сонымен қатар, қозғалтқыштың қуаты айтарлықтай төмендейді, үдеу реакциясы баяу болады, тіпті «газ педальын басқанда әлсіздік сезіну» жағдайы орын алады. Себебі майлаудың болмауы компоненттердің тозуының артуына және жұмыс кедергісінің артуына әкеледі, бұл қозғалтқыштың қалыпты қуат шығаруына кедергі келтіреді.
Қозғалтқыштың қалыптан тыс шуы да май сорғысының істен шығуының типтік белгісі болып табылады. Май жеткіліксіз болған кезде, компоненттер арасындағы құрғақ үйкеліс өткір және қатал металл үйкеліс дыбыстарын шығарады, бұл бос жүріс кезінде немесе үдеу кезінде айқынырақ болады. Сонымен қатар, көліктің басқару тақтасындағы май қысымы туралы ескерту шамы жанады, бұл ақаулықтың ең тікелей көрсеткіші. Май сорғысы істен шыққан кезде май қысымы төмендейді, ал көліктің бақылау жүйесі қалыптан тыс жағдайды анықтап, жүргізушіге уақытында тексеруді еске салу үшін дереу ескерту шамын жағады.
Сонымен қатар, май сорғысының істен шығуы қозғалтқыштың шайқалуына, шығатын құбырдан қара түтінге және басқа да мәселелерге әкелуі мүмкін. Майлаудың жетіспеушілігі қозғалтқыштың жұмыс тұрақтылығын төмендетеді, бұл біркелкі емес шайқалуға әкеледі; ал майдың дұрыс берілмеуі отынның жану процесіне кедергі келтіреді, нәтижесінде отынның толық жанбауы орын алады, ал жанбаған қоспа қара түтін түрінде шығады. Бұл сигналдардың барлығы май сорғысының істен шыққанын және уақтылы техникалық қызмет көрсетуді қажет ететінін ескертеді.
Ақаулықты жөндеу: Ерте анықтау және ерте жөндеу - кілт
Май сорғысының істен шығу себептері күрделі, мүмкін ұзақ уақыт пайдалану нәтижесінде компоненттердің тозуына немесе сапасыз майды пайдалану немесе май сүзгісінің бітелуі сияқты сыртқы факторларға байланысты. Жоғарыда аталған қалыптан тыс сигналдар анықталғаннан кейін, көлік құралын дереу кәсіби жөндеу орталығына апаруы керек. Техникалық қызмет көрсету персоналы әдетте май қысымын тексеру, ақаулық кодын оқу, бөлшектеу тексеруі және т.б. арқылы ақаудың нақты себебін анықтайды.
Май сорғысының сүзгісінің бітелуі, тығыздағыш сақиналарының ескіруі және т.б. сияқты кішігірім ақауларды сүзгіні тазалау, тығыздағыш сақиналарды ауыстыру және т.б. арқылы шешуге болады. Егер май сорғысының ішкі бөліктері қатты тозған болса немесе сорғы корпусы зақымдалған болса, онда көлік моделіне сәйкес келетін май сорғысының жинағын ауыстыру қажет. Күнделікті жүргізу кезінде көлік иелері алдын алуға да назар аударуы керек. Олар сипаттамаларға сәйкес келетін май мен май сүзгісін үнемі ауыстырып отыруы, сапасыз отынды пайдаланбауы және көлік құралын техникалық қызмет көрсету нұсқаулығының талаптарына сәйкес май сорғысын үнемі тексеріп отыруы керек, осылайша май сорғысының қызмет ету мерзімін тиімді түрде ұзартып, қозғалтқыштың ұзақ мерзімді тұрақты жұмысын қамтамасыз етуі керек.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
