Автокөлік су сорғысы мен тығыздағыш сақина жинағының негізгі рөлі
Автокөлік су сорғысы қозғалтқышты салқындату жүйесінің «жүрегі», ал тығыздағыш сақина оның тұрақты жұмысын қамтамасыз ететін «адал күзетші». Екеуі бірге жұмыс істейді, қозғалтқыштың температуралық тепе-теңдігін бірге қорғайды.
Су сорғысының функциясы тұрғысынан ол қозғалтқыштың иінді білігі арқылы қуат береді және жұмыс доңғалағын жоғары жылдамдықпен айналдырады. Орталықтан тепкіш күш әсерінен салқындатқыш сұйықтық радиатордан алынып, қысыммен қозғалтқыш цилиндр блогының су қабығына айдалады. Салқындатқыш сұйықтық цилиндр блогында қозғалтқыштың жұмысы кезінде пайда болатын жылуды сіңіріп, содан кейін салқындату үшін радиаторға қайта оралады. Бұл цикл қайталанады, бұл қозғалтқыштың әрқашан 85°C - 95°C оңтайлы температура диапазонында жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Су сорғысы жұмысын тоқтатқаннан кейін, салқындатқыш сұйықтық айналымда бола алмайды және қозғалтқыш температурасы қысқа уақыт ішінде көтеріледі. Аздап болса да, бұл жоғары температура дабылын іске қосады; ауыр жағдайларда, бұл поршеньнің цилиндрді тартуы немесе цилиндр блогының жарылуы сияқты өлімге әкелетін ақауларға әкелуі мүмкін.
Су сорғысының негізгі тығыздағыш компоненті ретінде тығыздағыш сақина негізінен екі негізгі міндетті орындайды. Біріншіден, ол сорғы корпусы, дөңгелек және білік арасындағы қосылыс бөліктеріне мықтап жабысатын салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне жол бермейді, салқындатқыш сұйықтықтың сыртқа ағып кету жолын жауып, салқындату жүйесіндегі қысымның тұрақтылығын және салқындатқыш сұйықтықтың жеткілікті мөлшерде берілуін қамтамасыз етеді. Екіншіден, ол қоспалар мен майлағыш майды оқшаулайды, сыртқы шаң мен құмның сорғының ішіне енуіне және компоненттердің тозуына жол бермейді, сондай-ақ майлағыш май мен салқындатқыш сұйықтықтың қоспасы мен эмульсиялануына жол бермейді, мойынтіректердің майлау әсерін сақтайды және сорғының қызмет ету мерзімін ұзартады.
Ақаулықтың жиі кездесетін себептері мен көріністері
Су сорғысының істен шығуы
Доңғалақтың зақымдануы: Ұзақ уақыт бойы сапасыз салқындатқыш сұйықтықты пайдалану немесе салқындатқыш сұйықтықты уақытында ауыстырмау салқындатқыш сұйықтықтағы қоспалардың азаюына әкеліп соғады, бұл ішкі коррозияның күшеюіне әкеледі. Доңғалақтың бетінде тот, жарықтар немесе тіпті қалақтардың сынуы пайда болады. Доңғалақ зақымданғаннан кейін салқындатқыш сұйықтық айналымының тиімділігі айтарлықтай төмендейді, бұл қозғалтқыш суының температурасының қалыптан тыс жоғарылауына әкеледі. Басқару тақтасындағы су температурасын өлшейтін көрсеткіш қызыл аймаққа тез көтеріледі, ал ауыр жағдайларда салқындатқыш сұйықтықтың «қайнап кетуі» құбылысы болуы мүмкін.
Мойынтіректер тозуы: Егер майлау майы жеткіліксіз болса немесе сорғының ұзақ уақыт бойы жоғары жылдамдықта жұмыс істеуі кезінде салқындатқыш сұйықтық мойынтірек камерасына ағып кетсе, бұл мойынтіректердің домалау шарларының тозуына және саңылаудың тым үлкен болуына әкеледі. Бұл кезде қозғалтқыш бөлімінде «гүрілдеу» немесе «сықырлау» дыбыстары естіледі, әсіресе бос жүріс кезінде айқынырақ болады. Газ педалі басылған кезде шу жиілігі айналу жылдамдығымен өзгереді. Мойынтіректердінің шамадан тыс тозуы сорғы білігінің шайқалуына әкеледі, бұл жұмыс доңғалағы мен корпус арасындағы үйкелісті одан әрі күшейтеді.
Шкив мәселелері: Егер су сорғысын басқаратын қозғалтқыш шкиві тым қатты болса, ол сорғы білігіне түсетін жүктемені арттырады, мойынтіректер мен дөңгелектің тозуын жеделдетеді; егер ол тым бос болса, ол тайып кетеді, бұл сорғы жылдамдығының жеткіліксіздігіне және салқындатқыш сұйықтықтың айналым жылдамдығының төмендеуіне әкеледі. Шкивтің істен шығуының айқын көрінісі - су температурасының қалыптан тыс ауытқуы, суық іске қосылғаннан кейін су температурасы баяу көтеріледі және жүргізу кезінде ауытқиды.
Тығыздағыш сақинаның істен шығуы
Тығыздағыш сақинаның істен шығуының ең көп таралған себебі - ескіру. Көлік құралы ескірген сайын, тығыздағыш сақинаның материалы біртіндеп серпімділігін жоғалтады, бұл тығыздау өнімділігінің төмендеуіне әкеледі, ал сорғы мен қозғалтқыш немесе білік тығыздағышы арасындағы қосылыс нүктелерінен салқындатқыш сұйықтық ағып кете бастайды. Егер жерде қызғылт немесе жасыл салқындатқыш сұйықтық іздері көрінсе және кеңейту багындағы салқындатқыш сұйықтық деңгейі төмендей берсе, тығыздағыш сақина істен шыққан болуы мүмкін. Сонымен қатар, сапасыз салқындатқыш сұйықтықтың коррозиялық сипаты тығыздағыш сақинаның ескіруін тездетеді, ал орнату кезінде тығыздағыш желімді дұрыс қолданбау, мысалы, шамадан тыс жағу немесе біркелкі емес жағу, нашар тығыздау және ағып кету проблемаларына әкелуі мүмкін.
Ақаулардың алдын алу және техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
Сорғы мен тығыздағыш сақина жинағындағы ақаулардың қаупін азайту үшін көлік иелері үнемі техникалық қызмет көрсетуі керек. Біріншіден, сапасыз өнімдерді пайдаланбау үшін әр 2 жыл сайын немесе 40 000 шақырым сайын жоғары сапалы салқындатқыш сұйықтықты ауыстыру үшін көлік құралының нұсқаулығының талаптарын қатаң сақтаңыз; екіншіден, қозғалтқыш шкив белдігінің керілуі мен тозуын үнемі тексеріп отырыңыз және жарықтар немесе босаңсыған жерлер табылса, уақытында ауыстырыңыз; сонымен бірге, әрбір техникалық қызмет көрсету кезінде сорғының айналасында салқындатқыш сұйықтықтың ағып кету іздері бар-жоғына назар аударыңыз және қозғалтқыш бөліміндегі кез келген қалыптан тыс шуылдарды тыңдаңыз.
Егер ақаулық орын алса, оны тез арада жөндеу керек. Тығыздағыш сақинаның ағып кетуі үшін, жоғары сапалы тығыздағыш сақинаның дәл сол үлгісін ауыстыру мәселені шеше алады; егер сорғының дөңгелекшесі зақымдалған болса немесе мойынтіректер шамадан тыс тозған болса, әдетте сорғы жинағын ауыстыру қажет. Жөндеу кезінде, дұрыс емес жөндеуден туындаған ақаулардың қайталануын болдырмау үшін бөлшектердің сапасы мен орнату процесін қамтамасыз ету үшін беделді жөндеу мекемесін таңдау ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
