Артқы есік әрекеті
Көліктің артқы есіктің негізгі рөлі келесі аспектілерді қамтиды:
Төтенше шығу Ерекше жағдайларда, мысалы, көліктің төрт есіктері ашылмайды, ал тұрғындар қақпанға түседі, олар қауіпсіз эвакуацияны қамтамасыз ету үшін шұғыл есіктерден қашып кетуі мүмкін.
Ыңғайлы бахажды жүктеу: Артқы есік жолаушылар көлік құралына оңай кіріп, одан шығуға болатындай етіп жасалған, әсіресе егер көлік құралының артқы жағында көп бөлме болса, артқы есік жүктерді тиеу және түсіру үшін үлкен саңылауларды ұсынады.
Интеллектуалды жұмыс функциясы: Қазіргі автомобильдің артқы есігі әдетте кілттің жұмысы, интеллектуалды негізгі көмек және т.б. сияқты ақылды жұмыс функцияларымен жабдықталған. Мысалы, артқы есікті қашықтан ашып, қашықтан ашуға болады, немесе артқы есікті артқы есікті ашық басып шығару және көлік құралының құлыптанған кезде бір уақытта көтерілуі мүмкін.
Қауіпсіздік дизайны: Артқы есіктің кейбір үлгілері қысқышқа қарсы, дыбыс және жарық дабылы және төтенше құлыптау функциясымен жабдықталған. Бұл функциялар кедергілерге тап болған кезде тез мағынасын және балалар мен көлік құралдарын қорғау үшін тиісті шаралар қабылдауы мүмкін.
Автокөліктің артқы есігі көбінесе магистральдық есіктің, багаждың есігі немесе құйылған. Ол көліктің артында орналасқан және негізінен жүктер мен басқа заттарды сақтау үшін қолданылады.
Түрі мен дизайны
Көліктің артқы есіктерінің түрі мен дизайны модельге және мақсатына байланысты әр түрлі болады:
Автокөліктер: әдетте жолаушылар мен багаждың кіруі мен шығуын жеңілдету үшін қарапайым артқы есіктермен жасалған.
Коммерциялық көлік құралдары: Жолаушылар үшін жолаушыларға кіруге және шығу үшін ыңғайлы есіктерді жиі қабылдайды.
Жүк машинасы: әдетте қос желек ашу және жабылу дизайнын, тауарларды жүктеуге және түсіруге оңай болады.
Арнайы көлік құралдары: мысалы, инженерлік көліктер, өрт сөндіру машиналары және т.б., мысалы, ашық, артқы ашық, ашық есіктер дизайнының ерекше қажеттіліктеріне сәйкес.
Тарихи мәліметтер және технологиялық даму
Автокөліктердің артқы есіктерін дизайны автомобиль өнеркәсібінің дамуымен басталды. Ертедегі автокөліктердің артқы есіктері көбінесе қарапайым артқы есіктер болып табылады, олар көбінесе автомобиль өнеркәсібінің дамуымен, коммерциялық көліктер мен жүк көліктері бүйірлік слайд және Хэтчкаптың есіктеріне ыңғайлы жолаушыларға қол жеткізуді бастады. Арнайы техникаларда ерекше қажеттіліктер бойынша арнайы қажеттіліктер бойынша әр түрлі есіктер бар.
Көлікке арналған артқы есіктердің негізгі материалдарына металл және пластик жатады. Дәстүрлі металл артқы есік әдетте суық штаммнан кейін оралған металл болат парақпен, ал қазіргі заманғы вагондарда көбірек және көбірек модельдер пластиктен жасалған есіктерді, яғни пластикалық құйрық есіктерін қолданады.
Тұйық және қолданыстағы модельдердің артықшылықтары мен кемшіліктері
Пластикалық тротиканың артықшылықтары:
Құны төмендеді: шайырдың салыстырмалы түрде төмен бағасы велосипед өндірісінің құнын төмендетуі мүмкін.
Жеңіл: Пластикалық құйрықты есіктер салмағы 25% -дан 35% -ға дейін, металл құйрығына қарағанда 35% -ға дейін, отын экономикасы мен қоршаған ортаны қорғауды жақсартады.
Жоғары икемділік: шайыр құю кешенді модельдеу дизайнына қол жеткізе алады.
Кемшіліктерге мыналар кіреді:
ҚАУІПСІЗДІК: Пластикалық тротуар дизайн кезінде күшті талдау арқылы тексерілетініне қарамастан, оның үтік құйынның беріктігін қамтамасыз ету үшін дизайн кезінде тексеріледі, оның қауіпсіздігін одан әрі тәжірибеден өткізу керек.
Жөндеу құны: Тіркелген пластиктен жасалған шығындар жоғары болуы мүмкін, өйткені арнайы жөндеу әдістері мен материалдар қажет.
Қолданылатын модельдерге: Nissan Qjun, Toyota Highland, Honda Crown Road, Infiniti Qx50, Geely BO Yue, Peuge Bo yue, Lanue Rover Aurora және Gahe, Nio, Volkswagen ID, Mercedes-Benz және басқа да автомобильдер.
Артқы есіктің және қолданыстағы модельдердің артықшылықтары мен кемшіліктері
Металл артқы есіктің артықшылықтары:
Жоғары беріктігі: Металл материалдарды соқтығысуды жақсарту үшін жоғары беріктігі мен қаттылығы бар.
Тұрақтылық: Металл материалы берік, берік, зақымдау оңай емес, техникалық қызмет көрсету құны төмен.
Кемшіліктерге мыналар кіреді:
Ірі салмақ: металл материалдың салмағы үлкен, отын үнемдейтін.
Жоғары құны: металл материалдарының өндірістік құны жоғары.
Қолданылатын модельдер мыналарды қамтиды: дәстүрлі автомобильдер және жеңіл салмаққа ерекше назар аударуды қажет етпейтін кейбір модельдер.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.
