Автомобильдің алдыңғы арқалық жинағы дегеніміз не
Алдыңғы бампер жинағы – автомобильдің корпус құрылымының бөлігі, алдыңғы осьтің арасында орналасқан және сол және оң алдыңғы бойлық арқалықтарды қосады. Әдетте беріктігі жоғары болаттан жасалады, ол негізінен көлікті қолдайды, қозғалтқышты және суспензия жүйесін қорғайды, сонымен қатар алдыңғы және астыңғы жағынан соққы күштерін сіңіреді және таратады.
құрамдас
бампер корпусы : Бұл алдыңғы бампердің негізгі бөлігі, әдетте пластиктен жасалған, денені және жаяу жүргіншілерді қорғау үшін қолданылады.
Бампердің төменгі спойлері : бампер корпусына қосылған, ауа кедергісін азайту және көліктің тұрақтылығын жақсарту үшін ауа ағынын бағыттау үшін қолданылады.
Бампер спойлері : бампер корпусының үстінде орналасқан, сонымен қатар ауа ағынын бағыттау, ауа кедергісін азайту және көліктің тұрақтылығын жақсарту үшін қолданылады.
бампер жолағы : көліктердің сыртқы түрін безендіру үшін қолданылады.
бамперді жарықтандыру құрылғысы : жарықтандыру және қауіпсіздік ескерту функцияларын қамтамасыз ету үшін күндізгі жарық шамдары, бұрылыс сигналдары және т.б.
Функция және маңыздылығы
Алдыңғы бампер арқалығының жинағы энергияны сіңіруде және көлік апаттарынан қорғауда маңызды рөл атқарады. Ол соқтығыстың әсерін сіңіріп, тарата отырып, қозғалтқыш пен суспензия жүйесін зақымданудан қорғайды. Бұған қоса, алдыңғы бампер ауа ағынын бағыттау, ауа кедергісін азайту және көліктің тұрақтылығын жақсарту рөліне де ие.
Автомобильдің алдыңғы арқалық жинағының негізгі рөлі келесі аспектілерді қамтиды:
Соқтығысу энергиясын сіңіру : Көлік апатқа ұшыраған кезде, алдыңғы сәулелер жинағы соқтығыс энергиясын сіңіріп, таратады, көліктегі адамдардың қауіпсіздігін қорғау үшін дененің басқа бөліктеріне әсер етуді азайтады.
Дене құрылымы : Құрылымы мен материалды дизайны арқылы алдыңғы арқалық құрама соқтығыс кезінде соққы күшін таратып, сіңіре алады, соққы энергиясының дененің басқа бөліктеріне тікелей берілуіне жол бермейді және дене құрылымын елеулі зақымданудан қорғайды.
Дене қаттылығының жоғарылауы : Алдыңғы арқалық жинағының дизайны мен материалды таңдауы көліктің қаттылығы мен салмағына әсер етеді, бұл өз кезегінде көліктің отын үнемдеуіне және жүргізу өнімділігіне әсер етеді. Ақылға қонымды дизайн дененің жалпы қаттылығын арттырып, көліктің қозғалыс тұрақтылығын жақсартады.
Техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту : Алдыңғы арқалық жинағына техникалық қызмет көрсету құнын дәнекерлеу қабаттарын азайту және берік материалдарды пайдалану сияқты дизайнды оңтайландыру арқылы азайтуға болады.
Алдыңғы арқалық жинағының құрылымдық сипаттамалары:
Материал : әдетте жоғары берік болаттан немесе алюминий қорытпасынан жасалған бұл материалдардың беріктігі мен соққыға төзімділігі жоғары.
Дизайн : Алдыңғы арқалық жинағы әдетте дәнекерлеу немесе басқа қосу құралдары арқылы біріктірілген бірнеше бөліктерден тұрады. Оның пішіні көлік түріне және дизайнына байланысты негізінен тікбұрышты немесе трапеция тәрізді.
Соқтығыс кезінде энергияны сіңіру дизайны : алдыңғы сәуленің жинағы соқтығыс кезінде энергияны тиімді сіңіріп, көліктің зақымдалуын азайта алатын энергияны сіңіретін қораппен және құлау бүктемелерімен және басқа құрылымдармен жасалған.
Алдыңғы арқалық жинағының ақаулығы әдетте алдыңғы бампердің ішіндегі соқтығысуға, қартаюға немесе басқа сыртқы факторларға байланысты болуы мүмкін соғылудан қорғалған болат арқалыққа қатысты ақаулықты білдіреді. Соқтығысуға қарсы болат арқалық соқтығыс кезінде соққы күшін жұту және тарату, көлік құралы мен жолаушылардың қауіпсіздігін қорғау үшін қолданылатын көліктің алдыңғы бөлігінің маңызды қауіпсіздік бөлігі болып табылады.
Қате себебі
Соқтығыс : соқтығысқан жағдайда соқтығысуға қарсы болат арқалық соққыға және деформацияға төтеп береді, бұл ауыр жағдайларда сынуға немесе зақымдануға әкелуі мүмкін.
Қартаю : Ұзақ уақыт пайдаланудан кейін, соқтығысуға қарсы болат арқалық шаршағандықтан жарылуы немесе деформациялануы мүмкін.
Сапа мәселелері : Кейбір көліктерде соғылудан қорғайтын болат арқалықтарды зақымдануға осал ететін дизайн немесе өндіріс ақауы болуы мүмкін.
Ақаулықтың көрінісі
деформация : Соқтығысуға қарсы болат арқалық деформацияланғаннан кейін көліктің алдыңғы бөлігінің көрінісі өзгереді және бампер енді тегіс болмауы мүмкін.
жарықшақ : Соқтығысуға қарсы болат арқалықтардың бетінде, әсіресе ескірген көліктерде жарықтар пайда болады.
Бос : Жалғау бөліктері бос, соқтығысуға қарсы болат арқалықтың қалыпты жұмыс істемеуіне әкеледі.
Тексеру және техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
кәсіби тестілеу : Алдыңғы арқалық жинағының ақауын тапқаннан кейін, сынақтан өту үшін дереу кәсіби авто жөндеу шеберханасына бару керек. Кәсіби маман визуалды тексеру және жабдықты тексеру арқылы зақымдану дәрежесін анықтайды.
Ауыстыру немесе жөндеу:
Аздап деформация : Егер болат арқалық сәл ғана деформацияланған болса, оны металл қаңылтыр жөндеу арқылы қалпына келтіруге болады.
Күрделі деформация : егер деформация елеулі болса немесе жарықтар пайда болса, әдетте соқтығысуға қарсы жаңа болат арқалықты ауыстыру қажет. Қауіпсіздік мақсатында ауыстыру сенімдірек нұсқа болып табылады.
Ескі немесе зақымдалған : Соқтығысуға қарсы ескірген болат арқалықтар үшін көліктің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін оларды ауыстыру ұсынылады.
алдын алу шарасы
Тұрақты тексеру : Ықтимал ақауларды дер кезінде анықтау және шешу үшін көлік құралының соқтығысуға қарсы болат арқалықтары мен басқа да қауіпсіздік компоненттерін жүйелі түрде тексеру.
Соқтығысудан аулақ болыңыз: көлік жүргізу кезінде қауіпсіздікке назар аударыңыз, қажетсіз соқтығыстар мен сызаттардан аулақ болыңыз және соқтығысуға қарсы болат арқалықтардың қызмет ету мерзімін ұзарту.
Ақылға қонымды техникалық қызмет көрсету : Барлық қауіпсіздік бөліктері жақсы жағдайда болуын қамтамасыз ету үшін көлікке техникалық қызмет көрсету нұсқаулығына сәйкес тұрақты техникалық қызмет көрсетуді орындаңыз.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
