Алдыңғы бампердің ашық күміс түсті соқтығысуға қарсы жолағы дегеніміз не?
Ашық күміс түсті алдыңғы бампердің соқтығысуға қарсы жолағы - автомобильдің алдыңғы бамперінің бүйіріне орнатылған ашық күміс түсті сәндік жолақ. Ол әдетте тот баспайтын болаттан немесе пластиктен жасалады және негізінен көліктің сыртқы түрін жақсарту және қорғауды қамтамасыз ету үшін қолданылады.
Материал және функция
Бұл сәндік жолақ көбінесе тот баспайтын болаттан немесе пластиктен жасалған. Олардың ішінде тот баспайтын болат стилі коррозияға және тозуға төзімді, бұл бамперді сызаттардың зақымдануынан тиімді қорғай алады. Екінші жағынан, пластикалық материалдар серпімділік пен жұмсақтық қасиеттеріне ие, бұл кішігірім соқтығысулар кезінде жұмсақтықты қамтамасыз етеді.
Орнату және техникалық қызмет көрсету
Орнату кезінде желімдеу орнын тазалап, туралауды қамтамасыз етіңіз. Оны 3M желімімен бекітіңіз. Жұмыс істеу қиындығы салыстырмалы түрде төмен. Егер жарқын жолақ зақымдалған болса және оны ауыстыру қажет болса, оны өзіңіз бөлшектеуге болады (екі жағында да бекітілетін конструкциялар бар).
Ашық күміс түсті алдыңғы бампердің соқтығысуға қарсы жолағының негізгі функцияларына сәндік және қорғаныс қасиеттері кіреді.
Сәндік
Ашық күміс түсті дизайн көліктің динамикалық және талғампаз көрінісін жақсарта алады. Ол көбінесе алдыңғы бампер жиегінде көрінеді, ол жарықты шағылыстырады, бұл көрнекі қабатты жақсартады, бұл көліктің жалпы пішінін асыл және сәнді етеді.
Қорғаныс мүлкі
Youdaoplaceholder0 Сызылудан қорғайды: Бампердің сыртына орнатылған жарқын жолақтар сыртқы күштердің әсеріне төзімді, бұл дене мүшелерінің зақымдану қаупін азайтады, әсіресе пластикалық алдыңғы бампер үшін қосымша қорғаныс береді.
Youdaoplaceholder0 Жаяу жүргіншілерді қорғау: Кейбір модельдердің жарқын жолақтары серпімді материалдан жасалған, бұл соқтығысу жағдайында жаяу жүргіншілерге келтірілетін зиянды азайта алады.
Материалдық қасиеттер
Жалпы материалдарға тот баспайтын болат (коррозияға төзімді және тозуға төзімді) және пластик (жеңіл және жақсы амортизациялық қасиеттері бар) жатады. Орнату әдістері көбінесе ауыстыру немесе техникалық қызмет көрсету үшін ыңғайлы бекіту немесе 3M желімді желімдеу болып табылады.
Алдыңғы бампердің соқтығысуға қарсы жолағының ашық күміс бөлігін жөндеу әдісі зақымдану дәрежесіне байланысты таңдалуы керек:
Жеңіл жарақаттарды емдеу
Егер тек сызаттар немесе жылжу пайда болса, жылтырлығын қалпына келтіру үшін хромды жөндеу агентін/металл жылтыратқышын қолдануға немесе тіс пастасымен тазалап, жылтыратуға болады.
Жергілікті зақымдарды қалпына келтіру
Youdaoplaceholder0 хром бояуын жөндеу : Хром бояуын жөндеу жергілікті зақымдалған жерде жүргізіледі. Операциядан кейін бетті бастапқы қалпына келтіруге болады.
Youdaoplaceholder0 хромды толығымен кетіру: Ауыр зақымданулар хромды толығымен кетіруді, дәнекерлеуді жөндеуді және содан кейін қайта хроммен қаптауды қажет етеді. Кәсіби операция қажет.
Құрылымдық зақым
Егер соқтығысу салдарынан деформация немесе сыну орын алса, оны жөндеу әдетте мүмкін емес және жаңа соқтығысуға қарсы жолақты ауыстыру қажет.
Зақымдану дәрежесіне байланысты тиісті шешімді таңдап, өңдеу үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету мекемесіне хабарласқан жөн.
Ашық күміс түсті алдыңғы бампер соқтығысуға қарсы жолақтың (бампердің жарық жолағы немесе соқтығысуға қарсы сәндік жолақ деп те аталады) жұмыс принципі негізінен оның материалдық қасиеттеріне, беткі өңдеу процесіне және құрылымдық дизайнына негізделген және физикалық қорғаныс пен безендірудің үйлесімі арқылы жұмыс істейді. Төменде оның негізгі жұмыс принципінің талдауы берілген:
Материалдың құрамы: Негізгі қорғаныс пен сәндік әсерлерді қамтамасыз етеді
Youdaoplaceholder0 тот баспайтын болат
Youdaoplaceholder0 Ашық күміс көзі: Тот баспайтын болаттың өзі металл жылтырлығына ие. Жылтырату немесе щеткамен өңдеу арқылы айна немесе күңгірт құрылым пайда болады, ал қосымша жабынсыз күміс жылтырлығы пайда болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Қорғаныс принципі: Тот баспайтын болат жоғары қаттылыққа (Мох шкаласы бойынша шамамен 5,5) және коррозияға төзімділікке ие. Ол төмен жылдамдықтағы сызаттарға және ұсақталған тастардың соққысына төтеп бере алады, түпнұсқа көліктің бамперлерінің бояу бетін қорғайды.
Youdaoplaceholder0 пластикалық субстрат + гальваникалық қабат
Youdaoplaceholder0 Ашық күміс әсері: ABS немесе модификацияланған PP пластикалық негіздің бетіне металл қабатын (мысалы, хром, алюминий) вакуумдық электродпен қаптау арқылы жоғары шағылыстыратын жарқын бет әсерін қалыптастырады.
Youdaoplaceholder0 Қорғаныс принципі: Гальваникалық қабат тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді, пластикалық негіз соққы энергиясын сіңіреді және соқтығысу кезінде көліктің бастапқы бампер корпусына келтірілген зақымды азайтады.
Беттік өңдеу процесі: беріктік пен эстетиканы жақсартады
Youdaoplaceholder0 гальваникалық қаптау процесі
Пластикалық бөлшектер тотығу мен түссізденудің алдын алатын тығыз қорғаныс қабықшасын қалыптастыру үшін металл қабатымен (қалыңдығы шамамен 0,1-ден 0,3 микронға дейін) вакуумдық электродпен қапталған.
Кейбір жоғары сапалы өнімдер жарықтықты және ауа райына төзімділікті арттыру үшін көп қабатты электродты қаптауды (мысалы, мыс + никель + хром) пайдаланады.
Youdaoplaceholder0 анодтау (металл материал)
Алюминий қорытпасынан жасалған соқтығысуға қарсы жолақтар электролиттік тотығу арқылы HV400-ден асатын қаттылыққа ие және сызаттарға төзімділікті айтарлықтай арттыратын алюминий оксиді қабықшасын түзеді.
Youdaoplaceholder0 электростатикалық бүрку (қосымша қорғаныс)
Кейбір өнімдер жаңбыр мен қышқыл коррозиясының алдын алу және ашық күміс түсін ұзақ уақыт сақтау үшін металл бетіне мөлдір қорғаныс бояуымен бүркіледі.
Құрылымдық дизайн: Қорғаныс тиімділігін оңтайландыру
Youdaoplaceholder0 желімді бекіту
Соқтығысуға қарсы жолақтар әдетте бампердің шетіне (әсіресе бұрыштарында) 3M таспамен немесе ілмек бекіткіштерімен бекітіліп, ең оңай сызылатын жерді жабады.
Youdaoplaceholder0 Буфер дизайны: Кейбір өнімдердің ішінде аздап соқтығысу энергиясын сіңіру және көлік корпусына әсерді азайту үшін серпімді резеңке қабаты бар.
Youdaoplaceholder0 Ағынды бұру және жиекті орау құрылымы
Алдыңғы күрек тәрізді жарық жолақ (мысалы, Audi моделі) желге төзімділікті азайта отырып, сыртқы кедергілерді «бағыттайтын» және бамперге тікелей сызат түсуіне жол бермейтін жетілдірілген дизайнды қолданады.
Сақтық шаралары: Материалды таңдау және күтіп ұстау
Youdaoplaceholder0 арзан бағамен сатылатын темір соқтығысуға қарсы жолақтардан аулақ болыңыз
Темір парақтары мен кәдімгі гальваникалық қаптамалары бар өнімдер тот басуға бейім, ал тот суы көлік бояуына еніп, оны ластайды. 304 тот баспайтын болатты немесе жоғары сапалы гальваникалық қаптамалары бар ABS-ті таңдау ұсынылады.
Youdaoplaceholder0 Үнемі тазалап, күтіп ұстаңыз
Күшті қышқылдардың/сілтілердің электрохимиялық қабатты коррозиялауына жол бермеу үшін бейтарап тазартқышпен сүртіңіз. Жабын агенті (құрамында кремний диоксиді бар) тотығуды кешіктіруі мүмкін.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
