Май қысымының қосқышы нені білдіреді
Май қысымының қосқышы - қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымын бақылайтын қауіпсіздік құрылғысы. Ол негізінен май қысымының қалыптан тыс екенін анықтау және дабыл немесе қорғаныс әрекетін іске қосу үшін сигналды көлік құралын басқару жүйесіне қайтару үшін қолданылады. Оның негізгі функциясы механикалық немесе электрондық құралдар арқылы май тізбегінің қысымын бақылау болып табылады. Қысым алдын ала орнатылған мәннен төмен немесе жоғары болған кезде, ол басқару тақтасындағы индикатор шамдарын, дабыл беру үшін дыбыстық сигналды және тіпті қозғалтқыштың автоматты түрде өшуін басқарады.
Youdaoplaceholder0 Май қысымы қосқышының анықтамасы және қызметі
Май қысымының қосқышы қозғалтқыштың майлау жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, ол негізгі май өткізгішіне немесе цилиндр блогына орнатылған. Оның функцияларын үш санатқа бөлуге болады:
Youdaoplaceholder0 Қысымды бақылау: Қозғалтқыш майының қысымын нақты уақыт режимінде анықтау, оның қауіпсіз диапазонда екеніне көз жеткізу (әдетте 30-дан 50 кПа-ға дейін немесе 3,5-тен 11 psi-ге дейін орнатылады);
Youdaoplaceholder0 Сигнал кері байланысы : Қысым күйін электр сигналдары арқылы ЭБУ-ға немесе аспаптар панеліне жібереді, ескерту шамын жағады немесе дабыл беру үшін дыбыстық сигнал береді;
Youdaoplaceholder0 Жүйені қорғау: Кейбір конструкцияларда май тізбегіне шамадан тыс қысымның зиян келтіруіне жол бермеу үшін қысымды шектейтін клапан функциясы да бар (мысалы, максималды қысымды 1,5-тен 3,3 барға дейін шектеу).
Youdaoplaceholder0 Құрылымы және жұмыс принципі
Оның негізгі құрылымына диафрагмалар, серіппелер және контактілер сияқты компоненттер кіреді және оның жұмыс принципі келесідей:
Youdaoplaceholder0 май қысымы төмен/жоқ күйі : Серіппе диафрагманы контактілерді жабу үшін итереді, ал тізбек дабылды іске қосу үшін өткізеді.
Youdaoplaceholder0 Қалыпты май қысымының күйі: Май қысымы диафрагманы серіппенің кедергісін жеңуге мәжбүр етеді, түйіспе ашылады және дабыл өшіріледі.
Youdaoplaceholder0 Арнайы дизайн: Кейбір қосқыштар қалыпты ашық контактілерді қабылдайды (май қысымы стандартқа сәйкес келгенде жабық) немесе қысым деректерін дәл беру үшін айнымалы резисторларды біріктіреді.
Youdaoplaceholder0 типтік қолданба сценарийлері
Youdaoplaceholder0 дизель генераторы: қозғалтқышты қорғау құрылғысы ретінде май қысымының төмендеуінен туындаған механикалық ақаулардың алдын алады;
Youdaoplaceholder0 Жеңіл автомобильдер (мысалы, Buick Excelle, Audi Q5): Қалыптан тыс қысым металл пластинаның жанасу күйінің өзгеруімен бағаланады;
Youdaoplaceholder0 Электрондық басқару жүйесінің байланысы: автоматты түрде өшіру сияқты белсенді қорғаныс шараларына қол жеткізу үшін ECU-мен үйлесімді жұмыс істейді.
Май қысымының қосқышының негізгі функциясы - қозғалтқыш майының қысымын бақылау. Қысым қалыптан тыс болған кезде, қозғалтқыштың қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету үшін дабыл немесе қорғаныс механизмін іске қосады.
Youdaoplaceholder0 негізгі функциясы
Youdaoplaceholder0 Қысымды бақылау және дабыл : Май қысымының қосқышы қозғалтқыштың негізгі май өтетін жеріндегі май қысымын механикалық немесе электрондық сенсорлар арқылы нақты уақыт режимінде анықтайды. Қысым белгіленген мәннен (әдетте 30-дан 50 кПа-ға дейін) төмендегенде, қосқыш түйіспелері жабылады, бұл басқару тақтасындағы ескерту шамын немесе дабыл қағу үшін дыбыстық сигналды іске қосады, бұл жүргізушіні май жүйесін тексеруге итермелейді.
Youdaoplaceholder0 Қозғалтқышты қорғау : Кейбір модельдерде қосқыш сигналы ЭБУ-ға беріледі. Егер қысым қалыптан тыс жоғары болып қалса (мысалы, іске қосылғаннан кейін тым төмен болса), жүйе майлаудың жеткіліксіздігінен қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмау үшін қозғалтқышты өшіруге мәжбүр етуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 жұмыс принципі
Youdaoplaceholder0 Механикалық қосқыш: Ол серіппе мен диафрагма құрылымын пайдаланады. Төмен қысымда түйіспелер жабылады (ҚОСУЛЫ), ал қысым стандартты деңгейге жеткенде, диафрагма серіппені итеріп, түйіспелерді ашады (ӨШІРУЛІ).
Youdaoplaceholder0 электрондық сенсоры: айнымалы резисторлар арқылы қысым өзгерістерін электр сигналдарына түрлендіреді және оларды май қысымын өлшегішіне немесе ЭБУ-ға шығарады.
Youdaoplaceholder0 Орнату орны және өзара бекіту механизмі
Ол әдетте қозғалтқыш блогының негізгі май өткізгішіне немесе май сорғысының шығысына, майлау майы өткізгішімен тікелей жанасатын жерге орнатылады.
Қысымды шектейтін клапанмен үйлесімді жұмыс істеу: Қысымды шектейтін клапан жүйенің максималды қысымын реттейді, ал қысым қосқышы нақты уақыт режиміндегі қысымды бақылайды. Бірге олар майлау жүйесінің тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
