Автокөлік цилиндрінің тығыздағышы дегеніміз не
Автокөлік цилиндрінің төсемдері (цилиндр төсемдері деп те аталады) - қозғалтқыш цилиндрінің блогы мен цилиндр басы арасына орнатылған серпімді тығыздағыш элементтер. Олардың негізгі қызметі - екеуінің арасындағы шекарадағы микроскопиялық тесіктерді толтыру, жану камерасының тығыздалуын қамтамасыз ету және жоғары қысымды газдың, салқындатқыш судың және қозғалтқыш майының ағып кетуіне жол бермеу.
Негізгі функция
Youdaoplaceholder0 Тығыздау функциясы: Цилиндр блогы мен цилиндр басы арасындағы саңылауды толтыру арқылы цилиндрден ауаның, судың және майлау майының ағып кетуіне жол бермейді, қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.
Youdaoplaceholder0 Жоғары температура мен жоғары қысымға төзімділік: жоғары температура мен жоғары қысымды ортада серпімділікті сақтайды, қосылыс бетінің біркелкі еместігін өтейді және тығыздау әсерін қамтамасыз етеді.
Жалпы түрлері
Youdaoplaceholder0 металл-асбест материалы: сыртынан мыс немесе болат парақпен қапталған, жақсы серпімділікке ие, бірақ салыстырмалы түрде әлсіз беріктікке ие.
Youdaoplaceholder0 Қатты металл парақ материалы: көбінесе жоғары өнімді қозғалтқыштарда қолданылады, тығыздау дөңес өрнектерді штамптау арқылы жүзеге асырылады.
Youdaoplaceholder0 болат сым тор немесе резеңке қаңқа материалы: тығыздау өнімділігін арттыру үшін асбест пен резеңкені біріктіреді.
Егер цилиндр төсемі зақымдалған болса, қозғалтқыш қуатының төмендеуі және цилиндр қысымының жеткіліксіздігі сияқты мәселелер туындауы мүмкін және оны уақытында ауыстыру қажет. Дегенмен, ауыстыру көліктің қалдық құнына әсер етуі мүмкін екенін және техникалық қызмет көрсету құны мен көліктің қалдық құнын теңестіру қажет екенін ескеру қажет.
Цилиндр төсемінің қызметі келесідей: Цилиндр төсемі - қозғалтқыш блогының үстіңгі беті мен цилиндр басының астыңғы беті арасындағы тығыздағыш элемент. Оның қызметі - цилиндрді ауа ағып кетпей тығыздауды қамтамасыз ету және салқындатқыш сұйықтық пен қозғалтқыш майының қозғалтқыш блогынан цилиндр басына ағып кетуіне жол бермеу. Цилиндр төсемі цилиндр басының болттары қатайтылған кезде пайда болатын қысымды көтереді және цилиндр ішіндегі жану газының жоғары температурасы мен жоғары қысымына, сондай-ақ қозғалтқыш майы мен салқындатқыш сұйықтықтың коррозиясына ұшырайды. Цилиндр төсемі жеткілікті беріктікке ие болуы керек және қысымға, ыстыққа және коррозияға төзімді болуы керек. Сонымен қатар, қозғалтқыш блогының үстіңгі бетінің және цилиндр басының астыңғы бетінің кедір-бұдырлығы мен біркелкі еместігін, сондай-ақ қозғалтқыш жұмысы кезінде газ күшінен туындаған цилиндр басының деформациясын өтеу үшін белгілі бір дәрежеде серпімділікке ие болуы керек. Қолданылатын әртүрлі материалдарға сәйкес, цилиндр төсемдерін металл-асбест төсемдері, металл композиттік материал төсемдері және толығымен металл төсемдер сияқты әртүрлі түрлерге жіктеуге болады. Металл композиттік материалдан жасалған төсемдер де, толығымен металл төсемдер де асбестсіз цилиндр төсемдеріне жатады. Асбест қабаты болмағандықтан, төсемде қауіпсіздік жастықтарының пайда болуын болдырмауға, сондай-ақ өнеркәсіптік ластануды азайтуға болады. Бұл қазіргі даму бағыты.
Автокөлік цилиндрінің тығыздағышының ақауларының негізгі көріністері - қуат жүйесінің ақауы, май-су қоспасы және ауаның ағуы және т.б. Қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмау үшін уақтылы техникалық қызмет көрсету қажет.
Қалыптан тыс қуат жүйесі
Қозғалтқыш қатты дірілдейді және төмен жылдамдықта қуат жетіспейді, бұл ауыстырғаннан кейін де сақталатын ақаулы ұшқын шамына ұқсайды. Қуат күрт төмендеді. Газ педалі толығымен басылғанның өзінде ол әлі де әлсіз сезіледі. Тегіс жолда газ педалі үшінші берілісте басылғанда, қозғалтқыш жылдамдығы артады, бірақ көлік жылдамдығы артта қалып, «пут-пут» деген дыбыс естіледі.
Мұнай-су қоспасының құбылысы
Радиаторда май тамшылары қалқып жүр, антифриздің қалыптан тыс жұмсалуы, май қақпағында эмульсияланған заттар (май мен судың қоспасы сүттей ақ болып көрінеді). Көлік суық болған кезде май деңгейі қалыптан тыс көтеріледі, ал ыстық болған кезде төмендейді.
Ауа ағып кетуі және қалыптан тыс шу
Суықтан бастаған кезде, ауа сору құбырының жанында ырғақты ауа ағып жатқан дыбыс (шардың үрленуіне ұқсас) естіледі. Қозғалтқыш жылдамдығының артуымен қалыптан тыс шу күшейеді және көлік қызғаннан кейін жоғалмайды. Егер зақымдалған аймақ сыртқа қосылған болса, қатты «поп-поп» дыбысы шығады.
Судың қалыпты емес температурасы
Көлік жүргізу кезінде су температурасының көрсеткіші кенеттен жарылып кетеді, бірақ радиатор желдеткіші қалыпты жұмыс істеп тұр. Көлік суық болған кезде, радиатор қақпағын ашып, газ педалі педальға қатты бассаңыз, салқындатқыш сұйықтық ағуы немесе көпіршіктер пайда болуы мүмкін, бұл шығару құбырынан ақ түтін шығуымен қатар жүруі мүмкін.
Автокөлік цилиндрінің төсемінің істен шығуының негізгі себебі - қозғалтқыштың қызып кетуі, цилиндр төсемінің сапасына қатысты мәселелер, жүргізудің нашар әдеттері, құрастыру мәселелері және салқындату жүйесінің істен шығуы, бұл тығыздағыштың істен шығуына әкеледі.
Негізгі себептерді талдау
Қозғалтқыштың қызып кетуі жоғары қысымды соққыға әкеледі
Ұзақ мерзімді жоғары жүктемемен жұмыс істеу (мысалы, үздіксіз жоғары жылдамдықты жүргізу) жоғары температура мен жоғары қысымды тудырады, бұл цилиндр төсемінің металл қабатының эрозиясына әкеледі.
Салқындату жүйесінің ақаулары (мысалы, бітелген радиатор, желдеткіштің істен шығуы немесе салқындатқыш сұйықтықтың жеткіліксіздігі) қозғалтқыштың «қайнап кетуіне» әкелуі мүмкін, бұл цилиндр төсемінің ескіруін жеделдетеді.
Тығыздағыштың сапасы және құрастыру ақаулары
Қалыңдығы біркелкі емес немесе асбестпен оралған сапасыз цилиндр төсемдерін пайдалану.
Цилиндр басының болттарын қатайту кезінде жұмыс стандартты айналу моментіне сәйкес орындалмады, нәтижесінде күш біркелкі болмады және газ ағып кетті.
Механикалық жағдайдың қалыптан тыс болуы
Поршень сақиналарының шамадан тыс тозуы немесе сынуы цилиндр блогында сызаттардың пайда болуына әкелуі мүмкін.
Клапан тығыздағышының істен шығуы ауаның ағып кетуіне әкеледі, бұл цилиндр ішіндегі қысым тепе-теңдігіне ұзақ мерзімді әсер етеді.
Индукциялаушы факторлардың егжей-тегжейлі түсіндірмесі
Жүргізушілік мінез-құлыққа әсер етеді
Қыста алдын ала қыздырмай, қарқынды жүргізу цилиндр блогында суық және ыстық кернеудің біркелкі болмауына әкеледі.
Жиі жылдам үдеу цилиндр ішіндегі лездік шың қысымының тығыздау шегінен асып кетуіне әкеледі.
Дұрыс емес күтім
Сапасыз отынды пайдалану цилиндрдің соғылуына және тығыздағыш бетіне әсер етуі мүмкін.
Істен шыққан салқындатқыш сұйықтықты уақытында ауыстырмау цилиндр блогының коррозиясына әкелді.
Тұтану уақытын реттеуді ескермеу, қалыптан тыс жану жылу жүктемесін арттырады.
Дизайн ақауынан ерекшелік
Кейбір үлгілерде цилиндр тығыздағыштарында партия сапасына қатысты мәселелер бар (қайтарып алу туралы ақпаратты көлік құралының сәйкестендіру нөмірі арқылы тексеруге болады).
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
