• head_banner
  • head_banner

Chery Tigo 3x сериялары Жаңа авто бөлшектер Автоматты түрде AUTO BAR AUTO BAR BATE бөлшектері Жеткізушілер Жеткізуші

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: Шери

OEM №: 2804515BB

Орн орны: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / org / көшірме

Қорғасын уақыты: акция, егер 20 дана болса, әдеттегі бір ай

Төлем: ТТ салымы

Компания бренді: CSSOT


Өнімнің бөлшегі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдер атауы Артқы жолақ
Өнімдерді қолдану Жымау
OEM жоқ өнімдер J69-2804515BB
Орн ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Сорт CSSOT / RMOEM / org / көшірме
Тоқтау Егер 20 дана болса, акция, қалыпты ай
Төлем ТТ салымы
Компанияның бренді CSSOT
Қолдану жүйесі Шасси жүйесі
瑞虎 3x 后杠
瑞虎 3x 后杠 J69-2804515BB

Өнімнің білімі

Көліктің артқы жолақтары қандай

Автомобильдің артқы жолағы - бұл автомобильдің артында орнатылған қауіпсіздік құрылғысы. Оның негізгі функциясы - сыртқы әсер ету күшін сіңіру және бәсеңдету және дене мен тұрғындардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету. ‌ ‌
Анықтамасы және функциясы
Артқы бампер, сонымен қатар артқы бампер ретінде белгілі, автомобиль корпусының алдыңғы және артқы жағындағы қауіпсіздік құралдарының бірі. Оның басты рөлі - дене мен тұрғындардың қауіпсіздігін қорғау үшін сыртқы әсерлер күшін сіңіру және азайту. Артқы жолақ әдетте әдетте сыртқы тақтайшадан, буферлік материалдан және әдетте пластиктен жасалған, ал сәуле суық оралған металлдан жасалған, ал сәуле суық оралған металлдан жасалған.
Тарихи мәліметтер және технологиялық даму
Ерте автомобильдің бамперлері, әдетте, теміржол өнеркәсібімен бірге, бірақ инженерлік пластиканың дамуымен бамшөптерден жасалған болат тақтайшадан жасалған, бірақ инженерлік пластиктердің қолданылуы бампердің көп өтініші, сонымен қатар бамперді тек қорғаныс функциясын сақтап қана қоймайды, сонымен қатар дене пішіні бар, сонымен қатар жеңіл және жеңіл.
Құрылымдық құрам
Автокөліктің артқы бары әдетте үш бөліктен тұрады: сыртқы табақ, жастықшалық материалы және сәуле. Сыртқы пластка және буферлік материалдар пластиктен жасалған, ал сәуле суық оралған парақпен U-тәрізді ойыққа бекітілген, ал сыртқы тақтайшалар мен буферлік материал сәулеге бекітілген.
Артқы бампердің негізгі функциялары келесі аспектілерді қамтиды:
Көліктің артындағы қорғаңыз: Артқы жолақтың негізгі функциясы - корпустың және жолаушылардың қауіпсіздігін қорғау үшін көлік құралының артқы функциясы - көлік жүргізу кезінде басқа заттармен соқтығысуды болдырмау үшін.
Соқтығысу энергиясын сіңіру: Арқадағы соқтығысу апаты болған жағдайда, артқы бампер соқтығысу энергиясының бір бөлігін сіңіріп, тұрғындардың жарақаттарын азайтады және көлік құралының ішкі бөліктеріне зақым келтіреді. Энергияны деформациялау және сіңіру арқылы артқы жолақтар көлік құралдарының зақымдануын азайтып, техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады.
Эстетикалық және декоративті функция: Артқы жолақтың дизайны әдетте көліктің жалпы стилімен үйлестіріледі, қорғаныс рөлін ойнатып қана қоймайды, сонымен қатар көлік құралының әдемі көрінісі бар, сонымен қатар белгілі бір сәндік рөлге ие.
Әр түрлі практикалық функцияларды біріктіру: заманауи вагондардың артқы жолақтары сонымен қатар әртүрлі практикалық функциялармен біріктірілген. Мысалы, кейбір модельдерде драйверге айналдыру операцияларына көмектесу үшін артқы жолақтарда орнатылған астарлы радар немесе камералар бар; Кейбір модельдер жүргізушіге тұрақ жүйесінің сенсорлық жүйелерімен жабдықталған, жүргізушіге саябаққа дейін; Жолсыз модельдерде сыртқы құтқару үшін артқы бамперде ілмекті бекіту нүктелері болуы мүмкін.
Артқы жолақтың істен шығуының себептеріне негізінен дизайн ақаулары, өндірістік процестер, құрастыру процесінің проблемалары және температураны өзгереді. Кейбір модельдердің бампер дизайнында өзіндік құрылымдық проблемалар болуы мүмкін, мысалы негізсіз пішінді дизайн немесе қабырға қалыңдығы жеткіліксіз болуы мүмкін, бұл бампердің қалыпты пайдалану кезінде жарылып кетуіне әкелуі мүмкін. Өндірістік процестегі ішкі стресс және материалдық бірыңзастық мәселелері қолданыстағы бамперлердің сынуы мүмкін. Сонымен қатар, құрастыру процесіне төзімділіктің жинақталуы да күшті ішкі күйзелістерді қалыптастыра алады, бамперге крекингке әкелуі мүмкін. Температураның экстремалды өзгерістері пластикалық бамперлердің физикалық қасиеттеріне әсер етуі мүмкін, олар крекингке әкелуі мүмкін.
Артқы бампердің ақаулығы ақаулықтың нақты себебіне және зақымның деңгейіне байланысты. Егер бұл кішкентай жарық болса, сіз жөндеу үшін кәсіби жөндеу құралын қолдануды қарастыруға болады. Егер зақым ауыр болса, бүкіл бамперді ауыстыру қажет болуы мүмкін. Бамперді ауыстырған кезде, бастапқы бамперді таңдау ұсынылады, деген баға жоғары болғанымен, бастапқы бампердің сапасы сенімді және қатаңдықтың артықшылықтарына ие. Егер бампердің ішкі кронштейні қатты зақымдалған немесе жарылған болса, оны әдетте ауыстыру керек.
Көліктің артқы бампердің ақаулығын болдырмау үшін бампердің мықтап бекітілгеніне көз жеткізу үшін бұрандалар мен клиптерді үнемі тексеріп отырыңыз. Сонымен қатар, температураға байланысты температураның өзгеруінің бамперге әсерін азайту үшін тым ұзақ уақыт бойы тоқтаудан аулақ болыңыз. Көлік құралын үнемі күтіп ұстау және техникалық қызмет көрсету, ықтимал мәселелерді уақтылы анықтау және шешу, артқы бампердің қызмет ету мерзімін тиімді түрде ұзартуы мүмкін.

Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Өнімдер туралы ақпарат

展会 221

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды мына жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Байланысты өнімдер