Бампер - бұл сыртқы әсерді сіңіріп, жұмсартатын және автомобиль корпусының алдыңғы және артқы жағын қорғайтын қауіпсіздік құралы. Жиырма жыл бұрын, автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері негізінен металл материалдардан жасалған. Оларға қалыңдығы 3 мм-ден асатын U-тәрізді арнаға мөр қойылды, ал беті хроммен өңделген. Олар жақтаудың бойлық сәулесімен бірге тойланды немесе дәнекерленген, және денесі бар үлкен алшақтық болды, ол бекітілген бөлік сияқты үлкен алшақтық болды. Автомобиль саласының дамуымен автомобиль бампері маңызды қауіпсіздік құралы ретінде де инновациялар жолында. Бүгінгі көліктің алдыңғы және артқы бамперлері, бастапқы қорғаныс функциясын сақтаудан басқа, сонымен қатар дене пішіні бар үйлесімділік пен бірлікке ұмтылу, бұл өзінің жеңіл жағына ұмтылу. Осы мақсатқа жету үшін автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен жасалған, пластикалық бамперлер деп аталады. Пластикалық бампер үш бөліктен тұрады: сыртқы табақ, жарылыс материалы және сәуле. Сыртқы плитка және буферлік материалдар пластиктен жасалған, ал сәуле қалыңдығы 1,5 мм-ге жуық салқындатылған парақтан жасалған және U-тәрізді ойыққа айналады; Сыртқы табақ және жастықшалық материал сәуленің рамалық бұрандаларына бекітілген және оны кез келген уақытта алып тастауға болады. Бұл пластикалық бампер құрамында пластик, негізінен екі түрлі материалдар, полиэстер және полипропилен қолданылады, инъекциялық қалыптау әдісін қолдана отырып, полиэстер және полипропилен қолданылады. Сондай-ақ, шетелде поликарбон эфирлі сериясы деп аталатын поликарбон эстер сериялары, бампердің құрамындағы, бамперді өңдеу әдісі бар, сонымен қатар дегалингтің артықшылығы ғана емес, сонымен қатар дәнекерлеудің артықшылығы бар, сонымен қатар жабынның өнімділігі жақсы, ал машинада да көп. Пластикалық бампердің күші, қаттылығы және безендірілуі, қауіпсіздік тұрғысынан, алдың соқтығысуы, алдыңғы және артқы көліктің денесін, ал алдыңғы және артқы корпусты қорғай алады, тұтасымен денемен, тұтасымен безендіруге, әшекейлеуге, әшекейлеудің жақсы болуы мүмкін.
