Бампер - сыртқы әсерді жұтып, жеңілдететін және автомобиль корпусының алдыңғы және артқы бөлігін қорғайтын қауіпсіздік құрылғысы. Жиырма жыл бұрын автокөліктердің алдыңғы және артқы бамперлері негізінен металл материалдардан жасалған. Олар қалыңдығы 3 мм-ден асатын U-тәрізді арналы болаттан штампталып, беті хроммен өңделген. Олар раманың бойлық арқалығымен бірге тойтарылған немесе дәнекерленген және шанақпен бекітілген бөлік сияқты үлкен саңылау болды. Автомобиль өнеркәсібінің дамуымен автомобиль бампері маңызды қауіпсіздік құралы ретінде де инновация жолында. Бүгінгі автокөліктің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функциясын сақтаумен қатар, сонымен бірге дене пішінімен үйлесімділік пен бірлікке ұмтылу, өзіндік жеңіл салмаққа ұмтылу. Осы мақсатқа жету үшін автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен жасалған, пластикалық бампер деп аталады. Пластикалық бампер үш бөліктен тұрады: сыртқы тақта, жастықша материалы және арқалық. Сыртқы пластина мен буферлік материал пластмассадан жасалған, ал арқалық қалыңдығы шамамен 1,5 мм болатын салқын илектелген парақтан жасалған және U-тәрізді ойыққа айналады; Сыртқы пластина мен жастықша материалы арқалыққа бекітіледі, ол жақтау рельсінің бұрандаларына бекітіледі және кез келген уақытта алынуы мүмкін. Бұл пластикалық бампер пластикті пайдаланады, негізінен екі түрлі материалды, полиэфирді және полипропиленді, бүрку әдісін қолданады. Сондай-ақ шетелде поликарбонды эфир сериясы деп аталатын пластиктің бір түрі бар, қорытпа құрамына инфильтрация, құйма құю әдісі, бамперден өңдеу тек жоғары беріктікке ие емес, сонымен қатар дәнекерлеудің артықшылығына ие және жабын өнімділігі жоғары. жақсы, көлікте көбірек сома. Пластикалық бампер беріктікке, қаттылыққа және әшекейге ие, қауіпсіздік тұрғысынан автокөлік соқтығысуы буферлік рөл атқара алады, алдыңғы және артқы автомобиль корпусын қорғайды, сыртқы түрі жағынан денемен табиғи түрде біріктірілуі мүмкін. бөлшекте, тұтас, жақсы безендірілген, автомобиль сыртқы келбетін безендірудің маңызды бөлігіне айналады.
