Автокөлікке техникалық қызмет көрсетуден құтылу мүмкін емес. 4s дүкенінде күнделікті техникалық қызмет көрсетуден басқа, иесі көлікке күнделікті техникалық қызмет көрсетуді де жүзеге асыруы керек, бірақ сіз шынымен автомобильге техникалық қызмет көрсетуді түсінесіз бе? Тек дұрыс техникалық қызмет көрсету арқылы автомобильді жақсы жұмыс күйінде ұстауға болады. Алдымен автокөлікке техникалық қызмет көрсетудің жалпы мағынасын қарастырыңыз.
4s дүкендерінің тұрақты жөндеуін айтпай-ақ қояйық. Қанша көлік иесі көлік жүргізер алдында немесе кейін қарапайым тексеруден өтеді? Кейбіреулер сұрайды, қарапайым тексеру? Сіз нені көзбен тексере аласыз? Бұл көп нәрсе, мысалы, шанақ бояуы, шиналар, май, шамдар, бақылау тақталары, бұл иелері ақауларды ерте анықтау, жүргізу кезінде ақаулардың пайда болуын тиімді азайту үшін жай ғана тексере алады.
Көптеген иелер күнделікті техникалық қызмет көрсету туралы сөйлескенде, әрине, автокөлікті жуу және балауызбен тазарту туралы ойлайтынына сенемін. Көлікті жуу денеңізді жарқырататыны рас, бірақ оны жиі жууға болмайды.
2. Балауызды бояуға да қатысты. Көптеген автокөлік иелері балауыз бояуды қорғай алады деп ойлайды. Иә, дұрыс балауыз бояуды қорғай алады және оны жылтыр етеді. Бірақ кейбір автокөлік балауыздарында сілтілі заттар бар, олар уақыт өте келе денені қарайды. Бұл жерде жаңа қожайындардың естеріне сала кетейік, жаңа автокөлікті балауызбен тазарту шұғыл қажет емес, 5 ай балауыз қажет емес, өйткені жаңа машинаның өзінде балауыз қабаты бар, қажет емес.
Мотор майы және машина сүзгілері
3. Мұнай минералды май және синтетикалық май болып, ал синтетикалық мұнай жалпы синтетикалық және жартылай синтетикалық болып бөлінеді. Синтетикалық май - ең жоғары сорт. Майды ауыстырған кезде, пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз және оны ұсынылған техникалық сипаттамаларға сәйкес ауыстырыңыз. Майды ауыстырған кезде машинаны сүзу орындалатынын ескеріңіз.
Минералды майды әр 5000 км немесе 6 ай сайын ауыстырыңыз;
Синтетикалық мотор майы 8000-10000 км немесе 8 ай сайын.
Майлау майы
4. Трансмиссиялық май трансмиссиялық құрылғыны майлап, қызмет ету мерзімін ұзарта алады. Трансмиссия майы автоматты беріліс қорабының майы және қолмен беріліс қорабының майы болып бөлінеді.
Қолмен беріліс қорабының майы әдетте 2 жылда бір рет немесе 60 000 км ауыстырылады;
Автоматты беріліс қорабының майы әдетте ауыстыру үшін 60 000-120 000 км.
Қысымдағы май
5. Күш майы – автомобильдің рульдік рульдік сорғыдағы сұйықтық, ол гидравликалық қысыммен рульді жеңілдетеді. Бастапқыда үлкен көліктерде қолданылған, қазір әрбір дерлік автомобильде бұл технология бар.
Әдетте 2 жыл сайын немесе 40 000 километр сайын күшейткіш майды ауыстырып тұрыңыз, жетіспеушілік бар-жоғын үнемі тексеріп, толықтырыңыз.
Тежегіш сұйықтық
6. Автокөлік тежеу жүйесінің құрылымына байланысты тежеу майы ұзақ уақыт бойы суды сіңіреді, бұл тежеу күшінің төмендеуіне немесе тежегіштің істен шығуына әкеледі.
Тежегіш майы әдетте екі жыл сайын немесе 40 000 шақырым сайын ауыстырылады.
Антифриз ерітіндісі
7. Уақыт өте келе бәрі нашарлайды, соның ішінде антифриз. Әдетте олар екі жыл сайын немесе 40 000 шақырым сайын ауыстырылады. Қалыпты диапазонға жету үшін антифриздің сұйық деңгейін үнемі тексеріп отырыңыз.
Ауа сүзгі элементі
8. Қозғалтқыштың «маскасы» ретінде, егер ауа сүзгісінің элементінде тым көп кір болса, ол сөзсіз ауа айналымына әсер етеді, қозғалтқышты қабылдауды азайтады және қуаттың төмендеуіне әкеледі.
Ауа сүзгі элементін ауыстыру циклі 1 жыл немесе 10 000 км құрайды, оны көлік ортасына сәйкес реттеуге болады.
Бос реттеу сүзгі элементі
9. Егер ауа сүзгісі қозғалтқыштың «маскасына» жататын болса, онда ауа сүзгісінің элементі жүргізуші мен жолаушылардың «маскасы» болып табылады. Бос сүзгі элементі тым ластанғаннан кейін, ол ауаның жұмысына әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар ішкі ортаны ластайды.
Ауа сүзгі элементін ауыстыру циклі 1 жыл немесе 10 000 км құрайды және оны көлік ортасына сәйкес реттеуге болады.
Бензин сүзгі элементі
10. Көлік жанармайындағы қоспаларды сүзу. Кіріктірілген бензин сүзгісін ауыстыру циклі әдетте 5 жыл немесе 100 000 километрді құрайды; Сыртқы бензин сүзгісін ауыстыру циклі - 2 жыл.
Шам
11. Әртүрлі материалдарға сәйкес ұшқынды ауыстыру циклінің әртүрлі материалдары әртүрлі. Толық ақпарат алу үшін суретті қараңыз.
аккумулятор
12. Батареяның қызмет ету мерзіміне күнделікті пайдалану әдеттер әсер етеді. Орташа батареяны 3 жылдан астам пайдалануға болады. Батарея кернеуін екі жылдан кейін жүйелі түрде тексеріңіз.
Тежегіш блок
13. Тежегіш төсемдерін ауыстыру циклі әдетте шамамен 30 000 километрді құрайды. Тежегіш сақинасын сезсеңіз, тежеу қашықтығы ұзарады, тежеу тақтасын уақытында ауыстыру.
шина
14. Шина оның мақсатына байланысты. Әдетте, шиналардың қызмет ету мерзімі шамамен 5-8 жыл. Бірақ көлік зауыттан шыққанда, шиналар әдетте біраз уақыт өткен болады, сондықтан 3 жылда бір рет ауыстырған дұрыс.
тазалағыш
15. Шыны тазалағышты ауыстырудың белгіленген уақыты жоқ. Ауыстыру оның пайдалану әсеріне қарай анықталуы мүмкін. Егер тазалағыш пышақ таза болмаса немесе қалыпты емес дыбыс болса, оны ауыстыру қажет.
16,230-250 кпа (2,3-2,5 бар) - қарапайым автокөлік үшін қалыпты шина қысымының диапазоны. Доңғалақтың ең жақсы қысымын іздесеңіз, көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығына, кабина есігінің жанындағы жапсырмаға және өндіруші ұсынған шина қысымына ие болатын газ багы қақпағының ішкі жағына жүгінуге болады. Сіз онымен қателесе алмайсыз.
17. Шиналарды, хабтарды немесе шиналарды ауыстыру немесе жөндеу кезінде соқтығысуды болдырмау үшін шиналарды динамикалық теңгерімдеу керек.
18. Жыл сайын бос көлік жууды жасаңыз. Егер сіздің көлігіңіздің ортасы жақсы болмаса, онда бұл уақытты қысқарту керек.
19. Автомобиль майын тазалау жиілігі әрбір 30-дан 40 мың километрге дейін. Иесі сіздің ішкі ортаңызға, жол жағдайына, жүргізу уақытына, жергілікті майға, егер көміртекті түзу оңай болса, көбейте немесе азайта алады.
20, автокөлікке техникалық қызмет көрсету 4s дүкеніне бару үшін «қажет емес» және сіз өзіңіздің техникалық қызмет көрсетуіңізді де жасай аласыз. Әрине, сізде көп көлік және құрал білімі мен тәжірибесі болуы керек.
21. Автокөлікке техникалық қызмет көрсетуден кейін, егер май қалдығы болса, оны өзіңізбен бірге алғаныңыз жөн. Біріншіден, қозғалтқыштан май ағып кетсе, оны уақытында қосуға болады; Екіншіден, үйде жанармай құюды қажет ететін қандай да бір машина болса, оны қосуға болады.
22. Автокөлік күн сәулесінің әсеріне ұшырайды және үнемі желдетіледі. Күннің әсерінен көліктің температурасы көтерілуі мүмкін, температураның көтерілуі жаңа автомобиль салонын, орындықтарды, формальдегидтегі тоқыма бұйымдарын, тітіркендіргіш иісті және басқа да зиянды заттарды ұшпа етеді. Жақсы желдету жағдайларымен бірге ол бос ауаға тез таралады.
23 Жаңа автокөлік формальдегидті тез жоюдың ең тиімді әдісі - желдету, сонымен қатар ең үнемді. Жаңа иелер желдету үшін жағдайлар болған кезде мүмкіндігінше желдетуді ұсынады. Ауа ортасы нашар жерасты тұрағы үшін желдетуді қарастырудың қажеті жоқ. Жақсы сыртқы ортасы бар орынды таңдауға тырысыңыз.
24. Оны тоздыратын тек көлікті пайдалану емес. Ұзақ уақыт пайдаланбасаңыз, көлік тозып кетеді. Сондықтан, машина қалыпты пайдалануда ма, жоқ па, ол қажетсіз зақымданулар мен шығындарды болдырмау үшін үнемі техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
25. Өмір бойы тегін техникалық қызмет көрсету бәрінен де бос емес. Өмір бойы тегін техникалық қызмет көрсетудің көпшілігі тек негізгі техникалық қызмет көрсетуді қамтиды, ал негізгі техникалық қызмет көрсету тек май мен май сүзгісін өзгертуді қамтиды.
26. Автокөлік былғары орындықтарына мезгіл-мезгіл былғарыдан қорғаныш затын шашу немесе былғарыдан жасалған қорғаныс балауызын және былғары орындықтардың қызмет ету мерзімін тиімді ұзартатын басқа да бұйымдарды сүрту қажет.
27. Егер сіз көлікті жиі пайдаланбайтын болсаңыз, көліктің ішінде көгеріп кетуі мүмкін шамадан тыс ылғалдылықты болдырмас үшін, бос реттелетін түтік пен кареткадағы суды буландыру үшін тұрақ кезінде бос жылы ауа режимін қосыңыз.
28. Автокөліктегі ылғалдылықты реттеу үшін көліктегі ылғал мен зиянды заттарды сіңіру үшін көлікке белсенді бамбук көмірін салыңыз.
29. Кейбір көлік иелері ыңғайлы болу үшін көліктерін кір жуғыш ұнтақпен немесе ыдыс сабынмен жуады. Бұл тәжірибе өте зиянды, өйткені екеуі де сілтілі жуғыш заттар. Онымен көлікті ұзақ жусаңыз, көліктің беті жылтырлығын жоғалтады.
