Көлікке техникалық қызмет көрсету міндетті емес. 4s шеберханасында күнделікті техникалық қызмет көрсетуден басқа, иесі көлікке күнделікті техникалық қызмет көрсетуді де жүргізуі керек, бірақ сіз көлікке техникалық қызмет көрсетуді шынымен түсінесіз бе? Тек тиісті техникалық қызмет көрсету арқылы ғана көлікті жақсы жұмыс күйінде ұстауға болады. Алдымен көлікке техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығына назар аударыңыз.
4s дүкендерінің тұрақты күтімі туралы айтпай-ақ қояйық. Қанша көлік иесі көлік жүргізер алдында немесе кейін қарапайым тексеруден өтеді? Кейбір адамдар қарапайым тексеруден сұрайды? Нені көзбен тексеруге болады? Бұл өте көп нәрсе, мысалы, кузов бояуы, шиналарды, майларды, шамдарды, бақылау тақталарын бұл иелері ақауларды ерте анықтауды қамтамасыз ету үшін тексере алады, жүргізу процесінде ақаулардың пайда болуын тиімді түрде азайтады.
Көптеген көлік иелері күнделікті күтім туралы айтқан кезде көлік жуу және балауызбен тазалау туралы ойлайды деп ойлаймын. Көлікті жуу денеңізді жарқырататыны рас, бірақ оны жиі жумаңыз.
2. Балауызбен сүртуге де қатысты. Көптеген көлік иелері балауызбен сүрту бояуды қорғай алады деп ойлайды. Иә, дұрыс балауызбен сүрту бояуды қорғап, оны жылтыр ұстай алады. Бірақ кейбір көлік балауыздарының құрамында уақыт өте келе кузовты қарайтатын сілтілі заттар бар. Жаңа иелеріне еске салатын болсақ, жаңа көлікті балауызбен сүрту шұғыл емес, 5 ай ішінде сүртудің қажеті жоқ, себебі жаңа көліктің өзінде балауыз қабаты бар, сондықтан оның қажеті жоқ.
Қозғалтқыш майы және машина сүзгілері
3. Май минералды май және синтетикалық май болып бөлінеді, ал синтетикалық май толық синтетикалық және жартылай синтетикалық болып бөлінеді. Синтетикалық май ең жоғары сұрып болып табылады. Майды ауыстырған кезде пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз және оны ұсынылған сипаттамаларға сәйкес ауыстырыңыз. Май ауыстырылған кезде машина сүзгісі орындалатынын ескеріңіз.
Минералды майды әр 5000 км сайын немесе әр 6 ай сайын ауыстырыңыз;
Синтетикалық мотор майы 8000-10000 км немесе әр 8 ай сайын.
Майлау майы
4. Трансмиссия майы беріліс қорабының қызмет ету мерзімін майлап, ұзарта алады. Трансмиссия майы автоматты беріліс қорабы майы және қолмен беріліс қорабы майы болып бөлінеді.
Қолмен беріліс қорабындағы май әдетте 2 жылда бір рет немесе 60 000 км сайын ауыстырылады;
Автоматты беріліс қорабының майын ауыстыру үшін әдетте 60 000-120 000 км қажет.
Қысыммен май
5. Қуат майы - бұл автомобильдің рульдік басқару сорғысындағы сұйықтық, ол гидравликалық қысым арқылы рульді жеңілдетеді. Бастапқыда үлкен көліктерде қолданылған, қазір бұл технология барлық дерлік көліктерде бар.
Әдетте, әрбір 2 жыл сайын немесе 40 000 шақырым сайын күшейткіш майды ауыстыру үшін оның жетіспеушілігін және қосымша майдың бар-жоғын үнемі тексеріп отырыңыз.
Тежегіш сұйықтығы
6. Автокөлік тежеу жүйесінің құрылымына байланысты тежегіш майы суды ұзақ уақыт бойы сіңіреді, бұл тежеу күшінің төмендеуіне немесе тежегіштің істен шығуына әкеледі.
Тежегіш майы әдетте екі жыл сайын немесе 40 000 шақырым сайын ауыстырылады.
Антифриз ерітіндісі
7. Уақыт өте келе, антифризді қоса алғанда, бәрі бұзылады. Әдетте, олар екі жыл сайын немесе 40 000 шақырым сайын ауыстырылады. Антифриздің сұйықтық деңгейін қалыпты деңгейге жету үшін үнемі тексеріп отырыңыз.
Ауа сүзгі элементі
8. Ауа сүзгісінің элементінде тым көп кір болса, қозғалтқыш «маскасы» ретінде, ол сөзсіз ауа айналымына әсер етеді, қозғалтқыштың ауа ағынын азайтады және қуаттың төмендеуіне әкеледі.
Ауа сүзгісі элементін ауыстыру циклі 1 жыл немесе 10 000 км құрайды, оны көлік құралының ортасына сәйкес реттеуге болады.
Бос реттеу сүзгі элементі
9. Егер ауа сүзгісі қозғалтқыштың «маскасына» тиесілі болса, онда ауа сүзгісінің элементі жүргізуші мен жолаушылардың «маскасы» болып табылады. Бос сүзгі элементі тым лас болса, бұл тек ауаның жұмысына ғана емес, сонымен қатар салонның ішкі ортасын да ластайды.
Ауа сүзгісі элементін ауыстыру циклі 1 жыл немесе 10 000 км құрайды және көлік құралының ортасына сәйкес реттелуі мүмкін.
Бензин сүзгі элементі
10. Көлік отынынан алынған қоспаларды сүзгіден өткізіңіз. Кіріктірілген бензин сүзгісін ауыстыру циклі әдетте 5 жыл немесе 100 000 шақырымды құрайды; Сыртқы бензин сүзгісін ауыстыру циклі 2 жыл.
Ұшқын шамы
11. Әр түрлі материалдарға байланысты, ұшқын шамын ауыстыру циклінің әр түрлі материалдары әртүрлі. Толығырақ суретті қараңыз.
аккумулятор
12. Батареяның қызмет ету мерзімі күнделікті пайдалану әдеттеріне байланысты. Орташа батареяны 3 жылдан астам пайдалануға болады. Екі жылдан кейін батареяның кернеуін үнемі тексеріп отырыңыз.
Тежегіш блогы
13. Тежегіш жастықшаларын ауыстыру циклі әдетте шамамен 30 000 шақырымды құрайды. Егер сіз тежегіш сақинасын сезсеңіз, тежегіш қашықтығы ұзарады, тежегіш жастықшасын уақытында ауыстыру керек.
шина
14. Шинаның қызмет ету мерзімі оның мақсатына байланысты. Әдетте, шиналардың қызмет ету мерзімі шамамен 5-8 жыл. Бірақ көлік зауыттан шыққан кезде, шиналардың қызмет ету мерзімі әдетте белгілі бір уақыт өткен болады, сондықтан оны шамамен 3 жылда бір рет ауыстырған дұрыс.
сүрткіш
15. Шыны тазалағышты ауыстырудың белгіленген уақыты жоқ. Ауыстыруды оның пайдалану әсеріне байланысты анықтауға болады. Егер шыны тазалағыштың пышағы таза болмаса немесе дыбысы қалыптан тыс болса, оны ауыстыру қажет.
16.230-250 кПа (2.3-2.5 бар) - кәдімгі автомобиль үшін қалыпты шиналар қысымының диапазоны. Егер сіз ең жақсы шиналар қысымын іздесеңіз, көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығын, кабина есігінің жанындағы жапсырманы және өндіруші ұсынған шиналар қысымы көрсетілген жанармай багының қақпағының ішкі жағын қараңыз. Сіз қателеспейсіз.
17. Шиналарды, хабтарды немесе шиналарды ауыстыру немесе жөндеу кезінде соқтығысулардың алдын алу үшін шиналардың динамикалық теңгерімін жасау керек.
18. Екі жылда бір рет бос көлік жуыңыз. Егер көлігіңіздің жағдайы жақсы болмаса, бұл уақытты қысқарту керек.
19. Автокөлік майын тазалау жиілігі әрбір 30-40 мың шақырым сайын. Иесі ішкі ортаға, жол жағдайына, жүру уақытына байланысты жергілікті май мөлшерін көбейте немесе азайта алады, егер көміртегі түзілуі оңай болса.
20, көлікке техникалық қызмет көрсету 4s шеберханасына барудың «міндетті емес», тіпті техникалық қызмет көрсетуді өзіңіз жасай аласыз. Әрине, сізде көлік пен құрал-саймандар туралы көп білім мен тәжірибе болуы керек.
21. Көлікке техникалық қызмет көрсетуден кейін, егер қалдық май қалса, оны өзіңізбен бірге алып жүрген дұрыс. Біріншіден, егер қозғалтқыштан май ағып кетсе, оны уақытында қосуға болады; Екіншіден, егер үйде жанармай құюды қажет ететін кез келген көлік болса, оны қосуға болады.
22. Көлік күн сәулесінің әсеріне ұшырайды және үнемі желдетіледі. Күнге ұшырау көліктің температурасын көтеруі мүмкін, температураның көтерілуі жаңа көліктің салонын, орындықтарын, тоқыма бұйымдарын формальдегидте, тітіркендіргіш иісте және басқа да зиянды заттардың ұшқыш болуына әкелуі мүмкін. Жақсы желдету жағдайларымен бірге ол бос ауаға тез таралуы мүмкін.
23 Жаңа көлікте формальдегидті тез кетірудің ең тиімді жолы - желдету, сонымен қатар ең үнемді. Жаңа иелер желдетуге жағдай болған кезде мүмкіндігінше желдетуді ұсынады. Ауа ортасы нашар жер асты тұрағы үшін желдетуді қарастырудың қажеті жоқ. Жақсы сыртқы ортасы бар орынды таңдауға тырысыңыз.
24. Көлікті тек пайдалану ғана тоздырмайды. Егер сіз оны ұзақ уақыт пайдаланбасаңыз, ол тозады. Сондықтан, көлік қалыпты пайдаланылса да, пайдаланылмаса да, қажетсіз зақымданулар мен шығындарды болдырмау үшін оған үнемі техникалық қызмет көрсету қажет.
25. Өмір бойы тегін техникалық қызмет көрсету барлық нәрседен бос емес. Өмір бойы тегін техникалық қызмет көрсетудің көпшілігі тек негізгі техникалық қызмет көрсетуді қамтиды, ал негізгі техникалық қызмет көрсету тек май мен май сүзгісін ауыстыруды қамтиды.
26. Автокөлік былғары орындықтарына мезгіл-мезгіл былғарыдан қорғайтын зат шашып немесе былғарыдан қорғайтын балауыз бен басқа да құралдарды сүртіп отыру керек, бұл былғары орындықтардың қызмет ету мерзімін тиімді түрде ұзарта алады.
27. Егер сіз көлікті жиі пайдаланбасаңыз, көліктің ішінде көгеруге әкелуі мүмкін шамадан тыс ылғалдылықтың алдын алу үшін, бос реттелетін түтік пен арбадағы суды буландыру үшін тұрақ кезінде бос жылы ауа режимін қосыңыз.
28. Көліктегі ылғалдылықты реттеу үшін көлікке аздап белсендірілген бамбук көмірін салыңыз.
29. Кейбір көлік иелері ыңғайлы болу үшін көліктерін кір жуғыш ұнтақпен немесе ыдыс жуғыш затпен жуады. Бұл тәжірибе өте зиянды, себебі екеуі де сілтілі жуғыш заттар. Егер сіз көлікті онымен ұзақ уақыт жусаңыз, көліктің беті жылтырлығын жоғалтады.
