Зауыттық тікелей сату SAIC MAXUS V80 C00014713 Поршеньді сақина-92MM

Өнімдер туралы білім

Поршеньдік сақина - поршень ойығына салу үшін қолданылатын металл сақина.Поршеньдік сақиналардың екі түрі бар: қысу сақинасы және май сақинасы.Сығымдау сақинасы жану камерасындағы жанғыш қоспаны тығыздау үшін қолданылады;май сақинасы цилиндрдегі артық майды қырып алу үшін қолданылады.

Поршеньді сақина - көлденең қимаға сәйкес сақиналы ойыққа жиналған үлкен сыртқы кеңею деформациясы бар металл серпімді сақина.Айналмалы және айналмалы поршеньдік сақиналар сақина мен цилиндрдің сыртқы дөңгелек беті мен сақинаның бір жағы мен сақина ойығы арасында тығыздауыш қалыптастыру үшін газдың немесе сұйықтықтың қысым айырмашылығына сүйенеді.

Поршеньдік сақиналар бу қозғалтқыштары, дизельдік қозғалтқыштар, бензин қозғалтқыштары, компрессорлар, гидравликалық машиналар және т.б. сияқты әртүрлі күшті машиналарда кеңінен қолданылады және автомобильдерде, пойыздарда, кемелерде, яхталарда және т.б. кеңінен қолданылады. Жалпы, поршеньдік сақина поршеньдің сақиналы ойығына орнатылады және ол жұмыс істеу үшін поршень, цилиндр төсемі, цилиндр басы және басқа компоненттері бар камераны құрайды.

маңыздылығы

Поршеньдік сақина жанармай қозғалтқышының ішіндегі негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, ол жанармай газын цилиндрмен, поршеньмен, цилиндр қабырғасымен және т.б. бірге тығыздауды аяқтайды. Көбінесе автомобиль қозғалтқыштары дизельді және бензинді қозғалтқыштар болып табылады.Жанармай өнімділігі әртүрлі болғандықтан, қолданылатын поршеньдік сақиналар да әртүрлі.Ертедегі поршеньдік сақиналар құю ​​арқылы жасалды, бірақ технологияның дамуымен болат жоғары қуатты поршеньдік сақиналар дүниеге келді., және қозғалтқыш функциясын және қоршаған ортаға қойылатын талаптарды үздіксіз жақсарту арқылы термиялық бүрку, электропласть, хромдау, газды азоттау, физикалық тұндыру, бетті жабу, мырыш-марганец фосфаттау және т.б. сияқты әр түрлі жетілдірілген бетті өңдеу қолданбалары. поршеньдік сақина айтарлықтай жақсарды.

Функция

Поршеньдік сақинаның функцияларына төрт функция кіреді: тығыздау, реттеуші май (майды басқару), жылу өткізгіштік (жылу беру) және бағыттаушы (тірек).Тығыздау: газды тығыздауға, жану камерасындағы газдың картерге ағып кетуіне жол бермеуге, газдың ағуын минимумға дейін бақылауға және жылу тиімділігін арттыруға қатысты.Ауаның ағуы қозғалтқыштың қуатын төмендетіп қана қоймайды, сонымен қатар ауа сақинасының негізгі міндеті болып табылатын майды нашарлатады;Майды реттеңіз (майды бақылау): цилиндр қабырғасындағы артық майлау майды сыпырыңыз, сонымен бірге цилиндр қабырғасын жұқа етіп жасаңыз Жұқа май пленкасы цилиндрдің, поршеньдің және сақинаның қалыпты майлануын қамтамасыз етеді, бұл негізгі міндет. май сақинасының.Қазіргі заманғы жоғары жылдамдықты қозғалтқыштарда май пленкасын басқару үшін поршеньдік сақинаның рөліне ерекше назар аударылады;жылу өткізгіштік: поршеньнің жылуы поршень сақинасы арқылы цилиндр лайнеріне беріледі, яғни салқындату.Сенімді деректерге сәйкес, салқындатылмаған поршеньдегі поршень үстіңгі бөлігі қабылдаған жылудың 70-80% поршень сақинасы арқылы цилиндр қабырғасына таралады, ал салқындатылған поршеньдің 30-40% цилиндрге жіберіледі. Поршеньдік сақина Тірек: Поршеньдік сақина поршеньді цилиндрде ұстап тұрады, поршеньдің цилиндр қабырғасына тікелей жанасуын болдырмайды, поршеньдің біркелкі қозғалысын қамтамасыз етеді, үйкеліс кедергісін азайтады және поршеньді цилиндрді соғудан сақтайды.Әдетте, бензин қозғалтқышының поршені екі ауа сақинасын және бір май сақинасын пайдаланады, ал дизельді қозғалтқыш әдетте екі май сақинасын және бір ауа сақинасын пайдаланады.[2]

тән

күш

Поршеньдік сақинаға әсер ететін күштерге газ қысымы, сақинаның серпімділік күші, сақинаның кері қозғалысының инерциялық күші, сақина мен цилиндр мен сақина ойығы арасындағы үйкеліс және т.б. жатады.Олардың нәтижесінде күштердің әсерінен сақина осьтік қозғалыс, радиалды қозғалыс және айналу қозғалысы сияқты негізгі қозғалыстарды жасайды.Сонымен қатар, өзінің қозғалыс сипаттамаларына байланысты ретсіз қозғалыспен бірге поршеньдік сақина міндетті түрде осьтік бірқалыпты емес қозғалыстан туындаған суспензия және осьтік діріл, радиалды ретсіз қозғалыс пен діріл, бұралу қозғалысы және т.б.Бұл ретсіз қозғалыстар көбінесе поршеньдік сақиналардың жұмыс істеуіне кедергі жасайды.Поршеньдік сақинаны құрастырған кезде қолайлы қозғалысқа толық ойын беріп, қолайсыз жағын бақылау қажет.

жылу өткізгіштік

Жану нәтижесінде пайда болатын жоғары жылу цилиндр қабырғасына поршеньдік сақина арқылы беріледі, сондықтан ол поршеньді салқындата алады.Поршеньдік сақина арқылы цилиндр қабырғасына таралатын жылу әдетте поршеньдің үстіңгі жағы жұтқан жылудың 30-40% жетуі мүмкін.

ауа өткізбейтіндігі

Поршеньдік сақинаның бірінші қызметі - поршень мен цилиндр қабырғасы арасындағы тығыздағышты сақтау және ауаның ағып кетуін барынша азайту.Бұл рөлді негізінен газ сақинасы атқарады, яғни қозғалтқыштың кез келген жұмыс жағдайында термиялық тиімділікті арттыру үшін сығылған ауа мен газдың ағуын минимумға дейін бақылау керек;цилиндр мен поршень арасындағы немесе цилиндр мен сақина арасындағы ағып кетуді болдырмау үшін.басып алу;майлау майының нашарлауынан туындаған ақаулардың алдын алу және т.б.

Майды бақылау

Поршеньдік сақинаның екінші функциясы - цилиндр қабырғасына бекітілген майлау майды дұрыс сыпырып алу және майдың қалыпты шығынын сақтау.Берілетін майлау майы тым көп болса, ол жану камерасына сорылады, бұл отын шығынын арттырады және жану нәтижесінде пайда болатын көміртегі шөгінділеріне байланысты қозғалтқыштың жұмысына нашар әсер етеді.

Қолдау

Поршень цилиндрдің ішкі диаметрінен сәл кіші болғандықтан, поршеньдік сақина болмаса, поршень цилиндрде тұрақсыз және еркін қозғала алмайды.Сонымен қатар сақина поршеньдің цилиндрге тікелей тиюіне жол бермейді және қосалқы рөл атқарады.Сондықтан поршеньдік сақина цилиндрде жоғары және төмен қозғалады, ал оның сырғанау бетін сақина толығымен көтереді.

Классификация

Құрылымы бойынша

A. Монолитті құрылым: құю немесе интегралды қалыптау процесі арқылы.

б.Аралас сақина: сақина ойығына жиналған екі немесе одан да көп бөліктерден тұратын поршеньдік сақина.

в.Саңқырлы май сақинасы: параллель жақтары бар май сақинасы, екі жанасу жері және май қайтаратын тесіктер.

D. Саңылаулы орамды серіппелі май сақинасы: ойық май сақинасына катушка тірегі серіппенің май сақинасын қосыңыз.Тірек серіппесі радиалды меншікті қысымды арттыра алады және оның сақинаның ішкі бетіндегі күші тең.Көбінесе дизельді қозғалтқыш сақиналарында кездеседі.

E. Болат белдік біріктірілген май сақинасы: төсеу сақинасынан және екі қырғыш сақинадан тұратын майлы сақина.Артқы сақинаның дизайны өндірушіге байланысты өзгереді және әдетте бензин қозғалтқышының сақиналарында кездеседі.

Бөлім пішіні

Шөміш сақинасы, конус сақинасы, ішкі фасканың бұралмалы сақинасы, сына сақинасы және трапеция сақинасы, мұрын сақинасы, сыртқы иық бұралу сақинасы, ішкі фасканың бұралмалы сақинасы, болат белдік біріктірілген май сақинасы, әртүрлі фаска майлы сақинасы, бірдей фаскалық май сақинасы, шойын катушкасы серіппелі май сақинасы, болат май сақинасы және т.б.

Материал бойынша

Шойын, болат.

бетін өңдеу

Нитридті сақина: нитридті қабаттың қаттылығы 950HV жоғары, сынғыштығы 1-дәрежелі және тозуға төзімділігі мен коррозияға төзімділігі жақсы.Хромдалған сақина: хромдалған қабат жұқа, ықшам және тегіс, қаттылығы 850HV жоғары, өте жақсы тозуға төзімділік және майлау майды сақтауға қолайлы айқаспалы микро жарықтар желісі. .Фосфаттау сақинасы: Химиялық өңдеу арқылы поршеньдік сақинаның бетінде фосфаттандырғыш пленка қабаты пайда болады, ол өнімге тоттануға қарсы әсер етеді, сонымен қатар сақинаның бастапқы жұмысын жақсартады.Тотығу сақинасы: Жоғары температура мен күшті тотықтырғыш жағдайында болат материалының бетінде коррозияға төзімді, үйкеліске қарсы майлау және жақсы сыртқы түрі бар оксидті пленка пайда болады.PVD және т.б. бар.

функциясына сәйкес

Поршеньдік сақиналардың екі түрі бар: газ сақинасы және май сақинасы.Газ сақинасының қызметі поршень мен цилиндр арасындағы тығыздағышты қамтамасыз ету болып табылады.Ол цилиндрдегі жоғары температуралы және жоғары қысымды газдың картерге көп мөлшерде ағып кетуіне жол бермейді және сонымен бірге жылудың көп бөлігін поршеньдің жоғарғы жағынан цилиндр қабырғасына өткізеді, содан кейін оны алып тастайды. салқындатқыш су немесе ауа.

Май сақинасы цилиндр қабырғасындағы артық майды қырып тастау және цилиндр қабырғасына біркелкі май қабықшасын жабу үшін қолданылады, ол майдың цилиндрге түсуіне және күйіп кетуіне жол бермейді, сонымен қатар поршеньдің тозуын азайтады. , поршеньдік сақина және цилиндр.үйкеліс кедергісі.[1]

пайдалану

Жақсы немесе жаман сәйкестендіру

Поршеньдік сақинаның жұмыс бетінде сызаттар, сызаттар және қабыршықтар болмауы керек, сыртқы цилиндрлік беті мен жоғарғы және төменгі шеткі беттері белгілі бір тегістікке ие болуы керек, қисықтық ауытқуы 0,02-0,04 мм-ден аспауы керек, стандартты шөгулер болуы керек. ойықтағы сақина мөлшері 0,15-0,25 мм-ден аспауы керек, поршеньдік сақинаның серпімділігі мен саңылаулары ережелерге сәйкес келеді.Сонымен қатар, поршеньдік сақинаның жарықтың ағып кету дәрежесін де тексеру керек, яғни поршеньдік сақинаны цилиндрге тегіс орналастыру керек, поршень сақинасының астына кішкене жеңіл зеңбірек қою керек және көлеңкелеу тақтасын қою керек. оны, содан кейін поршеньдік сақина мен цилиндр қабырғасы арасындағы жарықтың ағып кетуін қадағалау керек.Бұл поршеньдік сақина мен цилиндр қабырғасының арасындағы байланыс жақсы екенін көрсетеді.Тұтастай алғанда, поршень сақинасының жарық ағып кету саңылауы қалыңдығын өлшейтін құралмен өлшегенде 0,03 мм-ден аспауы керек.Үздіксіз жарық ағып кету саңылауының ұзындығы цилиндр диаметрінің 1/3 бөлігінен, бірнеше жарық ағып кету саңылауларының ұзындығы цилиндр диаметрінің 1/3 бөлігінен және бірнеше жарық ағып кетуінің жалпы ұзындығынан аспауы керек. цилиндр диаметрінің 1/2 бөлігінен аспауы керек, әйтпесе оны ауыстыру керек.

таңбалау ережелері

GB/T 1149.1-94 поршеньді сақина таңбалауы орнату бағытын талап ететін барлық поршеньдік сақиналардың үстіңгі жағында, яғни жану камерасына жақын жағында белгіленуі керек екенін қарастырады.Үстіңгі жағында белгіленген сақиналарға мыналар жатады: конустық сақина, ішкі фаска, сыртқы кесілген үстел сақинасы, мұрын сақинасы, сына сақинасы және орнату бағытын қажет ететін май сақинасы және сақинаның үстіңгі жағы белгіленген.

Сақтық шаралары

Поршеньдік сақиналарды орнату кезінде назар аударыңыз

1) Поршеньдік сақина цилиндр төсеміне тегіс орнатылған және интерфейсте белгілі бір саңылау болуы керек.

2) Поршеньдік сақина поршеньге орнатылуы керек, ал сақина ойығында биіктік бағыты бойынша белгілі бір бүйірлік бос орын болуы керек.

3) Бірінші арнада хромдалған сақина орнатылуы керек, ал саңылау поршеньдің жоғарғы жағындағы құйынды ток шұңқырының бағытына қарамауы керек.

4) Әрбір поршеньдік сақинаның саңылаулары 120°C-қа шағылысады және поршеньдік түйреуіш тесігіне қарамайды.

5) Конусты қимасы бар поршеньдік сақиналар үшін орнату кезінде конустық беті жоғары болуы керек.

6) Әдетте, бұралу сақинасы орнатылған кезде фаска немесе ойық жоғары қарай болуы керек;конустық бұралуға қарсы сақина орнатылған кезде конусты жоғары қаратып ұстаңыз.

7) Аралас сақинаны орнату кезінде алдымен осьтік төсем сақинасын, содан кейін жалпақ сақина мен толқынды сақинаны орнату керек.Толқынды сақинаның үстіңгі және астыңғы жағында жалпақ сақина орнатылады, әр сақинаның саңылаулары бір-бірінен шағылысуы керек.

Материалдық функция

1. Тозуға төзімділік

2. Мұнай қоймасы

3. Қаттылық

4. Коррозияға төзімділік

5. Күш

6. Ыстыққа төзімділік

7. Серпімділік

8. Кесу өнімділігі

Олардың ішінде тозуға төзімділік пен серпімділік ең маңызды болып табылады.Жоғары қуатты дизельді қозғалтқыштың поршеньді сақина материалдарына негізінен сұр шойын, иілгіш шойын, легирленген шойын және вермикулярлы графит шойын жатады.

Поршеньді шатун жинағы

Дизельдік генератордың поршеньді шатун тобын құрастырудың негізгі нүктелері мыналар:

1. Шатунның мыс төлкесін басыңыз.Шатунның мыс жеңін орнатқанда, прессті немесе таяқшаны қолданған дұрыс, оны балғамен ұруға болмайды;мыс төлкедегі май тесігі немесе май ойығы оның майлануын қамтамасыз ету үшін шатундағы май тесігімен туралануы керек.

2. Поршеньді және шатунды жинаңыз.Поршеньді және шатунды құрастыру кезінде олардың салыстырмалы орналасуына және бағытына назар аударыңыз.

Үш, ақылмен орнатылған поршеньді түйреуіш.Поршеньдік түйреуіш пен түйреуіш тесігі кедергіге сәйкес келеді.Орнатқан кезде алдымен поршеньді суға немесе майға салып, оны 90°C~100°C дейін біркелкі қыздырыңыз.Оны шығарып алғаннан кейін, байланыстыру штангасын поршеньдік түйреуіштердің отыратын тесіктері арасына тиісті орынға қойыңыз, содан кейін маймен қапталған поршеньді істікшені алдын ала белгіленген бағытта орнатыңыз.поршеньдік түйреуіш тесігіне және шатунның мыс төлкесіне

Төртіншіден, поршеньдік сақинаны орнату.Поршеньдік сақиналарды орнатқан кезде әрбір сақинаның орналасуына және ретіне назар аударыңыз.

Бесіншіден, шатун тобын орнатыңыз.