Қозғалтқыш қақпағы - әртүрлі үлгілерге сәйкес жасалған қозғалтқышты қорғау құрылғысы. Оның дизайны біріншіден, қозғалтқыштың балшықпен оралып қалуын болдырмау, екіншіден, жүргізу кезінде жолдардың тегіс еместігінен туындаған кедір-бұдырлардан қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмау үшін жасалған.
Бірқатар конструкциялар арқылы қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуға болады және қозғалтқыштың жүріс кезінде сыртқы факторлардың әсерінен істен шығуының алдын алуға болады.
Қытайда қозғалтқыш қанаттарының дамуының үш негізгі кезеңі бар: қатты пластик, шайыр, темір және алюминий қорытпасы. Әр түрлі материал түрлерінің қорғаныс тақталарының сипаттамаларында айтарлықтай айырмашылықтар бар. Бірақ жалғыз мәселені қатаң тексеру керек: қорғаныс тақтасын орнатқаннан кейін қозғалтқыш қалыпты түрде бата ала ма, жоқ па, бұл ең маңызды мәселе.
Бірінші буын: қатты пластик, шайыр қорғанышы.
Бағасы салыстырмалы түрде арзан, ал өндіріс процесі қарапайым, бірақ бұл материалдан жасалған қорғаныс тақтасын, әсіресе қыста, сындыру оңай екенін ескеру қажет.
Артықшылықтары: жеңіл салмақ, төмен баға;
Кемшіліктері: оңай зақымдалады;
Екінші буын: темір қорғаныш тақтайшасы.
Бірақ осы қорғаныш пластинасын таңдаған кезде, осы материалдан жасалған қорғаныш пластинасы қозғалтқыш пен шассидің маңызды бөліктерін барынша қорғай алатынын, бірақ кемшілігі - оның ауыр екенін ескеру қажет.
Артықшылықтары: күшті соққыға төзімділік;
Кемшіліктері: ауыр салмақ, айқын шу резонансы;
Үшінші буын: алюминий қорытпасынан жасалған қорғаныс тақтайшасы нарығындағы «титан» қорытпасынан жасалған қорғаныс тақтайшасы.
Оның ерекшелігі - жеңіл салмақ.
Артықшылықтары: жеңіл салмақ;
Кемшіліктері: Алюминий қорытпасының бағасы орташа, себебі титанның бағасы тым жоғары, сондықтан ол негізінен алюминий материалынан жасалған, нарықта титан қорытпасынан жасалған қорғаныс тақтасы жоқ, беріктігі жоғары емес, соқтығысу кезінде қалпына келтіру оңай емес және резонанс құбылысы бар.
Төртінші буын: пластикалық болаттан жасалған «қорытпа» қорғанышы.
Пластикалық болаттың негізгі химиялық құрамы - модификацияланған полимерлі қорытпалы пластикалық болат, ол модификацияланған сополимерленген PP деп те аталады. Бұл материал тамаша өнімділікке, ыңғайлы өңдеуге және кеңінен қолдануға ие. Қаттылық, серпімділік, коррозияға төзімділік және қартаюға төзімділік сияқты физикалық қасиеттеріне байланысты ол әдетте мыс, мырыш және алюминий сияқты түсті емес металдардың жақсы алмастырғышы ретінде қолданылады. Бұл шөгуге кедергі келтіреді.
әсер
Жолдағы су мен шаңның қозғалтқыш бөліміне кіруіне жол бермеу үшін қозғалтқыш бөлімін таза ұстаңыз.
Көлік жұмыс істеп тұрған кезде шиналармен оралған қатты құм мен тастардың қозғалтқышқа тиюіне жол бермеңіз, себебі қатты құм мен тастар қозғалтқышқа тиеді.
Бұл қозғалтқышқа қысқа мерзімде әсер етпейді, бірақ ұзақ уақыттан кейін де әсер етеді.
Сондай-ақ, ол тегіс емес жол беттері мен қатты заттардың қозғалтқышты тырнап алуына жол бермейді.
Кемшіліктері: Қатты қозғалтқыш қорғанышы соқтығысу кезінде қозғалтқыштың қорғаныстық батып кетуіне кедергі келтіруі мүмкін, бұл қозғалтқыштың батып кетуінің қорғаныс әсерін әлсіретеді.
Жіктеу
қатты пластик шайыры
Бағасы салыстырмалы түрде арзан, өндіріс процесі қарапайым және көп капитал мен жоғары құнды жабдық инвестицияларын қажет етпейді, ал қорғаныс тақтасының бұл түрін өндіруге бастапқы талап төмен.
болат
Дегенмен, қорғаныс тақтасының осы түрін таңдағанда, дизайн стилінің көлікке сәйкестігі және тірек аксессуарларының сапасы маңызды екенін және тұрақты өндірушілердің өнімдерін таңдау керек екенін ескеру қажет.
алюминий қорытпасы
Айта кету керек, көптеген сұлулық салондары бұл өнімді жоғары бағасының артындағы жоғары пайдаға байланысты сатады, бірақ оның қаттылығы болат қорғаныс пластинасынан әлдеқайда төмен. Зақымды қалпына келтіру қиын, ал қорытпа материалы өте күрделі және оның сипаттамаларын анықтау қиын.
пластикалық болат
Негізгі химиялық құрамы - модификацияланған полимерлі қорытпалы пластикалық болат, ол модификацияланған сополимерленген PP деп те аталады. Бұл материал тамаша өнімділікке, ыңғайлы өңдеуге және кеңінен қолдануға ие. Қаттылық, серпімділік, коррозияға төзімділік және қартаюға төзімділік сияқты физикалық қасиеттеріне байланысты ол әдетте мыс, мырыш және алюминий сияқты түсті емес металдардың жақсы алмастырғышы ретінде қолданылады. Көлік соқтығысқан жағдайда бату функциясына кедергі келтірмейді.
