• head_banner
  • head_banner

Зауыттық бағасы SAIC Maxus V80 C000022285 Front Reducter Резеңке мойынтірек

Қысқаша сипаттама:


Өнімнің бөлшегі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдер атауы Алдыңғы соққы редукторы резеңке мойынтірек
Өнімдерді қолдану Saic maxus v80
OEM жоқ өнімдер C00002285
Орн ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Сорт CSSOT / RMOEM / org / көшірме
Тоқтау Егер 20 дана болса, акция, қалыпты ай
Төлем ТТ салымы
Компанияның бренді CSSOT
Қолдану жүйесі Шасси жүйесі

Өнімдер туралы білім

Шок абсорсоны, астыңғы сіңіргіш, төменгі серпіліс, шаң жамылғысы, шаңды, көктем, соққы жастықшалар, жоғарғы серіппелі төсем, көктемгі орын, подко, подко, резеңке және гайкалар.

Сүйіспеншілік сіңіргіш құрастыру көктемнің серпімді энергиясын жылу энергиясын термиялық энергияға айналдырады, осылайша көлік құралдарының қозғалысымен үйлесімді, осылайша жолдың беткі қабаты салдарынан, жүргізушінің тұрақтылығын арттырады және жүргізушіге жайлы және тұрақтылық сезімін береді.

Сөйлек сіңіргіш құрастыру, төменгі серіппелер, шаң жамылғысы, шаң жамылғысы, көктем, соққы, соққы жастықшалар, жоғарғы серіппе төсеніші, көктемгі орын, мойынтірек, жоғарғы резеңке және жаңғақ

Шок сіңіргіштің жалпы компоненттері төрт бөліктен тұрады: алдыңғы сол жақта, алдыңғы оң, артқы сол және артқы оң. Қақпақтардың орналасуы (тежегіш дискіні қосу) әр бөліктегі сілкініс сіңіргіштің төменгі жағында әр түрлі, сондықтан құрастыру кезінде сілкініс сіңіргішті таңдағанда, сілкініс сіңіргіштің қай бөлігін анықтаңыз. Алдыңғы соққылардың көпшілігі нарықтағы сіңіргіштердің көпшілігі - шок абсорсивті жиналыстары, ал артқы соққылар әлі күнге дейін қарапайым соққылар бар.

Шок сіңіргіштен айырмашылық

Әр түрлі құрылым

Шок сіңіргіш құрастыру мен шок абсорсонының айырмашылығы

Шок сіңіргіш құрастыру мен шок абсорсонының айырмашылығы

Шок абсорсоны - бұл сілкініс сіңіргіштерінің бір бөлігі ғана; Шок сіңіргіш құрастыру сіңіргіш, төменгі көктемгі жастықшадан, шаңды, көктемде, серіппесі, үстіңгі қабаты, үстіңгі қабаты, көктемгі орын, көктемгі орын, подшипник, жоғарғы резеңке және гайка.

2. Ауыстырудың қиындығы әртүрлі

Тәуелсіз шок сіңіргішті ауыстыруды пайдалану қиын, кәсіби жабдықтар мен техниктерді талап етеді және жоғары тәуекел факторы бар; Сүйіктің сіңіргіштерін ауыстыру бірнеше бұрандаларды оңай жасауды қажет етеді.

3. Баға айырмашылығы

Бұл сілкініс сіңіргіштің әр бөлігін бөлек ауыстыру қымбат; Сүйіктің сіңіргіш құрастырғышта сілкіну сіңіргіш жүйесінің барлық бөліктері бар, ал бағасы сілкініс сіңіргіштің барлық бөліктерін ауыстырудан арзанырақ.

4. Әр түрлі функциялар

Жеке соққы сіңіргіш тек сұмдық сіңіргіш ретінде әрекет етеді; Шиклеу сіңіргішін ассамблея сонымен қатар суспензия жүйесіндегі суспензияның рөлін ойнатады.

Жұмыс принципі

Сүйіспеншілік сіңіргіш құрастыру көктемнің соққыларын және жолдың әсерінен соққыларға ұшырайды және жолдың беткі қабатынан соққыға ұшырайды және иінді біліктің бұралу діріліне қарсы тұру үшін қолданылады және иінді біліктің (яғни, иінді біліктер цилиндрдің тұтануының әсерінен бұралған құбылыс).

Суспензия жүйесінде әсердің әсерінен серпімді элемент дірілдейді. Көліктің мінуінің жай-күйін жақсарту үшін сілкініс сіңіргіші суспензиядағы серпімді элементпен қатар орнатылады. Дірілді ылғалдандыру үшін гидравликалық шок сіңіргіш әдетте шок көму жүйесінде қолданылады. Дірілге байланысты рамка (немесе дене) мен осьтің арасында салыстырмалы қозғалысы болған кезде, шок абсорсонындағы поршень жоғары-төмен қозғалады, ал сәуле сіңіргіштегі май әр түрлі тері тесігі арқылы бір қуыстан екіншісіне бірнеше рет ағып жатыр. Ішінде.

Шиклеу сіңіргіштің құрылымы - поршеньді поршеньді поршеньді цилиндрге салады, ал цилиндр маймен толтырылған. Поршеньде поршеньде поршеньдер бар, осылайша поршеньмен бөлінген кеңістіктің екі бөлігіндегі май бір-бірін толықтыра алады. Ұнып кету, тұтқыр май тесіктерден өтсе де пайда болады. Кішігірім тесік, неғұрлым көп болса, соғұрлым көп демпинг күштері, ал майдың тұтқырлығы соғұрлым көп, демпферлеу күштері соғұрлым көп болады. Егер сазданың мөлшері өзгеріссіз қалса, шок абсорба жоғары жылдамдықпен жұмыс істесе, шамадан тыс демпинг шок сіңірілуіне әсер етеді. [1]

Шикіктің сіңкі және серпімді элементтері буферлеу және соққы сіңіру міндетін орындайды. Егер демпфирлеу күші тым үлкен болса, суспензияның икемділігі нашарлайды, тіпті шок абсорба байланысы бұзылады. Сондықтан серпімді элемент пен соққы сіңіргіштер арасындағы қайшылықты реттеу қажет.

. Қазіргі уақытта серпімді элемент үлкен рөл атқарады.

(2) Суспензияны ұзарту кезінде (білік пен жақтау бір-бірінен алыс), сілкініс сіңіргіштің демпфирлеу күші үлкен болуы керек, ал соққы сіңіргішті тез қысып тастау керек.

(3) ось (немесе доңғалақ) мен білік арасындағы салыстырмалы жылдамдық тым үлкен болған кезде, сілеубінің абсорсоры сұйықтық ағынын автоматты түрде көбейту үшін қажет, сондықтан қатты әсер ету жүктемесінің алдын алу үшін демпингтің күші әрдайым сақталады.

Өнімнің әрекеті

Сүйіспеншілік сіңіргіш құрастырылған сұйықтық көктемнің серпімді энергиясын жылу энергиясын термиялық энергияға айналдыру үшін қолданылады, осылайша көлік құралының қозғалысының конвергенциясын оңтайландыру, осылайша жолдың беткі қабаты салдарынан, жүргізушінің тұрақтылығын арттырады және жүргізушіге жайлы және тұрақтылық сезімін береді.

1. Жүргізу кезінде денеге арналған дірілді басу

Жүргізушіге және жолаушыларға серуендеуді жақсарту және шаршауды азайтуға арналған буферлік сілкіністер жеткізілді; Жүктелген жүкті қорғау; Дененің өмірін ұзартыңыз және көктемнің зақымдалуын болдырмаңыз.

2

Жүргізу тұрақтылық пен реттеуді жақсарту, жанармай шығындарын үнемдеу, тежеу ​​эффектісін жақсартыңыз, көлік құралының әртүрлі бөліктерінің өмірін ұзартып, көліктің техникалық құнын сақтаңыз және көліктің техникалық құнын үнемдеңіз.

Ақаулықтарды жою әдісі

Сөпке сіңіргіш құрастыру - бұл автомобильді қолдану кезіндегі осал бөлігі. Майдың ағуы және сілкініс сіңіргіштің резеңке зақымдануы автомобильдің тұрақтылығына және басқа бөліктердің өміріне тікелей әсер етеді. Сондықтан, біз ауру сіңіргішті жақсы күйде ұстауымыз керек. Жұмыс күйі. Шок жерлеушілерді келесі жолдармен тексеруге болады:

Жолсыз жолдармен 10 км жүргеннен кейін көлікті тоқтатып, қолыңызбен спецропорт қабығына тигізіңіз. Егер ол жеткілікті ыстық болмаса, бұл сілкініс сіңіргіштің ішінде қарсылық жоқ, ал соққы сіңіргіш жұмыс істемейді. Егер корпус ыстық болса, сілкініс сіңіргіштің ішінде май жетіспейді. Екі жағдайда да, шок сіңіргішті бірден жаңасына ауыстыру керек.

Бамперді қатты басыңыз, содан кейін шығарыңыз, егер автомобиль 2 ~ 3 рет секірсе, шок абсорсоны жақсы жұмыс істейді.

Автокөлік баяу жүріп, шұғыл түрде жүреді, егер автомобиль қатты әсер етсе, бұл зорлық-зомбылыққа ұшырайды, бұл шок абсорббереде проблема бар дегенді білдіреді.

Шок сіңіргішті алыңыз да, оны тік тұрыңыз және төменгі жағындағы сақинаны виссинге қысыңыз және тартыңыз және шок абсорберлі өзекті бірнеше рет басыңыз. Қазіргі уақытта тұрақты қарсылық болуы керек. Егер қарсылық тұрақсыз болса немесе қарсылық болмаса, ол сілкініс сіңіргіштің ішіне майдың жетіспеуіне немесе жөндеуден өткізіліп, ауыстыруға болатын клапан бөліктеріне зақым келуі мүмкін.

Біздің көрме

Біздің көрме (1)
Біздің көрме (2)
Біздің көрме (3)
Біздің көрме (4)

Жақсы аяқтар

6F6013A54BC1F24D01DA4651c79cc86 46F67BBD3C438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95C7DAA4A52476586C27E842584CB 78954A5A83D04D1EB5BCDD8FE0FF3C

Өнімдер каталогы

C000013845 (1) C000013845 (2) C000013845 (3) C000013845 (4) C000013845 (5) C000013845 (6) C000013845 (7) C000013845 (8) C000013845 (9) C000013845 (10) C000013845 (11) C000013845 (12) C000013845 (13) C000013845 (14) C000013845 (15) C000013845 (16) C000013845 (17) C000013845 (18) C000013845 (19) C000013845 (20)

Байланысты өнімдер

SAIC MAXUS V80 түпнұсқа брендті жылытқыш ашасы (1)
SAIC MAXUS V80 түпнұсқа брендті жылытқыш ашасы (1)

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды мына жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Байланысты өнімдер