| Өнім атауы | дроссель |
| Өнімдерді қолдану | SAIC MAXUS V80 |
| Өнімдер OEM № | C00016197 |
| Орынның ұйымы | ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН |
| Бренд | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Тоқтау | Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты |
| Төлем | TT депозиті |
| Компания бренді | CSSOT |
| Қолданба жүйесі | Қуат жүйесі |
Өнімдер туралы білім
Термостаттың істен шығуының белгілері: 1. Термостаттың тесігі тым кішкентай. Бұл жағдайда салқындатқыш сұйықтықтың көп бөлігі айналымдағы аз күйде болады, яғни салқындатқыш сұйықтық жылуды тарату үшін су багынан өтпейді; қозғалтқыштың қызу уақыты ұзарады және қозғалтқыш температурасы тым төмен болады, бұл оның жұмысына әсер етеді.
Ең айқын белгілері су температурасын өлшегіште көрсетіледі. Термостаттың негізгі клапаны тым кеш немесе тым ерте ашылады. Егер ол тым кеш ашылса, қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі; егер ол тым ерте ашылса, қозғалтқыштың қызу уақыты ұзарады және қозғалтқыш температурасы тым төмен болады, бұл жұмысына әсер етеді. Қарапайым тілмен айтқанда, егер сіз су температурасын өлшегіштен қозғалтқыштың су температурасы тым жоғары немесе тым төмен екенін көрсеңіз, бұл термостаттың істен шығуы болуы мүмкін.
Термостатты қосу мүмкін емес, су температурасының көрсеткіші жоғары температура аймағын көрсетеді, ал қозғалтқыш температурасы жоғары, бірақ су багындағы салқындатқыш сұйықтықтың температурасы жоғары емес, ал радиатор қолмен ұстағанда ыстық сезілмейді. Егер көліктің термостаты өшірілмесе, су температурасы баяу көтеріледі, әсіресе қыста бос жүріс жылдамдығы жоғары болады. Егер термостаттың негізгі клапаны ұзақ уақыт жабық болса, ол термостаттың су көлемін автоматты түрде реттеу функциясын табиғи түрде жоғалтады (ол әрқашан шағын цикл күйінде болады). Содан кейін қозғалтқыш жоғары жылдамдықпен жұмыс істегенде, уақтылы салқындатудың болмауына байланысты, бұл қозғалтқыштың ішкі бөліктерінің тозуын жеделдетіп қана қоймай, сонымен қатар «қазанды қайнатуға» әкеледі, ал сол кездегі техникалық қызмет көрсету құны өте жоғары.
