| Өнімдер атауы | генератор белбеуі |
| Өнімдерді қолдану | Saic maxus v80 |
| OEM жоқ өнімдер | C00015256 |
| Орн | ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН |
| Сорт | CSSOT / RMOEM / org / көшірме |
| Тоқтау | Егер 20 дана болса, акция, қалыпты ай |
| Төлем | ТТ салымы |
| Компанияның бренді | CSSOT |
| Қолдану жүйесі | Электр жүйесі |
Өнімдер туралы білім
Автокөлік белбеуінің анормальды дыбысының талдауын тыңдау үшін құлақтарыңызды пайдаланыңыз
Белдіктің қысылған дыбысы, әдетте, белбеу бетінің үйкеліс коэффициенті айтарлықтай азайып, шамадан тыс тозғанын білдіреді. Егер көлік құралы жүктелген кезде рельтинг дыбысы болса, жетек белдеуінің біріне қараңыз және сіз белдікке кернеудің немесе белдікке кернеудің кернеуі немесе көктемгі күштің артуын байқайсыз.
Белдіктердің көпшілігіне ең көп кернеулер белдікке арналған ұзындығының индикаторларының жиынтығы бар, олардың негізі мен кернеулі қол, кернеудің арасы бар. Белгі меңзер мен екі немесе үш таңбадан тұрады, олар белдікке кернеудің жұмыс ауқымын көрсетеді. Егер сілтегіш осы ауқымнан тыс болса, белдеу өте ұзақ созылған және оны ауыстыру керек. Автоматты түрде кернеусіз көлік құралдарында, стандартты белдіктің созылу өлшеуішімен өлшеңіз, екі бөртпе арасында. Егер стандартты мәннен айырмашылық болса, белбеуді ауыстырған дұрыс.
Егер жетек белдеуі сынып шегінен асып кетпесе, онда сіздің көлігіңізде автоматты кернеу болса, оған назар аудару керек. Алдымен, қозғалтқышты іске қосыңыз, қосалқы диск конфигурациясын мүмкіндігінше жүктеңіз (мысалы, шамдарды бұру, ауаны баптау, доңғалақтарды бұру және т.б.), содан кейін белдікке кернеуді тексеріңіз; Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде белдеу стендтерінің кантилеверіне аз ғана ығысу мөлшері болуы керек. Егер белдік кернеудің ілгіштері қозғалмаса, қозғалтқышты өшіріп, оны белдікке кернеу ілгішінің жұмыс істемеуі ішінде, шамамен 0,6 см. Егер белдік кернеуді кернеуді қозғала алмаса, бұл белбеу кернеуінің орындалмағанын және уақытында ауыстыру керек дегенді білдіреді; Егер белбеу кернеуінің ығысуы Cantilever-дің ығысуы шамамен 0,6 см-ден асып кетсе, бұл көктемгі жүктеме тым кішкентай, бұл белдікті сырғып кетуіне әкеледі дегенді білдіреді. Осылайша, тек белдік кернеуі ауыстырылды.
Егер белдік шамадан тыс алынбаған болса және автоматты кернеуді жақсы өңдейтін болса, белдіктің жұмыс бетінің айнасы жылтыратылғанын қараңыз. Бұл белбеудің шамадан тыс тозуынан туындаған жүктеме астындағы тәттілендірілген, ал бояу бетінен пюльмен пилинг - тіңнің ең жақсы дәлелі.
Егер белдіктің қыңырлығы көбінесе ылғалды ауа-райында пайда болса, және белбеу және доңғалақтың беті салыстырмалы түрде тегіс болады. Осы экспериментті орындайық: көмекші конфигурация белдеуіне су бүрку кезінде жүйемен жұмыс істей берсін, ал белдікке су шашыратыңыз, ал егер ол бағыштаса, белбеуді ауыстырыңыз.
Ұзын айқайлар немесе қатал шулар:
Дегенмен, беті құм бөлшектері сияқты кірмен боялғанымен немесе қолданылған белдіктің кері қондырғысы белдікті ұзақ сығып немесе айқайлайтын шу шығарады, ол әдетте қосалқы құрылғыны дұрыс орнатпайды.
Егер жоғарыда көрсетілген шу біраз уақытқа шығарылған жаңа көлікте пайда болса, онда сапасыз, сапасыз бастапқы зауыттық жабдықтар болуы мүмкін. Сізде сәтсіздікке әкелуі мүмкін компоненттерді тексеріңіз. Егер жоғарыда аталған шу ескі көлікте болса, онда сіз оның көмекші диск жетектеріне қатысты кейбір аксессуарларды толығымен ауыстыру керектігін ескеру керек. Керек-жарақтарды мұқият ауыстырыңыз (мысалы, генераторлар, басқарушы сорғылар және т.б.), олардың орнатылған кронштейндер қауіпсіздігін көру үшін. Бұл сонымен қатар, ол қопсытқыштың сәйкес келмеуі мүмкін.
Жоғарыда айтылғандай, белбеу мен буллидің арасындағы кір немесе құм жоғарыдағы шуды тудыруы мүмкін, сондықтан егер автомобиль салыстырмалы лас ортада қолданылса, барлық бөртпелердің бетін кірді тексеріңіз.
Уақытша редуктор белдеуін мысал ретінде қабылдаңыз, оны орнатудан кейін бірден реттеу керек. Сондықтан уақытылы редуктор белдеуінің айналу бағыты белгіленді. Егер техникалық қызмет көрсетудің басқа жұмысына байланысты мерзімді беріліс белдеуі жойылып, төңкерілген болса, онда сіз би белбеу жұмыс істеп тұрған кезде, жоғары қаратылған, айқайлауды естисіз. Белдіктің бағытын өзгертіп көріңіз және ақаулық кетіп барлаңыз.
Хисинг, сілку, өсіп келе жатқан немесе шанышқылар:
Үздіксіз ысқырық немесе рельтинг дыбысы қозғалтқыштың есебі жоғарылайды, әдетте, қосалқы айналмалы механизмнің мойынтіректері мұнайдың ашылуын білдіреді. Бұл шуларды одан әрі стетоскоптың көмегімен тексеруге болады. Содан кейін диск белдеуін шешіп, күдікті қате компонентті қолмен бұраңыз. Егер айналу қиын болса немесе дыбыс қатты болса немесе дірілдейтін болса, мойынтіректерді ауыстырудан тартынбаңыз немесе тиісті бөлікті ауыстырыңыз. Бірақ сіз кез-келген уақытта қосалқы жетек аксессуарларының бөліктерін ауыстырған сайын, сіз белбеу кернеуін және автоматты кернеуді ауыстыруды ұмытпауыңыз керек. Егер үздіксіз айқайлап айқайлап, қозғалтқыштың жылдамдығы артады, өйткені ол тиісті мойынтіректердің жақында орындалмайтындығын көрсетеді.
Қыртырық
Рамблея - бұл таңбалаудың әдеттегі дыбысы, әсіресе, қозғалтқыш белгілі бір жылдамдыққа жеткенде, шу айтарлықтай жоғарылайды. Сәтсіздіктің бұл түрінің себебі, әдетте, беріліс белдеуі тым ұзақ, ұзын созылып, ұзын созылған немесе белдікке кернеулі және кернеуден зақымдалған.
