Автокөліктердегі күндізгі жарық шамдарының негізгі қызметі
Қазіргі заманғы автомобиль қауіпсіздігі конфигурацияларында күндізгі жарық шамдары енді тек сәндік элементтер ғана емес, сонымен қатар күндізгі жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ететін маңызды қауіпсіздік элементтері болып табылады. Негізінен, олар жарықтандыру құрылғылары емес, сигналдық шамдар болып табылады және олардың негізгі мақсаты - күндіз көліктің көрінуін жақсарту, жаяу жүргіншілер мен басқа көлік құралдарына көлікті ертерек анықтауға мүмкіндік беру және осылайша апат қаупін азайту.
Ресми деректерге сәйкес, күндізгі жарық шамдарын қосу көліктердің апатқа ұшырау деңгейін 12,4%-ға, ал өлімге әкелетін апаттардың ықтималдығын 26,4%-ға төмендетуі мүмкін. Күрделі жарықтандыру жағдайларында күндізгі жарық шамдарының рөлі ерекше маңызды: көлік қозғалысы көп қалалық жолдарда күндізгі жарық шамдарының жарығы көліктердің көлік арасында тез ерекшеленуіне мүмкіндік береді; тас жолдарда ол келесі көлікке алдыңғы көлікті алыс қашықтықтан анықтауға мүмкіндік береді, бұл артқы соқтығысулардан аулақ болады; түтін, жаңбыр сияқты нашар ауа райы жағдайларында немесе көрінуі нашар туннельдер мен көлеңкелі учаскелерде күндізгі жарық шамдары көлікті тану қашықтығын айтарлықтай ұзарта алады, бұл басқа жол қозғалысына қатысушылар үшін жеткілікті реакция уақытын қалдырады.
Қауіпсіздік сипаттамаларынан басқа, күндізгі жарық шамдарының энергия үнемдеу артықшылықтары да бар. Негізгі жарықдиодты күндізгі жарық шамдарының қуаты небәрі 5-10 ватт, бұл дәстүрлі галогендік фаралардың қуатының 10%-20%-ын құрайды. Көлік аккумуляторына түсетін жүктеме аз ғана, тіпті ұзақ уақыт қосылған кезде де, ол шамадан тыс энергия тұтынуды арттырмайды. Сонымен қатар, оларды қосу және өшіру толығымен автоматтандырылған - қозғалтқыш іске қосылған кезде олар автоматты түрде жанады, ал түнде жақын жарық қосылған кезде автоматты түрде өшеді. Жүргізушінің қолмен басқаруының қажеті жоқ, бұл ыңғайлы және оларды қосуды ұмытып кетуден туындайтын ықтимал қауіпсіздік қауіптерінің алдын алады. Қазіргі уақытта Қытайды қоса алғанда, бірқатар елдер жаңа жолаушылар көліктерін күндізгі жарық шамдарымен жабдықтауды талап ететін тиісті стандарттарды енгізді, бұл олардың жүргізу қауіпсіздігіндегі маңыздылығын көрсетеді.
Автокөліктердің күндізгі жарық шамдарының жиі кездесетін ақаулары және оларды жою әдістері
Күндізгі жарық шамдарының құрылымы салыстырмалы түрде қарапайым болғанымен, олар уақыт өте келе істен шығуы мүмкін. Жиі кездесетін мәселелерге жанбау, жыпылықтау және түстің өзгеруі жатады. Негізгі себептер негізінен келесі аспектілерде жатыр:
Электрмен жабдықтау және сымдардың ақаулары
Бұл күндізгі жарық шамдарының ең көп таралған ақаулық себебі. Егер күндізгі жарық шамдарының екі жағы бір уақытта жанбаса, бірінші қадам - сақтандырғыштың жанып кеткенін тексеру. Сақтандырғыш әдетте қозғалтқыш бөліміндегі немесе жүргізуші кабинасындағы сақтандырғыш қорабында орналасады және тиісті орынды көлік құралының нұсқаулығынан табуға болады. Бірдей сипаттамадағы сақтандырғышты ауыстыру мәселені шеше алады. Егер тек бір жағы жанбаса, бұл сым мәселесі болуы мүмкін, мысалы, босап қалған аша, тышқан тістеген сым немесе ескіруге байланысты қысқа тұйықталу немесе ашық тізбек. Қазіргі уақытта фараларды басқару модулі мен күндізгі жарық шамдары арасындағы сымдарды мұқият тексеру, қосқыштар мен оңай тозатын бөлшектерге назар аудару және босап қалған ашаны қайта қосу немесе зақымдалған сымдарды жөндеу қажет.
Шам корпусының ақаулары
Жарықдиодты күндізгі жарықдиодты шамдардың негізі - жарықдиодты чип жиынтығы. Уақыт өте келе олар чиптің күйіп кетуіне, негізгі тақтаның қысқа тұйықталуына немесе жарықтың нашар таралуына әкелуі мүмкін. Күндізгі жарықдиодты шамдардың кейбір үлгілері біріктірілген дизайнды пайдаланады, ал ақаулы болған кезде бүкіл құрастырманы ауыстыру қажет; ал бөлінген дизайн жарықдиодты модульді бөлек ауыстыруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, шам қақпағының тығыздағыш резеңке жолағының ескіруі судың ішкі бөлікке кіруіне әкелуі мүмкін, бұл тізбектің қысқа тұйықталуына және күндізгі жарықдиодты шамдардың дұрыс жұмыс істей алмауына әкеледі. Бұл жағдай тығыздағыш резеңке жолақты тексеруді және оны ауыстыруды, сондай-ақ ішкі тізбекті кептіруді қажет етеді. Кейбір иелер күндізгі жарықдиодты шамдардың түсінің өзгеруі немесе күңгірттенуі сияқты мәселелерге де тап болуы мүмкін, мысалы, NIO ES8 иелері фаралардың ақтан сарыға өзгергенін және жарықтығының төмендегенін хабарлайды. Бұл көбінесе жарықдиодты чиптің ескіруіне немесе салқындату жүйесінің істен шығуына байланысты және шамдарды ауыстыруды немесе жөндеуді қажет етеді.
Басқару және сенсор ақаулары
Қазіргі заманғы көліктердің күндізгі жарық шамдары көбінесе кузовты басқару модулі (BCM) немесе жарықтандыруды басқару блогы (LCM) арқылы басқарылады. Егер модульдің ішкі бағдарламасы дұрыс емес болса, аппараттық құрал зақымдалған болса немесе байланыс шинасы істен шықса, бұл күндізгі жарық шамдарының дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі. Бұл жағдай модульді жөндеу немесе ауыстыру қажет пе екенін анықтау үшін ақаулық кодтарын оқу үшін кәсіби диагностикалық құралды пайдалануды талап етеді. Сонымен қатар, кейбір модельдердің күндізгі жарық шамдары жарық сенсорымен басқарылады. Сенсордың дұрыс жұмыс істемеуі жүйенің қоршаған орта жарықтығын дұрыс бағаламауына әкелуі мүмкін, бұл күндізгі жарық шамдарының жанбауына немесе түнде қалыптан тыс жарықтануына әкеледі. Қазіргі уақытта сенсордың бітеліп қалғанын тексеру немесе оның жұмыс жағдайының қалыпты екенін растау үшін сенсор деректер ағынын оқу үшін диагностикалық құралды пайдалану қажет.
Параметрлер және бағдарламалық жасақтама мәселелері
Кейбір автокөлік иелері күндізгі жарық шамдарының жанбайтынын анықтады, бірақ шын мәнінде, дұрыс емес жұмыс істеу салдарынан күндізгі жарық функциясы өшірілген. Қазіргі уақытта автомобильдердің электрондық жүйелері күрделі, ал кейбір модельдер орталық басқару экранының "Көлік параметрлері - Жарықтандыру параметрлері" бөлімінде күндізгі жарық шамдарын қолмен өшіре алады. Мұндай жағдайларда функцияны қайта қосу жеткілікті. Кейбір модельдерде ескірген бағдарламалық жасақтама нұсқасына немесе қателерге байланысты күндізгі жарық функциялары қалыптан тыс болуы мүмкін және бұл мәселені ресми диагностикалық жабдықты пайдаланып бағдарламалық жасақтаманы жаңарту арқылы шешуге болады.
Күндізгі жарық шамдары істен шыққан кезде, көлік иелері алдымен сақтандырғыштарды, сымдарды және көлік параметрлерін өздері тексере алады. Егер олар мәселені шеше алмаса, бөлшектерді соқыр түрде ауыстырудан болатын қажетсіз шығындарды болдырмау үшін кәсіби жөндеу орталығына барып, анықтау және жөндеу үшін кәсіби жабдықты пайдалану ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
