• бас_баннер
  • бас_баннер

Jetour X70 Plus авто бөлшектері Алдыңғы тежегіш дискісі-F18-3001075 zhuo meng Қытай аксессуарларының қосалқы бөлшектері mg каталог өндірушісі

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: Jetour X70Plus авто бөлшектері

Өнімдердің Oem нөмірі: 3001075

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компания бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы Алдыңғы тежегіш дискісі F18
Өнімдерді қолдану
JETOUR X70 PLUS АВТОБӨЛШЕКТЕРІ
Өнімдер Oem № 3001075
Органикалық орын ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРМЕ
Тоқтау Қорда, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай
Төлем TT депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданба жүйесі Шасси жүйесі
Алдыңғы тежегіш дискісі F18-3001075
Алдыңғы тежегіш дискісі-F18-3001075

Өнім туралы білім

 

Тежегіш колодкалары: жол қауіпсіздігінің негізгі тірегі

Көліктердегі дискілік тежегіш жүйесінің негізгі компоненті ретінде тежегіш жастықшалары көліктің «қауіпсіздік қалқаны» сияқты, әрбір сапарды үнсіз қорғайды. Олар әдетте дөңгелекке бекітілген дөңгелек металл диск болып табылады, дөңгелекпен синхронды түрде айналады. Жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, тежегіш суппорты тежегіш жастықшаларын тежегіш жастықшасын мықтап ұстау үшін итереді, қарқынды үйкеліс арқылы көліктің кинетикалық энергиясын жылу энергиясына айналдырады, осылайша баяулауға немесе тоқтауға қол жеткізеді.
Құрылымдық тұрғыдан алғанда, тежегіш колодкалары біркелкі емес. Тұтас колодканың құрылымы қарапайым және бағасы төмен, шағын көліктердің немесе төмен жылдамдықты көліктердің негізгі қажеттіліктерін қанағаттандыра алады; желдетілетін колодканың колодка корпусының ішінде желдеткіш түтік бар, бұл ауа конвекциясының көлік жұмысы кезінде жылуды тез кетіруіне мүмкіндік береді, жылуды тарату тиімділігі тұтас колодкаға қарағанда 20%-30%-ға жоғары, бұл оны отбасылық көліктер үшін негізгі таңдау етеді; тесілген және ойықтары бар колодка жоғары өнімді көліктерде жиі кездесетін болса, тесіктер мен ойықтар жылуды таратуды жақсартып қана қоймай, сонымен қатар жаңбырлы күндерден тежегіш колодкасының тозуы мен суын тез кетіре алады, бұл тежеудің тұрақтылығын одан әрі жақсартады.
Негізгі тежеу ​​функциясынан басқа, тежегіш жастықшалары ABS және VSC сияқты электрондық қосалқы жүйелермен де тығыз өзара әрекеттеседі. Апаттық тежеу ​​кезінде ABS жүйесі дөңгелектің тоқтап қалуын болдырмау үшін тежегіш жастықшасының қысылуын және босатылуын жиі басқарады, бұл жүргізушіге көлікті басқаруды сақтауға мүмкіндік береді; көлік тайғақ жолдарда жүргенде немесе бұрылғанда, VSC жүйесі көліктің тайып кетуіне немесе бұрылуына жол бермеу үшін тежегіш жастықшасының тежеу ​​күшінің таралуын дәл реттейді, бұл жол қауіпсіздігі үшін бірнеше қорғаныс шараларын қамтамасыз етеді.
Тежегіш жастықшасының істен шығуы: Ескермеуге болмайтын қауіпсіздік қаупі
Тежегіш жастықшалары берік болып көрінгенімен, уақыт өте келе жол қауіпсіздігіне тікелей қауіп төндіретін әртүрлі ақауларға тап болуы мүмкін. Олардың ішінде қалыптан тыс тежеу ​​​​шуы ең көп таралған сигнал болып табылады. Егер көлік іске қосылғанда немесе тежегенде қысқа «сырт» дыбысын шығарса, бұл тежегіш жастықшасындағы тоттануға байланысты болуы мүмкін және тот іздері әдетте белгілі бір қашықтықты жүріп өткеннен кейін жоғалады; бірақ егер қалыптан тыс шу жалғаса берсе, сақ болу керек - тежегіш жастықшасының шамадан тыс тозуы, қалыңдық туралы ескертуші темір пластина тікелей тежегіш жастықшасына үйкеліп, өткір дыбыстар шығарады; тежегіш жастықшасының бетіндегі ойықтар, сызаттар немесе қатты тежегіш жастықшасының тежегіш жастықшасына үйкелуі де тұрақсыз дыбыстарды тудырады.
Тежегіш жастықшасының жұмсақтығы тағы бір қауіпті сигнал болып табылады. Тежегіш педальының жүру қашықтығының артып, көлікті тоқтату үшін қатты басу керек екенін байқаған кезде, бұл тежегіш жастықшасының шамадан тыс тозуына, тежегіш жастықшасымен жанасу аймағының азаюына, нәтижесінде тежеу ​​​​күшінің жеткіліксіз болуына байланысты болуы мүмкін; немесе тежегіш сұйықтығының нашарлауына немесе құбырға ауа кіріп, гидравликалық беріліс тиімділігіне әсер етуі мүмкін. Төтенше жағдайда уақытында жөнделмесе, тежеу ​​​​қашықтығының шамадан тыс болуына байланысты апатқа әкелуі мүмкін.
Сонымен қатар, тежегіш жастықшасының біркелкі емес тозуы мен деформациясы тежеу ​​жұмысына да әсер етуі мүмкін. Жиі апаттық тежеу ​​және кедір-бұдыр жолдарда ұзақ уақыт жүргізу тежегіш жастықшасының бетінде біркелкі емес тозуды тудырады, бұл тежеу ​​кезінде руль дөңгелегінің немесе тежегіш педальының айқын дірілдеуіне әкеледі; ал ұзақ мерзімді үздіксіз тежеу ​​тежегіш жастықшасының қызып кетуіне және деформациялануына немесе сыртқы күштердің әсеріне әкелуі мүмкін, бұл тежегіш жастықшасының деформациялануына әкелуі мүмкін, бұл тежегіш жастықшасының тозуын жеделдетіп қана қоймай, сонымен қатар тежегіштің дрейфіне, ал ауыр жағдайларда тіпті дөңгелектердің бекітілуіне әкеледі.
Ақаулықтарды жою және күнделікті техникалық қызмет көрсету: қызмет ету мерзімін ұзартудың кілті
Тежегіш жастықшаларының істен шығуына бей-жай қарамау керек. Үздіксіз қалыптан тыс шу шыққан кезде, жөндеу шеберханасында тежегіш жастықшасының қалыңдығын дереу тексеру қажет, егер ол тозу шегіне жеткен болса, оны дереу ауыстыру қажет; сонымен бірге, тежегіш жастықшасын бетіндегі ойықтар мен қатты нүктелерді кетіру үшін тегістеу керек, ал тозу қатты болса, жаңа тежегіш жастықшасын ауыстыру керек. Тежегіш жастықшасының жұмсақтығы мәселесі үшін тежегіш сұйықтығының деңгейі мен сапасын тексеру қажет, қажет болған жағдайда тежегіш сұйықтығын ауыстырып, құбырдағы ауаны босату керек, сонымен қатар тежегіш жастықшасының қалыңдығын пайдалану стандарттарына сәйкес келетініне көз жеткізу үшін тексеру қажет.
Күнделікті техникалық қызмет көрсету тежегіш жастықшасының қызмет ету мерзімін ұзартудың негізі болып табылады. Біріншіден, жақсы жүргізу әдеттерін дамыту, жиі апаттық тежеуден және қатты тежеуден аулақ болу, тежегіш жастықшасының тозуын азайту керек; екіншіден, тежегіш жастықшасының жағдайын үнемі тексеріп отыру, жастықша корпусының қалыңдығы мен бетінің тегістігін әр 30 000 шақырым сайын тексеріп отыру және кез келген ауытқуларды уақытында шешу; Сонымен қатар, тежеуден кейін көлікті бірден жумаңыз. Ыстық тежегіш дискісі суық сумен жанасқанда, ол термиялық кеңеюге және жиырылуға бейім, бұл деформацияға немесе жарықтарға әкелуі мүмкін. Ұзақ уақыт бойы тұрақта тұрған көліктер үшін оларды қайта пайдаланбас бұрын, тежегіш дискісінің бетіндегі тотты кетіру және қалыпты тежеу ​​​​өнімділігін қамтамасыз ету үшін тежегіштерді бірнеше рет ақырын басуға болады.
Қорытындылай келе, тежегіш дискісі көлік қауіпсіздігінің негізгі қорғаныс желісі болып табылады. Оның қызметін түсіну, ақаулық сигналдарын анықтау және үнемі техникалық қызмет көрсету әрқашан алаңсыз сапарды қамтамасыз ете алады.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Компания / Көрме туралы ақпарат

详情页2024

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер