Автокөліктің артқы бамперінің шығару құбырының қақпағындағы жарқын жолақтың қызметі
«Автокөліктің артқы бамперінің шығару құбырының айналасындағы хроммен қапталған жолақ» әдетте көліктің артқы бамперіне орнатылған, шығару құбырының шығысын (яғни, құйынды құбырды) қоршап тұрған гальваникалық немесе жылтыратылған сәндік жолақты білдіреді. Оның функциялары негізінен келесі екі аспектіде жатыр:
Сәндік функция
Көрнекі иерархияны жақсарту: Жылтыр электродпен қаптау немесе тот баспайтын болаттан жасалған материалдар арқылы көліктің артқы бөлігінің талғампаздығы мен спорттық көрінісін арттырады, жалпы көріністі заманауи немесе қуатты етеді.
Кузов сызықтарын өзгерту: Артқы бампер контурымен біріктірілген бұл құрылғы, әсіресе қос шығару жүйесі бар хром жолақты дизайн күштірек өнімділік атмосферасын жасай алатын бір шығару жүйесі бар модельдерде, ауырлық орталығын оңтайландырады.
Жекелендірілген өзгерту элементі
Қорғаныс функциясы (шектеулі)
Аздап қорғаныс: Кейбір хром жолақтары ABS немесе тот баспайтын болаттан жасалған, бұл көліктің түпнұсқа бояуына немесе пластикалық бөлшектеріне ұсақ сызаттар кезінде зақым келтіруді азайтуы мүмкін.
Шығару құбырының ұшын жабу: Кейбір үлгілердің кейбір хром жолақтарында бастапқы пластикалық шығару шығысын жасырып, эстетикалық тартымдылықты арттыра алатын шығару құбырының рамасы функциясы бар.
Ескертпе: Бұл компоненттің құрылымдық беріктігі немесе белсенді қауіпсіздік қорғаныс функциялары жоқ. Ол нақты шығару құбырының қорғаныс тақтасын (шассидің соққысы мен коррозиясының алдын алу үшін қолданылады) алмастыра алмайды.
Егер көліктің бастапқы зауытында шығару құбырының қорғаныс тақтасы болмаса, тек хром жолағын қосу айтарлықтай қорғанысты қамтамасыз ете алмайды.
Егер нақты жағдай шығару жүйесінің ақаулық шамы жанып тұрса, бұл келесі жалпы себептерге байланысты болуы мүмкін:
Шығару жүйесінің ақаулық шамы, жиі кездесетін себептер және оларды пайдалану
Үшбұрышты каталитикалық түрлендіргіштің істен шығуы
Алдыңғы және артқы оттегі сенсорларынан алынған деректер біркелкі, бұл үшбұрышты каталитикалық түрлендіргіштің тазарту тиімділігінің төмендегенін немесе істен шыққанын көрсетеді.
Шығарындылардың стандарттан асып кетуіне және жыл сайынғы тексеруге әсер етуіне жол бермеу үшін түпнұсқа зауыттық өнімді ауыстыру ұсынылады.
Оттегі сенсорының зақымдануы
Шығарылған газдағы оттегі мөлшерін бақылауға жауапты, зақым ауа-отын қатынасында теңгерімсіздікке әкеліп, ақаулық шамын іске қосады.
Отын сапасының нашарлығы
Төмен сапалы немесе ластанған бензин жанудың жеткіліксіздігіне және көміртегі шөгінділерінің көбеюіне әкеледі, осылайша шығару жүйесіне әсер етеді.
Шамадан тыс көміртегі шөгінділері
Дроссельдің, қабылдау түтігінің немесе ішіндегі үшбұрышты каталитикалық түрлендіргіштің бітелуін әр 3-4 мың шақырым сайын тазалау ұсынылады.
ECU бағдарламасын жаңарту қажет
Кейбір модельдерде қателіктер туралы хабарлайтын бағдарламалық жасақтама логикасы мәселелері бар, оларды 4S дүкенінде басқару бағдарламасын жаңарту арқылы шешуге болады.
Майдың қатты күйіп кетуі
Шығару жүйесіне кіретін май үшбұрышты каталитикалық түрлендіргішті уландырады, бұл қозғалтқышты дереу жөндеуді қажет етеді.
Дифференциациялау бойынша ұсыныс:
Шығару құбырының қорғаныш тақтасы: Шығару құбырының астында орналасқан, көбінесе металл немесе пластиктен жасалған, негізінен физикалық қорғанысты қамтамасыз етеді.
Шығару құбырының қақпағы хром жолақ / құбыр жақтауы: Шығару құбырының айналасында орналасқан, негізінен сәндік және көріктендіру функцияларын орындайды.
Қазіргі қоғамдық ақпаратқа сәйкес, автомобиль жөндеу саласындағы негізгі білімдегі «автокөліктің артқы бамперінің шығару құбырының қақпағының хром жолағының істен шығуы» деген сөз тіркесінің кәсіби ақау түріне сәйкес келетіні анық емес. Контекстті және автомобиль ақауларының кең таралған құбылыстарын ескере отырып, келесі түсіндірмелер болуы мүмкін:
Мүмкін болатын жағдайды талдау
«Хром жолағы» стандартты автомобиль термині емес: Автокөлік жөндеу материалдарында «шығарылатын құбыр қақпағының хром жолағы» ресми компонент немесе ақаулық коды ретінде сипатталмаған. Ол мыналарға қатысты болуы мүмкін:
Шығару құбырының жанындағы безендіру жолағының (сыртқы көрініс компоненті) түсіп қалуы немесе зақымдалуы: бұл көліктің жұмысына әсер етпейтін косметикалық мәселе.
«Ақаулық шамын» «хром жолағы» деп қате түсіну: Егер басқару тақтасындағы шығыс жүйесінің ақаулық шамы, қозғалтқыштың ақаулық шамы және т.б. жанып тұрса, ол қате түрде «хром жолағы» деп аталады.
Егер бұл шынымен де бақылау тақтасындағы шығару жүйесінің ақаулық шамы болса, бұл келесі жалпы себептерге байланысты:
Шығару жүйесінің ақаулық шамының жануының жалпы себептері және онымен күресу
Үшбұрышты каталитикалық түрлендіргіштің істен шығуы
Алдыңғы және артқы оттегі сенсорларынан алынған деректер біркелкі, бұл үшбұрышты каталитикалық түрлендіргіштің тазарту тиімділігінің төмендегенін немесе істен шыққанын көрсетеді.
Шығарындылардың стандарттан асып кетуіне және жыл сайынғы тексеруге әсер етуіне жол бермеу үшін түпнұсқа зауыттық өнімді ауыстыру ұсынылады.
Оттегі сенсорының зақымдануы
Шығарылған газдағы оттегі мөлшерін бақылауға жауапты, зақым ауа-отын қатынасында теңгерімсіздікке әкеліп, ақаулық шамын іске қосады.
Отын сапасының нашарлығы
Төмен сапалы немесе ластанған бензин жанудың жеткіліксіздігіне және көміртегі шөгінділерінің көбеюіне әкеледі, осылайша шығару жүйесіне әсер етеді.
Шамадан тыс көміртегі шөгінділері
Дроссельдің, қабылдау түтігінің немесе ішіндегі үшбұрышты каталитикалық түрлендіргіштің бітелуін әр 3-4 мың шақырым сайын тазалау ұсынылады.
ECU бағдарламасын жаңарту қажет
Кейбір модельдерде қателіктер туралы хабарлайтын бағдарламалық жасақтама логикасы мәселелері бар, оларды 4S дүкенінде басқару бағдарламасын жаңарту арқылы шешуге болады.
Майдың қатты күйіп кетуі
Шығару жүйесіне кіретін май үшбұрышты каталитикалық түрлендіргішті уландырады, бұл қозғалтқышты дереу жөндеуді қажет етеді.
Өңдеу бойынша ұсыныс
Бастапқы тергеу:
Уақытша жалған дабыл екенін тексеру үшін батареяны қатарынан 3 рет қосып көріңіз немесе теріс батарея терминалын 30 секундқа ажыратыңыз.
Кәсіби тексеру:
Ақаулық кодын оқу үшін OBD2 сканерін пайдаланыңыз немесе тексеру үшін 4S дүкеніне/кәсіби жөндеу станциясына барыңыз.
Қауіпсіздік туралы ескерту: Егер діріл, әлсіз үдеу, іске қосыла алмау сияқты белгілермен бірге жүрсе, қозғалтқыштың одан әрі зақымдалуын болдырмау үшін көлікті дереу тоқтатып, құтқару қызметіне хабарласыңыз.
Егер артқы бампердің шығару құбырының қақпағының физикалық жарқын жолағы (мысалы, хроммен қапталған сәндік жолақ) түсіп қалса немесе зақымдалған болса, оның босап қалғанын немесе сынғанын тексеру жеткілікті. Бұл сыртқы келбетті жөндеуге жатады және жүргізу қауіпсіздігіне әсер етпейді. Ауыстыру үшін сатудан кейінгі қызмет көрсету орталығына немесе автожөндеу шеберханасына хабарласа аласыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
