• head_banner
  • head_banner

Jetour x70 сериясының жаңа автокөлік бөлшектері Авто кондиционер құбыры-бу-қысым-салқын-F01-8108010050 Бөлшектерді жеткізуші көтерме каталогты зауыттан шыққан арзан баға

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: JETOUR

Өнімдер Oem №: F01-8108010050

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, 20 дана аз болса, қалыпты бір ай

Төлем: Tt депозиті

Компанияның бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдердің атауы Кондиционер құбыр-бу-қысым-суық
Өнімдерді қолдану Жетур
Өнімдер Oem № F01-8108010050
Орг ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРУ
Тоқтау Қор, 20 дана аз болса, қалыпты бір ай
Төлем Тт депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданбалы жүйе Шасси жүйесі
Кондиционер құбыры - бу - қысым - суық-F01-8108010050
Кондиционер құбыры - бу - қысым - суық-F01-8108010050

Өнім туралы білім

Автокөлік кондиционерінің бу компрессиялық тоңазытқыш жүйесінің жұмыс принципі

Автокөлік кондиционерінің бу компрессиялық тоңазытқыш жүйесінің жұмыс принципі негізінен төрт негізгі процесті қамтиды: қысу процесі, конденсация процесі, кеңейту процесі және булану процесі.
Қысу процесі : Компрессор буландырғыштың төменгі қысым жағындағы төмен температуралы және төмен қысымды газ тәріздес хладагентті жұтады, оны жоғары температуралы және жоғары қысымды газ тәрізді хладагентке сығымдайды, содан кейін оны салқындату үшін конденсаторға жібереді. Бұл процесс салқындатқыштың температурасы мен қысымын арттырады.
Конденсация процесі : жоғары температура мен жоғары қысымды газ тәрізді хладагент желдеткіш пен көлік шығаратын жел арқылы конденсаторда таралады және орташа температурада және жоғары қысымда сұйық хладагентке конденсацияланады. Конденсатордың рөлі - салқындатқыштың жылуын оны салқындату үшін сыртқы ортаға беру.
Кеңейту процесі : Сұйық хладагент кеңейту клапаны немесе дроссель түтігі арқылы өткенде, қысым мен температура күрт төмендеп, төмен температура мен төмен қысымды ылғалды буға айналады. Бұл процесс салқындатқыштың бір бөлігін буланып, жылуды сіңіруге дайын газ-сұйық қоспаны құрайды.
булану процесі : салқындатқыштың газ-сұйық қоспасы буландырғышқа түседі, кареткадағы жылуды сіңіреді және төмен температуралы және төмен қысымды газ тәрізді хладагентке буланады. Буландырғыш тиімді жылу алмастырғыш болып табылады, ол салқындатқыш әсерге жету үшін булану процесінде салқындатқыш сіңірген жылуды арбадан ішкі құбыр арқылы алып тастайды.
Автокөлік кондиционерінің бу компрессиялық тоңазытқыш жүйесінің құрамдас бөліктеріне компрессор, конденсатор, кеңейту клапаны (немесе дроссель түтігі), буландырғыш және сәйкес басқару элементтері кіреді. Бұл компоненттер бірге газдан сұйыққа газға өтуді аяқтайтын хладагент үздіксіз ағып тұратын жабық айналым жүйесін құрайды.
Автокөлік кондиционерінің бу компрессиялық тоңазытқыш жүйесін қолдану сценарийі негізінен автомобильдің ішкі ауаны баптау жүйесі болып табылады. Бұл жүйе арқылы автокөлікті кондиционерлеу вагондағы температураны тиімді төмендетіп, ыңғайлы жүргізу ортасын қамтамасыз ете алады.
Автокөлік кондиционерінің бу компрессиялық тоңазытқыш жүйесі ‌ негізінен автомобильдегі температураны төмендету үшін қолданылатын, жылу алмасу жүйесінде айналу үшін салқындатқышты пайдаланатын құрылғы. Жүйе негізінен келесі бөліктерден тұрады: компрессор, конденсатор, кеңейту клапаны, буландырғыш және осы бөліктерді байланыстыратын құбырлар мен клапандар.
Жұмыс принципі
Қысу процесі : Компрессор буландырғыштағы төмен температура мен төмен қысымды газ тәріздес хладагентті жұтады, оны жоғары температуралы және жоғары қысымды газ тәрізді хладагентке сығымдайды, содан кейін оны салқындату үшін конденсаторға жібереді.
Конденсация процесі : конденсатордағы жоғары температура және жоғары қысымды газ тәріздес салқындатқыш сұйық салқындатқышқа конденсацияланатын жылуды шығару үшін салқындату ортасына (әдетте ауа немесе су).
Кеңейту процесі : Сұйық хладагент кеңейту клапанынан өткенде, қысым мен температура төмендеп, төмен температура мен төмен қысымды ылғалды буға айналады.
Булану процесі : төмен температурада және төмен қысымда дымқыл бу буландырғышқа түседі, көліктегі жылуды сіңіреді, газ тәріздес хладагентке буланады, содан кейін салқындату циклін аяқтау үшін компрессормен қайтадан деммен жұтады.
салқындатқыш
Кәдімгі хладагент R-134a (тетрафторэтан) болып табылады, ол буландырғышта сұйықтықтан газға айналғанда көп жылуды сіңіреді, нәтижесінде салқындатылады.
Тарихи алғышарттар және технологиялық даму
Автокөлік кондиционерінің тоңазытқыш жүйесінің негізгі принципі салқындатуға қол жеткізу үшін салқындатқыштың күйін өзгертуді пайдаланатын тұрмыстық ауаны кондиционерлеуге ұқсас. Технологияның дамуымен заманауи автомобильді ауа баптау жүйелері де температураны дәлірек бақылауға және энергияны тиімдірек пайдалануға қол жеткізу үшін әртүрлі сенсорлармен және басқару жүйелерімен жабдықталған.

Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Өнімдер туралы ақпарат

展会221

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қатысты өнімдер