Автомобильдің таратқыш білігінің фазалық сенсорының басқару клапанының қызметі
Тарату білігінің фазалық сенсорын басқару клапанының негізгі рөлі қозғалтқышты қабылдауды және ауыстыруды реттеу, осылайша қозғалтқыштың өнімділігін және отын үнемдеуді оңтайландыру болып табылады. Атап айтқанда, басқару клапаны таратқыш білігінің фазалық бұрышын өзгерту арқылы клапанның ашылу және жабылу уақытына әсер етеді, бұл өз кезегінде қозғалтқыштың қабылдау және шығару көлеміне әсер етеді. Бұл ереже қозғалтқышқа әртүрлі жұмыс жағдайларында ең жақсы жану тиімділігі мен үнемділікке қол жеткізуге көмектеседі.
Жұмыс принципі
Тарату білігінің фазалық сенсорының басқару клапандары әдетте таратқыш білік фазасының реттегіштерімен жұмыс істейді. Датчик қозғалтқыштың жұмыс күйін анықтаған кезде, сигнал ECU-ға (электрондық басқару блогы) беріледі, ал ECU осы сигналдарға сәйкес басқару клапанының орнын реттейді, осылайша таратқыш білігінің фазалық бұрышын өзгертеді. Бұл процесс гидравликалық немесе электрлік түрде орындалады, ол модельге және дизайнға байланысты өзгеруі мүмкін.
Қате әсері
Егер таратқыш білік фазасының сенсорын басқару клапаны істен шықса, бұл қозғалтқыш жұмысының төмендеуіне, отын шығынының артуына және шығарындылардың нашарлауына әкелуі мүмкін. Мысалы, басқару клапаны фазалық бұрышты дұрыс реттемесе, бұл клапан уақытының дұрыс болмауына, жану тиімділігіне әсер етіп, қуаттың азаюына және отын шығынының артуына әкелуі мүмкін.
Техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныс
Тарату білігінің фазалық сенсорының басқару клапанының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін тиісті бөліктерді үнемі тексеріп, оларға техникалық қызмет көрсету ұсынылады. Бұл гидравликалық жүйенің май сапасын тексеруді, бітеліп қалған сүзгілерді тазалауды немесе ауыстыруды және электр қосылымдарын жүйелі түрде тексеруді қамтиды. Оған қоса, басқару клапанының зақымдалуын азайту үшін көлікті қатал ортада ұзақ уақыт бойы жүргізбеңіз.
Автокөлік таратқыш білігінің фазалық сенсорының басқару клапанының істен шығу белгілеріне негізінен мыналар жатады:
Қиындық немесе іске қосу мүмкін еместігі : ECU таратқыш білік орнының сигналын ала алмайды, нәтижесінде тұтану уақыты шатастырады және қозғалтқышты іске қосу қиын.
қозғалтқыштың дүрбелеңі немесе қуаттың төмендеуі : тұтану уақытының қателігі, соның салдарынан жеткіліксіз жану, қозғалтқыш мезгіл-мезгіл дірілдеу, әлсіз үдеу.
Жанармай тұтынудың жоғарылауы, шығарындылардың нашарлауы : ECU бекітілген бүрку параметрлерін пайдаланып, «төтенше жағдай режиміне» өтуі мүмкін, бұл нашар отын үнемдеуге және шамадан тыс пайдаланылған шығарындыларға әкеледі.
Ақаулық шамы жанып тұр: борттық диагностикалық жүйе (OBD) қалыптан тыс сенсор сигналын анықтайды және ақаулық кодын (мысалы, P0340) іске қосады.
тоқтап қалу немесе тұрақсыз бос жүріс : сенсор сигналы үзілгенде, ECU қалыпты бос жүріс жылдамдығын сақтай алмауы мүмкін, нәтижесінде қозғалтқыш кенет тоқтап қалады.
Шектеулі қуат шығысы : Кейбір үлгілер жүйені қорғау үшін қозғалтқыш қуатын шектейді.
Сәтсіздіктің себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
Датчиктің өзі зақымдалған : ішкі электрондық компоненттердің ескіруі, магниттік индукция компоненттерінің істен шығуы, қысқа тұйықталу немесе ашық тұйықталу.
Тізбек немесе аша ақаулығы : аша тотыққан немесе бос, бау тозған, қысқа тұйықталған немесе сынған (мысалы, жылу немесе кеміргіштер әсерінен) .
Датчиктің ластануы немесе майдың енуі : датчик бетіне шлам немесе металл қалдықтары жабысып, сигнал жинауға әсер етеді.
Орнату мәселесі : сенсордың дұрыс саңылаусыздығы (мысалы, сенсор мен таратқыш білік тетігі арасындағы қашықтық тым алыс), бекіту бұрандаларының бос болуы.
Басқа байланысты сәтсіздіктер : уақыт белдігінің/тізбектің тура келмеуі, иінді біліктің күйі сенсорының ақаулығы, ECU ақаулығы немесе электромагниттік кедергі.
Сынақ және жөндеу әдістеріне мыналар жатады:
Ақаулық кодын оқу : ақау кодын (мысалы, P0340) оқу және оның таратқыш білігінің сенсорының ақаулығы екенін растау үшін OBD диагностикалық құралын пайдаланыңыз.
Датчик сымын және ашаны тексеріңіз : ашаның босап қалғанын, тот басқанын, сым сымдарының зақымдалмағанын тексеріңіз, қажет болса жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
Датчикті тазалау : Сенсорды алып тастаңыз және беткі майды немесе қоқысты карбюратор тазалағышымен тазалаңыз (физикалық зақымдануды болдырмаңыз).
Датчик кедергісін немесе сигналды өлшеу : сенсор кедергісінің қолмен берілген стандартқа сәйкес келетінін тексеру үшін мультиметрді пайдаланыңыз; Сигнал толқын пішінінің қалыпты екенін тексеру үшін осциллографты пайдаланыңыз .
Сенсорды ауыстырыңыз : сенсордың зақымдалғаны расталса, түпнұсқа немесе сенімді бренд бөлшектерін ауыстырыңыз (орнату кезінде саңылау мен моментке назар аударыңыз).
Уақыт жүйесін тексеріңіз : егер ақау уақытпен байланысты болса (мысалы, уақыт белдеуін өткізіп жіберу тістері), уақыт белгісін қайта оқу керек.
Ақаулық кодын тазалап, оны іске қосыңыз: техникалық қызмет көрсетуден кейін ақаулық кодын тазалаңыз және ақаудың толығымен жойылғанын тексеру үшін жол сынағын орындаңыз.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
