• head_banner
  • head_banner

Jetour X70 сериялары Автоматты қозғалтқыштың жаңа бөлшектері-f01-8402010BE Бөлшектер Жабдықтаушы

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: реактивті

OEM № өнімдер: F01-8402010BE

Бренд: CSSOT / RMOEM / org / көшірме

Қорғасын уақыты: акция, егер 20 дана болса, әдеттегі бір ай

Төлем: ТТ салымы

Компания бренді: CSSOT


Өнімнің бөлшегі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдер атауы Қозғалтқыш қақпағы-F01
Өнімдерді қолдану Қанат
OEM жоқ өнімдер 8402010бе
Орн ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Сорт CSSOT / RMOEM / org / көшірме
Тоқтау Егер 20 дана болса, акция, қалыпты ай
Төлем ТТ салымы
Компанияның бренді CSSOT
Қолдану жүйесі Шасси жүйесі
Қозғалтқыш қақпағы-f01-8402010BE
Қозғалтқыш қақпағы-f01-8402010BE

Өнімнің білімі

Көліктің шапаны ашылмайды

Автокөлік қозғалтқышының қақпағын ашпау - бұл әртүрлі себептермен туындауы мүмкін жалпы проблема. Мүмкін себептер мен шешімдер:
Кабель немесе қосқыш ақаулы
Кабель қосылымы Мәселе: кабель бос немесе ажыратылған болуы мүмкін, нәтижесінде серіппелі құлыпқа күш берілмейді және сорғышты ашпауы мүмкін. ‌
Тоқтатқыш: Жүргізуші орнында сорғыштың дескрипторының дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз. Егер коммутатор зақымдалған немесе жабысып қалса, сорғыш көктем болмауы мүмкін. ‌
Қате серіппелі құлып немесе ысырмалар
Көктемгі құлыптың ақаулығы: серіппелі құлыпқа сорғышты тозуға немесе зақымдануға тигізбеуі мүмкін.
Тығыздау керек: ысырманы бөгде заттар жабысып немесе деформациялауы мүмкін, нәтижесінде ашылмайды. Қатты қоқыстарды немесе ысырманы тазалау мәселені шешуге көмектеседі. ‌
Сорғыш немесе зақымдалған
Сорғыштар: Сорғыш, егер кабельдің тиімді болса да, деформацияға немесе басқа бөлшектерді бұғаттауға байланысты жабысып қалуы мүмкін, тіпті егер олар толығымен ашылмаса да.
Ішкі құрылымның зақымдануы: Егер шелек зақымдалған болса, ол сорғыштың ашылу функциясына әсер етеді. ‌
Қолмен жұмыс немесе құрал-жабдық
Құлпын ашу: кейбір модельдер қолмен құлыптан босату функциясымен жабдықталған, көлік құралында тиісті қосқышты табуға және жұмыс істеуге тырысыңыз. ‌
Құралды қолданыңыз: егер жоғарыда аталған әдістер жұмыс істемесе, сым немесе ұзын кілт сияқты құралды қолданып көріңіз, сорғыштың құлпын ашу үшін саңылауды мұқият кесіңіз. Алайда, бұл әдіс көлік құралына зақым келтіруі мүмкін екенін атап өткен жөн. ‌
Кәсіби көмекке жүгініңіз
Егер жоғарыда аталған әдістердің тиімсіз болса, тексеру және жөндеу үшін кәсіби автокөлікке техникалық қызмет көрсету бойынша маманмен байланысу ұсынылады. Олардың мәселелерді қауіпсіз және тиімді шешу үшін сараптамасы мен құралдары бар. ‌
Қысқаша мазмұны: Қозғалтқыштың қақпағы ашылмау себептері, сымы, қосқышы, ысырмасы немесе сорғыштың өзін-өзі қамтуы мүмкін. Егер сіз қолмен немесе құрал-жабдыққа қол жеткізіп, оны әлі шешпесеңіз, кәсіби көмек ең жақсы нұсқа болып табылады.
Автомобильді қозғалтқыштың қақпағынан майды тазарту
Қозғалтқыштың қақпағы майдың ағуы цилиндрдің басындағы немесе май құю портында жиі кездеседі, олар келесі қадамдарды орындаудың нақты себептеріне сәйкес:
Тығыздағышты немесе май тығыздағышты ауыстырыңыз
Егер мұнайдың ағуы тығыздағыштың қартаюына байланысты болса (май толтырғыш қақпағындағы немесе цилиндрдің негізгі тығыздағыштағы ортақ), тығыздағыш немесе май тығыздағышты жаңасына ауыстырыңыз. Мысалы, майға арналған тығыздағыштар ауыстыру және жұмыс істеу оңай, оны өз аксессуарларын сатып алу арқылы жасауға болады; Цилиндрдің бас тығыздағышын алып тастау керек және тексерілуі керек. Ауыстырылғаннан кейін герметиктің біркелкі қолданылатынына көз жеткізіңіз. ‌
Бұрандаларды тексеріңіз және қатайтыңыз
Қозғалтқыш қақпағын бекіту бұрандаларын, майды босату бұрандаларын, т.б. борпылдақ, стандартты моментке қайта тартыңыз (көлік құралының нұсқаулығын қараңыз). Мысалы, борпылдақ майдың бұрандалары майды ағып кетудің жалпы себебі болып табылады, ал ұсақ ағып кетуді қайта қысып қою арқылы шешуге болады. ‌
Басқа ықтимал сайттарды тексеріңіз
Егер мұнайдың ағып кету көзі анық болмаса, одан әрі тексеру қажет:
Майлы Табақ тығыздағышы: жарықтарды немесе деформацияны тексеріп, қажет болған жағдайда тығыздағышты ауыстырыңыз. ‌
Майдың майын тығыздағышы: егер май тығыздағыш жасыл болса (мысалы, алдыңғы және артқы майлы майы), оны кәсіби құралмен алмастырыңыз. ‌
Цилиндрдің басы тығыздағышы: Егер май салқындатқышпен араласса, цилиндр тығыздағышты ауыстыру және блокты тегістігін тексеру қажет болуы мүмкін.
Техникалық қызмет көрсету және алдын-алу бойынша кеңестер
Май және сүзгі элементін үнемі өзгертіңіз: сапасыз майды тығыздағыштардың қартаюын тездету оңай.
Қозғалтқыштың бетін тазалаңыз: майдың жиналуы жаңа ағып кету нүктелерін жасыруы мүмкін, мәселені дәл бағалау үшін уақытында тазалау керек.
Жоғары жүктеме кезінде ұзақ уақыт жүгіруден аулақ болыңыз: қозғалтқыштың қатты қызып кетуін азайту. ‌
сақтық шаралары
Күйіп қалмас бұрын, қозғалтқыштың толығымен салқындағанына көз жеткізіңіз.
Егер майды ағып кету байсалды болса немесе себебі мүмкін болмаса, кәсіби техникалық қызмет көрсету ұсынылады (мысалы, Lavida модельдерін Volkswagen Service Center). ‌

Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Өнімдер туралы ақпарат

展会 221

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды мына жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Байланысты өнімдер