Автокөліктің алдыңғы тежегіштері қандай
Алдыңғы тежегіш алаңы автомобиль тежеу жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, оның негізгі функциясы үйкеліс арқылы көлікті баяулату немесе тоқтату болып табылады. Алдыңғы тежегіш жастықшалар әдетте автомобильдің алдыңғы дөңгелектеріне орнатылады, олар салыстырмалы түрде тез тозады, өйткені олар рульді басқару және тежеу тапсырмаларын орындайды.
Жұмыс принципі
Алдыңғы тежегіш колодкалардың жұмыс принципі көлік құралының кинетикалық энергиясын үйкеліс арқылы жылу энергиясына түрлендіру болып табылады, осылайша баяулау немесе тоқтату мақсатына жету. Жүргізуші тежеу педальын басқан кезде, тежегіш алаңы мен тежегіш дискі немесе тежегіш барабаны үйкеліс тудырады, көлік құралының кинетикалық энергиясы жылу энергиясына айналады және шығарылады, осылайша тежеу әсеріне жетеді .
Ауыстыру циклі
Алдыңғы тежегіш жастықшаларды ауыстыру циклі әдетте жүгіріс пен пайдалануға байланысты. Қалыпты жағдайда алдыңғы тежегіш төсемдерінің тозу жылдамдығы жылдамырақ және оны шамамен 30 000-50 000 километр жүргенде бір рет ауыстыру қажет.
Сонымен қатар, иесі тежегіш тақтайшасының қалыңдығын бақылай отырып, тежеу тақтасын ауыстыру қажет пе, жоқ па, соны анықтай алады. Тежеу алаңының қалыңдығы 5 мм-ден аз болса, бұл оның тозу шегіне жақын екенін және оны ауыстыру қажет екенін көрсетеді .
Техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныс
Алдыңғы тежегіш колодкалардың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін иесі тежегіш колодкалардың тозуын үнемі тексеріп отыруы керек. Тежегіш төсемінің қалыңдығы бастапқы қалыңдығының үштен біріне дейін азайғаны анықталғанда, оны уақытында ауыстыру керек.
Сонымен қатар, түпнұсқа тежегіш төсемдерін таңдау ең жақсы тежеу әсерін және ең аз тозуды қамтамасыз етеді.
Тежегіш төсеніштерін ауыстырғаннан кейін тежеу әсерін қамтамасыз ету үшін тежегіш дискі мен аяқ киім арасындағы алшақтықты жою үшін тежегішті ақырын басып тұру ұсынылады.
Автокөліктің алдыңғы тежегіш тақтасының істен шығуы негізінен келесі жалпы мәселелер мен олардың шешімдерін қамтиды:
Тежегіш тақтайшасының тозуы : Тежегіш тақтайшасы шекке дейін тозған кезде ол металл үйкеліс дыбысын шығарады және тежегіш төсемінің қалыңдығы әдетте 3 мм-ден аз болады. Шешім - қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін тежегіш жастықшаларды уақытында ауыстыру.
тежегіш дискінің тоты немесе біркелкі емес : жаңбырлы күні немесе көлікті жуу, тежегіш дискі тот басуы мүмкін, тежегіш сыбдырлаған дыбыс шығара бастайды, бұл қалыпты құбылыс, жол тоты тозғаннан кейін, қалыпты емес дыбыс жоғалады. Дегенмен, тежегіш дискінің беті біркелкі болмаса, ол қалыпты емес дыбыс шығаруды жалғастырады. Шешім - тежегіш дискінің қалыңдығы мен бетінің күйін тексеру және қажет болған жағдайда оны ауыстыру.
Қатты тежегіш төсемдер : Жаңа тежегіш төсемдер қатты болса, олар қатты дыбыс шығаруы мүмкін. Керамикалық композициялық тежегіш жастықшаларды таңдау ұсынылады, шуы төмен және берік .
тежегіш дискі кептеліп қалған бөгде зат : тежегіш дискі мен тежегіш төсемінің арасында ұсақ тастарға немесе металл сынықтарға кептеліп қалған, өткір «сықырлау» дыбысы шығады. Шешім – тежегішті бірнеше рет басу, бөгде заттарды үйкеліс арқылы сыртқа лақтыру, қажет болса, тексеру және тазалау.
тежегіш қайтпайды : тежегіш педаль басқаннан кейін педаль бастапқы орнына қайтпайды немесе қайтару баяу жүреді, әдетте сорғы поршенінде дақ бар. Шешім - тармақты сорғы поршенін тазалау және тежеу желісіндегі ауаны шығару .
Жұмсақ тежегіштер : тежегіш майы жеткіліксіз болуы, жұқа тежегіш дискілері немесе төсемдер, тежеу желілерінде ауа немесе нашар тежегіш май болуы мүмкін. Шешім - тежегіш майын өзгерту немесе тежеу жүйесін реттеу.
Тежегіш ақауы : Сирек болса да, тежегіш ақаулығы автомобильдің сапасына немесе тежегіш жүйесінің ақаулығына байланысты болуы мүмкін. Шешім – бағытты басқару, қозғалтқыш тежегішін бірте-бірте баяулату үшін пайдаланыңыз, қажет болса, баяулатуға көмектесу үшін қол тежегішін пайдаланыңыз.
Жұмысқа кірісу кезеңінде жаңа тежегіш жастықшалардың қалыпты құбылысы : жаңадан ауыстырылған тежегіш жастықшалар іске қосу кезеңінде шамалы «сықырлау» шығаруы мүмкін, бұл қалыпты құбылыс, әдетте бірнеше жүз километр жүгіргеннен кейін жақсырақ болады. Дыбыс жалғасса немесе ұлғайса, бұл тежеу тақтасының үлгісі сәйкес келмеуі мүмкін, сәйкес тежеу тақтасын тексеріп, ауыстыру қажет .
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
