Автокөліктің алдыңғы доңғалақтары дегеніміз не
Автокөліктің алдыңғы доңғалақ мойынтіректері автомобильдің алдыңғы доңғалағының өте маңызды бөлігі болып табылады, оның негізгі рөлі көліктің алдыңғы бөлігіндегі салмақты көтеру және алдыңғы доңғалақ торының тегіс айналуы үшін дәл басшылықты қамтамасыз ету болып табылады. Бұл көлік құралы жұмыс істеп тұрған кезде жолдың тік бағыттағы радиалды жүктемені де, рульдік басқарудан туындайтын осьтік жүктемені де көтеруі керек дегенді білдіреді.
Құрылымы және жұмыс істеу принципі
Ерте автомобильдің алдыңғы доңғалақ подшипниктері әдетте екі бір қатарлы конустық мойынтіректерден тұрады, оларды автомобиль өндірісінде құрастыру қиын, құны жоғары және сенімділігі төмен. Заманауи автомобильдің алдыңғы доңғалақ подшипниктері екі қатарлы конустық роликті мойынтіректерді немесе екі қатарлы бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректерді пайдалану және өзек ретінде мойынтіректері бар хаб мойынтіректер қондырғыларын дамыту сияқты жақсырақ өнімділік кезеңіне дейін әзірленді. Хаб подшипниктері стандартты бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректердің және конустық роликті мойынтіректердің негізінде әзірленген, ол жақсы құрастыру өнімділігімен мойынтіректердің екі жиынтығын біріктіреді, саңылауларды реттеуді өткізіп жіберуге болады, жеңіл салмақ, ықшам құрылым, үлкен жүк көтергіштігі .
Орнату және техникалық қызмет көрсету
Орнату тұрғысынан алғанда, алдыңғы доңғалақ мойынтіректері әдетте цилиндрлік шарикті мойынтіректер болып табылады, олар орнатылған кезде алдыңғы доңғалақтың рульдік түйініне басылуы керек, ал күпшек басы оған басылады, ал контактілі беріліс хаб шплинасы мен жетек білігі арқылы жүзеге асырылады. Арнайы орнату қадамдарына көлік құралын тұрақты көтеру, алдыңғы шинаны алу, тежегіш дискі мен тежегіш суппортын алу, мойынтіректердің шаң қақпағын және үлкен гайканы алу және тежегіш калибрін алу кіреді.
Ақаулықтарды орындау және техникалық қызмет көрсету әдістері
Автокөліктің алдыңғы доңғалағындағы мойынтіректері істен шықса, ол қатты қозғалыс шуы, көлікті тұрақсыз басқару және руль дөңгелегі шайқалуы сияқты белгілерді көрсетуі мүмкін. Техникалық қызмет көрсету кезінде білік саңылауларын тазалау, жаңа мойынтіректерді орнату және шаң қақпағын орнату қажет.
Автокөліктің алдыңғы доңғалақ мойынтіректерінің негізгі функцияларына тірек, соққыларды сіңіру, тығыздау және бағыттау кіреді. Нақты болу үшін:
тірек : Алдыңғы доңғалақ мойынтіректері осьтің салмағын қолдайды және доңғалақ айналу кезінде ось шамадан тыс қысымнан зақымданбауын қамтамасыз етеді.
амортизатор : ішкі май немесе басқа амортизатор материалдары бар, жолдың оське әсерін тиімді сіңіреді, жолаушыларға дірілдің әсерін азайтады.
Тығыздау : подшипниктер әдетте подшипниктің ішкі бөлігіне ылғал мен басқа қоспалардың түсуіне жол бермеу және оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін тығыздағыш сақиналармен жабдықталған.
бағыттаушы : мойынтіректе доңғалақ бірқалыпты айналуы үшін мойынтірек ішінде домаланып, осьтің қозғалыс бағытын бағыттайтын шарик немесе ролик тобы бар.
Бұған қоса, алдыңғы доңғалақ подшипникінің зақымдануы әдетте көлік құралын басқару кезінде қалыптан тыс дірілге, шуға және басқа мәселелерге әкеледі, тіпті ауыр жағдайларда көлік құралын басқаруды жоғалтуға әкелуі мүмкін. Сондықтан алдыңғы доңғалақ подшипниктерінің жұмыс жағдайын үнемі тексеріп отыру және қатты тозған мойынтіректерді уақытылы ауыстыру өте маңызды.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
