Автокөліктің артқы рульі дегеніміз не
Артқы руль түйіні автомобиль суспензия жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, әдетте артқы доңғалақ бөлігінде орналасқан. Оның негізгі функциясы - жүргізуші рульді басқарған кезде артқы доңғалақтың біркелкі басқара алуын қамтамасыз ету үшін доңғалақ пен суспензия жүйесін қосу, сондай-ақ доңғалақ пен корпустан әртүрлі күштер мен моментке төтеп беріп, өткізеді.
Құрылымы және жұмыс істеу принципі
Артқы рульдік түйін әдетте екі бөліктен тұрады: рульдік рульдік иық пен рульдік рульдік шанақ. Түйіспе қолдың бір ұшы шинаның түйіршігімен, ал екінші ұшы иық денесімен жалғасады. Руль түйінінің корпусының екінші ұшы шар бастиекті шатун арқылы автомобильдің рульдік механизмімен жалғасады. Жүргізуші руль дөңгелегін айналдырған кезде, рульдік механизм шатундық механизм арқылы күшті руль түйініне жібереді, осылайша шиналар көлік бағытына ауытқиды, осылайша автомобильдің рульдік функциясын жүзеге асырады.
Түрлері және функционалдық сипаттамалары
Автокөліктің артқы рульдік түйіндері олардың беріктігін қамтамасыз ету үшін әдетте соғылған болаттан немесе шойыннан жасалады. Әр түрлі аспа жүйесіне сәйкес рульдік түйіндер тәуелсіз аспа жүйесінің тәуелсіз түйіндеріне және тәуелсіз аспа жүйесінің қатты түйіндеріне бөлуге болады.
Сонымен қатар, артқы руль түйіні де айнымалы соққы жүктемелеріне төтеп беруі керек, сондықтан оған жоғары беріктік қажет.
Артқы руль түйінінің негізгі функциясы жүргізуші рульді басқарған кезде доңғалақтардың біркелкі басқара алуын қамтамасыз ету үшін доңғалақтарды аспа жүйесіне қосудан тұрады. Сонымен қатар, артқы түйін доңғалақ пен корпус арасындағы күш тасымалдауды жүзеге асырады, дөңгелектің айналуын қолдайды және доңғалақ тудыратын күш пен айналдыру моментін береді.
Құрылыс және дизайн ерекшеліктері Артқы түйін оның беріктігі мен беріктігін қамтамасыз ету үшін әдетте соғылған болаттан немесе шойыннан жасалады. Дизайн тәуелсіз суспензия жүйесі үшін тәуелсіз түйіндерге және тәуелсіз емес суспензия жүйесі үшін қатты түйіндерге бөлінеді.
Артқы рульдік түйіннің автомобильді басқарудағы ерекше рөліне мыналар кіреді:
Доңғалақтарды суспензияға қосыңыз : дөңгелектердің бірнеше бағытта еркін айнала алатынына көз жеткізіңіз.
Жүкті көтеріңіз: жүкті көліктің алдыңғы жағына тасымалдаңыз және көтеріңіз, көлік тұрақты жұмыс істеп, қозғалыс бағытын сезімтал етіп беруі үшін алдыңғы доңғалақты корольдік тетіктің айналасында айналдыру үшін қолдаңыз және жүргізіңіз.
икемді руль : руль тұтқасын реттеу арқылы көліктің икемді рульдік басқаруына қол жеткізу үшін доңғалақтың руль бұрышын өзгертуге болады.
Күшке қойылатын талаптар : жетек күйінде артқы руль түйіні айнымалы соққы жүктемелерін көтереді, сондықтан жоғары беріктікке ие болу керек.
Артқы руль буынына күтім жасау және техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар руль түйінінің тозуын жүйелі түрде тексеруді және руль түйінінің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін қола втулка мен май сияқты тозған бөлшектерді уақтылы ауыстыруды қамтиды.
Бұған қоса, дұрыс майлауды сақтау және саңылауларды реттеу де артқы руль түйінінің өнімділігін сақтаудың маңызды шаралары болып табылады.
Автокөлікте артқы руль түйінінің істен шығуының негізгі белгілеріне мыналар жатады:
көліктің тұрақсыз жүруі: рульдік буынның зақымдануы көлік құралының тұрақтылығының төмендеуіне әкеледі, қозғалыс процесінде ауытқу, діріл және басқа құбылыстар пайда болуы мүмкін.
Руль дөңгелегі дірілі : руль түйінінің істен шығуы жүргізу кезінде руль дөңгелегін дірілдеп, жүргізу ыңғайлылығына әсер етеді.
Шинаның біркелкі емес тозуы : Руль буынының зақымдануы шина мен жердің біркелкі емес жанасуын тудыруы мүмкін, осылайша шинаның тозуын тездетеді.
қалыптан тыс шу : жүргізу процесі кезінде руль түйіндерінің зақымдануынан туындауы мүмкін шассиден қалыптан тыс шуды естисіз.
төмендетілген тежеу өнімділігі : руль түйінінің зақымдануы көліктің тежеу жүйесіне әсер етуі мүмкін, осылайша тежеу өнімділігін төмендетеді.
Рульді басқару қиындықтары : руль тұтқасының зақымдануы көліктің рульдік жүйесінің қалыпты жұмыс істемеуін тудырады, бұл жүргізушіге көлікті басқаруды қиындатады.
Руль дөңгелегі бос жүріс тым үлкен және дыбыс: рульдік түйіннің зақымдануы да руль дөңгелегін еркін жүру тым үлкен болуы мүмкін және руль дөңгелегін айналдырғанда әдеттен тыс дыбыс шығарады.
Ауыр руль : Бұзылған руль түйіндері руль дөңгелегін ауырлатуы мүмкін.
Рульдік түйіннің анықтамасы және функциялары:
«Қойдың бұрышы» деп те аталатын руль түйіні (Ruling Knuckle) автомобильді тұрақты жүргізетін және қозғалыс бағытын сезімтал етіп жіберетін автомобиль рульдік көпірінің маңызды бөліктерінің бірі болып табылады. Ол автомобильдің алдыңғы бөлігіндегі жүкті көтереді және береді, алдыңғы доңғалақты корольдің айналасында айналу үшін қолдайды және жүргізеді және автомобильді айналдырады. Көлік құралын басқару күйінде рульдік түйін айнымалы соққы жүктемелерін көтереді, сондықтан оған жоғары беріктік қажет.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
