Көліктің артқы қасы қандай
Артқы қас – әдетте болат пластина мен пластмассадан жасалған, автомобильдің артқы дөңгелегінің үстіне орнатылған және көлікті безендіру және қорғау үшін қолданылатын жартылай шеңберлі бөлік. Артқы доңғалақтың қасының нақты орны шинаның жоғарғы жиегінің бойындағы қалқан тақтасында орналасқан, ол денені көріктендіру және денені қорғау рөлін атқарады.
Материал және дизайн
Артқы қас пластиктен, көміртекті талшықтан немесе ABS-тен жасалуы мүмкін. Пластикалық қастардың салмағы жеңіл, құны төмен және әртүрлі пішіндерді өңдеуге оңай. Көміртекті талшықты дөңгелек қасы жоғары беріктігі, жеңіл салмағы, жиі жоғары өнімді модельдерде қолданылады; ABS материалы берік, УК және коррозияға төзімді.
Дизайн тұрғысынан, артқы қастар әдетте эстетика және жекелендіру қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін дененің жалпы көрінісімен үйлестіріледі.
Функция және әсер
Сәндік функция : артқы қас денені әдемілей алады, әсіресе ақ емес көліктер үшін, қас орнату денені төменірек етіп көрсетуге, көліктің доғасын жақсартуға, көрнекі әсерді жақсартуға мүмкіндік береді.
Жекелендірілген қажеттіліктер: қазіргі уақытта көлік құралдарын елеулі гомогенизациялауда, доңғалақтың қасын өзгерту арқылы иесінің жеке қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін тұлғаны ерекшелеуге болады.
Қорғаныс әсері: артқы доңғалақтың қасы көлік жүргізу кезінде, әсіресе қолайсыз ауа-райында, балшық пен қоқыстардың көліктің корпусына шашырауын болдырмайды, шанақты коррозиядан сақтайды.
Аэродинамикалық әсер : Артқы қастың ақылға қонымды дизайны ауа ағынын бағыттай алады, доңғалақтардағы қарсылықты азайтады, көліктің тұрақтылығы мен басқаруын жақсартады, желге төзімділікті төмендетеді, жанармай үнемдейді.
Автокөліктің артқы доңғалақ қасының негізгі рөлі келесі аспектілерді қамтиды:
Әшекейлеу және көріктендіру: артқы қастар автомобильге сән мен сұлулық сезімін қосады, әсіресе қара немесе қызыл және басқа ақ емес көліктер үшін, қастар жеке қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін денені төменірек көрсетуге, доғаны неғұрлым көрнекті етуге мүмкіндік береді.
ысқылауды болдырмаңыз : Артқы доңғалақтың қасы автокөлік бояуындағы ұсақ үйкелістің зақымдалуын тиімді азайтады. Дөңгелек қастар сызылғаннан кейін белгілер анық болмағандықтан, әдетте арнайы өңдеу қажет емес, бұл автокөлік бояуының зақымдануынан туындаған техникалық қызмет көрсету құнын азайтады.
Кедергі коэффициентін азайту : Артқы доңғалақтың қасының дизайны сұйықтық механикасы принципіне сәйкес келеді, кедергі коэффициентін азайтады, көлік жүргізу тиімділігін және жанармай үнемдейді. Жоғары жылдамдықта доңғалақтар ауаға төзімділікті төмендетеді, жанармай үнемдейді және көліктің жұмысын жақсартады.
лай және қоқыстың шашырауын болдырмайды: артқы доңғалақтың қасы дөңгелектің оралған құмның, лайдың және судың корпус тақтасына шашырауын болдырмайды, денені таза ұстайды, әсіресе қолайсыз ауа-райында.
Аэродинамикалық оңтайландыру : Қастың ақылға қонымды дизайны ауа ағынының сызығын бағыттай алады, доңғалақтағы қарсылықты азайтады және көліктің тұрақтылығы мен басқаруын жақсартады. Тот баспайтын болаттан жасалған қасты өзгерту қисық шегін де жақсарта алады.
Көліктегі артқы қастың бұзылуының жалпы себептеріне мыналар жатады:
Қоршаған орта факторлары : ылғалды, тұзды ортаның ұзақ мерзімді әсер етуі, мысалы, жағалаудағы немесе жиі жауатын және қарлы аймақтар, металл коррозиясы мен тот басуға оңай әкеледі.
жеткіліксіз қорғаныс : Қас бетіндегі қорғаныш жабын сызаттар, соғылу немесе табиғи қартаю арқылы зақымдалуы мүмкін және металға өзінің қорғаныс әсерін жоғалтуы мүмкін.
Материалдық мәселе : Дөңгелек қасқа қолданылатын металл материалдың коррозияға төзімділігі нашар болса, ол оңай тот басады.
Көлік шассиін уақтылы тазаламау: көліктің корпусындағы болат табақшаның тот қабатындағы каустикалық заттар жылдам коррозияға зақым келтіреді, тот басып кетуі мүмкін.
Автокөліктің артқы қасы ақауын жөндеу әдісіне мыналар кіреді:
Кішігірім сызаттар немесе коррозияға ұшыраған жерлер: автокөлікті жөндеуге арналған шпаклевкамен толтырып, тегіс тегістеуішпен құрғатып, содан кейін бояуды шашыратуға болады. Бояу алдында адгезия мен түс беріктігін арттыру үшін праймерді шашыратқан дұрыс.
Қатты зақымдалған : Доңғалақтың қасы қатты зақымдалған болса, орнату үшін жаңа ауыстыруды сатып алу ұсынылады. Қас түріндегі қасты орнату оңай, жаңа қасты қас тесігіне енгізіп, бекітіңіз. Қастардың тығыз орналасуын қамтамасыз ету керек, қажет болса, кәсіби көмекке жүгініңіз.
Тот басу аймағы үлкен емес: алдымен тот басқан бөлігін кесіп алуға, оны тазалауға және бастапқы дөңгелек қасы сияқты пішінді бөлікті жасау үшін темір қаңылтырды пайдалануға, дәнекерлеуге және қалпына келтіруге, содан кейін тегістеу, қыру, жылтырату, бояу және басқа әрекеттерді орындауға болады.
Көптеген күрделі коррозия: тікелей ауыстыру ыңғайлырақ.
Алдын алу шараларына мыналар жатады:
Тоттануға қарсы зат жағыңыз: жөндеуден кейін қызмет мерзімін ұзарту үшін дөңгелек қасына тотқа қарсы зат қабатын жағуға болады.
Қорғаныс пленкасын қою : Доңғалақтың қасына қорғаныс қабықшасының қабатын қойыңыз, ол қызмет мерзімін ұзартады және көлікті әдемі етеді.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
