Автокөлік оталдыру шамы дегеніміз не
Шам - электродтар арасындағы жоғары вольтты разряд арқылы электр ұшқынын тудыратын және қозғалтқышты басқару үшін цилиндрдегі жанғыш қоспаны тұтандыратын бензин қозғалтқышының тұтану жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі.
Шамның анықтамасы және негізгі функциялары
Негізгі анықтама
Шам (ұшқын тығыны) цилиндр басының үстіне орнатылған бензин қозғалтқышының тұтану жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, жану камерасына жоғары вольтты электр тогын электрод саңылауы арқылы электр ұшқындарын тудыру, цилиндрдегі сығылған қоспаны (бензин және ауаның қозғалысы) тұтандыруға жауап береді. Өзінің негізгі рөліне байланысты ол жиі автомобильдің «тұтану артефакті» немесе «жүрек кардиостимуляторы» деп аталады.
Ол қалай жұмыс істейді
Жоғары кернеу (әдетте 15 000-нан 30 000 вольтқа дейін) ұшқын шамының орталық электроды арқылы өтіп, бүйірлік электрод пен ионизация арнасы арасындағы ауа саңылауын бұзады және ұшқынды шығарады.
Ұшқынның температурасы 2000 ~ 3000 ℃ дейін жоғары, ол қоспаны бірден тұтандырып, жануды және жұмысты кеңейтуді тудыруы мүмкін.
Шамның құрылымы мен түрі
негізгі компоненті
Оның ішінде сым гайка, изолятор, орталық электрод, бүйірлік электрод, металл қабық және т.б. Электрод материалы (мысалы, никель қорытпасы, платина, иридий және т.б.) өткізгіштік пен қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді.
Жалпы санаттар
Жылулық құндылығы бойынша : суық түрге (жоғары жылу диссипациясы, жоғары қуатты қозғалтқышқа жарамды) және ыстық түрге (жылудың аз таралуы, қысу коэффициенті төмен қозғалтқышқа жарамды) бөлінеді.
электрод дизайны бойынша: бір жақты полюс, көп жақты полюс (от алу сенімділігін арттыру үшін үш жақты полюс сияқты).
материалы бойынша: никель қоспасынан жасалған ұшқын шамы (үнемді және берік), иридий алтын ұшқыны (өнімділігі жоғары және энергияны аз тұтыну) және т.б.
Шамдардың маңызы мен өнімділігі
Қозғалтқыштың өнімділігі
Дәл тұтану уақыты қуат шығысына және отынның тиімділігіне тікелей әсер етеді. Тым ерте тұтану детонацияға әкеледі, тым кеш жану жеткіліксіз.
Бұзылған ұшқын шамдары іске қосудың қиындауына, бос жүрістің дірілдеуіне немесе отын шығынының артуына әкелуі мүмкін.
Қоршаған ортаға бейімделу
Жоғары температураға (мыңдаған градус Цельсий), жоғары қысымға және химиялық коррозияға төтеп беру үшін жоғары сапалы ұшқын шамдары рутений алтыны сияқты арнайы материалдармен жақсартылады.
Техникалық қызмет көрсету және таңдау бойынша кеңес
ауыстыру циклі : қарапайым никель қорытпасынан жасалған ұшқын шамы шамамен 30 000 км, платина/иридий алтыны 6-100 000 км дейін.
таңдау принципі : қозғалтқыштың дизайнына, бастапқы техникалық сипаттамаларға сәйкес келуі керек, жылу мәнін немесе электрод түрін кездейсоқ ауыстырудан аулақ болу керек.
Арнайы үлгі (мысалы, NGK рутений алтын ұшқыны) немесе ақаулық өнімділігі туралы қосымша ақпарат алу үшін көлік құралының нұсқаулығын немесе кәсіби сынақты біріктіруге болады.
Автокөліктің оталдыру шамын ауыстыру қажет екендігі туралы негізгі ескерту белгілеріне іске қосу қиындығы, қуаттың жоғалуы, тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы, жанармай шығынының қалыптан тыс артуы және қозғалтқыштың істен шығу шамдары жатады. Бұл белгілер әдетте ұшқын шамдарының немесе көміртегі шөгінділерінің қартаюынан туындаған тұтану тиімділігінің нашарлауымен байланысты және қозғалтқыштың одан әрі зақымдалуын болдырмау үшін уақытында тексеріліп, ауыстырылуы керек.
Негізгі белгілері және пайымдау негізі
Күрделі немесе тұрақсыз іске қосу
Суық іске қосу кезінде бірнеше рет от жағу керек немесе қозғалтқыштың жылдамдығы іске қосылғаннан кейін айтарлықтай өзгереді. Бұл, негізінен, аралас газдың тұрақты тұтануы мүмкін емес тұтану энергиясының жеткіліксіздігіне әкелетін ұшқын электродының тозуына байланысты. .
Қуат пен жеделдетудің болмауы
Жүргізу кезінде дроссель реакциясы баяу, ал басып озу немесе көтерілу кезінде қуат айтарлықтай төмендейді. Шамның тұтану күші жеткіліксіз болса, жанудың жеткіліксіз болуына және қозғалтқыштың өнімділігінің төмендеуіне әкеледі. .
Жүргізу кезінде бос жүріс немесе қалыптан тыс діріл
Қозғалтқыштың дірілдегені көлік тоқтап тұрғанда немесе төмен жылдамдықта шанақ дірілі күшейген кезде айқын көрінеді. Бұл құбылыс жиі оталдыру шамының көміртекті тұнбасынан немесе біркелкі емес тұтанудан туындаған қалыпты емес электрод саңылауынан туындайды, нәтижесінде цилиндр жұмысы үйлестірілмеген. .
Жанармай шығыны айтарлықтай өсті
Басқа айқын себептерсіз отын шығынының кенет артуы (шиналардағы қысымның жеткіліксіздігі сияқты) ұшқын шамының тұтану тиімділігінің төмендеуіне байланысты отынның жеткіліксіз жануымен байланысты болуы мүмкін. Бензиннің толық жанбауы ысырап болып қана қоймай, көміртегінің жиналу мәселесін де қиындатады.
Қозғалтқыш ақауы шамы жанып тұр
Заманауи көлік әдеттен тыс тұтану жүйесін анықтаса, ол OBD диагностикалық жүйесі арқылы ақаулық шамын қосады және уақытында растау үшін ақаулық кодын оқу үшін кәсіби жабдықты пайдалану қажет. .
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
