Автокөліктің артқы тежегіштері қандай
Автокөліктің артқы тежегіш жастықшалары тежегіш барабанына немесе доңғалақпен бірге айналатын тежегіш дискіне бекітілген үйкеліс материалына жатады, оның негізгі функциясы көлікті баяулату немесе тоқтату үшін үйкеліс арқылы тежеу күшін жасау болып табылады. Тежегіш төсемдер болат пластинадан, жабысқақ оқшаулағыш қабаттан және үйкеліс блогынан тұрады, оның ішінде үйкеліс блогы тежегіш дискімен тікелей байланыста үйкелісті тудыратын негізгі бөлік болып табылады.
Тежегіш төсемінің түрі мен материалы
Тежегіш төсеніштердің көптеген түрлері бар, олардың жалпы түрлері:
металл тежегіш төсемдер: мысалы, жартылай металдан жасалған тежегіш төсемдер, үйкеліс коэффициенті жоғары, бірақ шу шығару оңай.
Металсыз тежегіш төсемдер: өнімділігі жақсырақ, бірақ бағасы жоғары.
Керамикалық тежегіш төсемдер : берік және жақсы жылу диссипациясы, қысқа тежеу қашықтығы, бірақ қымбат.
Ауыстыру аралығы және техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
Тежегіш тақтайшасын ауыстыру циклі бірқатар факторларға, соның ішінде жүргізу әдеттеріне, жүгіріске және тежегіш төсемдерінің сапасына байланысты. Жалпы алғанда, алдыңғы доңғалақтың тежегіш жастықшаларының қызмет ету мерзімі шамамен 42 000 шақырымды, ал артқы доңғалақ шамамен 78 000 шақырымды құрайды. Тежегіш төсемінің қалыңдығы 3 мм-ден аз болғанда, оны ауыстыру мүмкіндігін қарастыру керек. Сонымен қатар, көлік жүргізу әдеттері тежегіш тақтайшаларының қызмет ету мерзіміне айтарлықтай әсер етеді, кенеттен тежеу тежегіш тақтайшаларының қызмет ету мерзімін қысқартады, ал жақсы жүргізу әдеттері оның қызмет ету мерзімін ұзартуы мүмкін.
Тежегіш төсеніштерін ауыстыру қажеттігін анықтау әдісі
Жалаңаш көзбен бақылау әдісі : Доңғалақ торының аралығы арқылы тежеу тақтасының қалыңдығын қадағалаңыз, 3 мм-ден аз болса, ауыстыру мүмкіндігін қарастырыңыз.
Артқы тежегіш жастықшаларының негізгі функциялары тежеу күшін айтарлықтай арттыруды, қозғалыстағы доңғалақтарды баяулатуды, тоқтатуды немесе қозғалмайтын күйде қалуды қамтиды. Жұмыс принципі тежегіш табанын тежегіш дискіне мықтап орнату арқылы қажетті тежеу әсерін жасау болып табылады. Сонымен қатар, тежегіш төсемдер поршеньді қоспа бөлшектерінен қорғайды.
Тежегіш алаңның арнайы функцияларына мыналар жатады:
Үйкеліс тежеу : Тежегіш педалі басылған кезде тежегіш төсемдер тежеу дискісіне (немесе тежегіш барабанына) үйкеп, жылдамдықты азайтады немесе көлікті тоқтатады.
Жылу энергиясын түрлендіру : тежеу алаңы үйкеліс процесінде көлік құралының кинетикалық энергиясын жылу энергиясына түрлендіреді және тежеу жүйесінің үздіксіз және тиімді жұмысын қамтамасыз ету үшін оны жібереді.
Тұрақтылықты бақылау: жоғары сапалы тежегіш төсемдер тежеу процесінің тұрақтылығын қамтамасыз етеді, тежеу тиімділігін арттырады, тежеу қашықтығын азайтады, қозғалыс қауіпсіздігін арттырады.
Тежегіш төсемдердің әртүрлі түрлерінің сипаттамаларына мыналар жатады:
Асбест тежегіш төсемдер: жақсы жоғары температураға төзімділік, қалыпты баға, тежегіш жастықшалардың беріктігін арттыру, тежеу жұмысын жақсарту.
Жартылай металдан жасалған тежегіш төсемдер: тұрақты тежеу әсерін қамтамасыз ету үшін металл материалдардан жасалған, жақсы температураны бақылау және жылуды тарату әсері.
Төмен металл тежегіш жастықшалар : құрамында майда талшықтар мен бөлшектер бар, тежегіш барабанының тозуын және шуды азайтады, жүргізу ыңғайлылығын арттырады.
Керамикалық тежегіш төсемдер : тығыздығы төмен, жоғары температураға төзімділік, тозуға төзімділік, қоршаған ортаны қорғау, ұзақ қызмет ету мерзімі, күл түспейді, шу жоқ, көбінесе жоғары сортты үлгілерде қолданылады.
Артқы тежегіш тақтайшасының істен шығуы жұмсақ тежеу, қалыпты емес тежеу шуы, тежегіш діріл және т.б. қоса, әртүрлі белгілерде көрінуі мүмкін. Бұл белгілер әдетте тежегіш төсемінің тозуы, тежегіш сұйықтығының ақаулары, сенсордың істен шығуы және басқа себептерден туындайды.
Тежегіш төсемінің тозуы жалпы ақаулар мен себептер
Жұмсақ тежегіштер : бұл тежегіш майының жеткіліксіздігінен, жұқа тежегіш дискілер мен төсемдермен және тежеу желілеріндегі ауамен байланысты. Тежегіш майының нашарлауы немесе жоғары су мөлшері тежегіштің баяу әрекетін тудыруы мүмкін.
Тежегіштің қалыпты емес дыбысы : тежеу кезінде шығатын металдың өткір үйкеліс дыбысы жұқа тежегіш төсемдер, сапасыз, бөгде заттар немесе тежегіш дискінің тот басқандығына байланысты болуы мүмкін.
тежегіш діріл : жоғары жиілікті педаль немесе дене дірілі, әдетте тежегіш дискінің деформациясы немесе біркелкі емес тозуы нәтижесінде пайда болады.
тежеу ығысуы : тежеу кезінде руль дөңгелегі ауытқиды және тежеу күшінің біркелкі болмауынан дене түзу жолдан ауытқиды.
Тежегіш төсемдерін ауыстыру қажет пе екенін анықтаңыз
Қалыңдықты тексеру: жаңа автомобиль тежеу тақтасының қалыңдығы әдетте шамамен 1,5 см құрайды, қалыңдығы 5 мм-ден аз болса, ауыстыру керек.
тежеу әсері : апаттық тежеу кезінде тежеу әсері жақсы емес немесе педаль күйі тым төмен болса, бұл тежегіш төсемдерінің қатты тозғанын көрсетеді.
Қалыпты емес дыбыстық пікір : тежеу кезінде үздіксіз қалыптан тыс дыбыс тежегіш төсемдерінің шамадан тыс тозуы болуы мүмкін.
Ескерту шамы : Бақылау тақтасындағы сары ақау шамы тежеу жүйесінде ақау бар екенін көрсетеді. Мүмкіндігінше тезірек тексеріңіз.
Күтім және техникалық қызмет көрсету бойынша кеңес
Жүйелі түрде тексеріп отырыңыз: тежегіш майын 2 жыл сайын немесе 40 000 километр сайын ауыстырыңыз, DOT4 немесе одан жоғары белгіні таңдаңыз.
Кәсіби техникалық қызмет көрсету: тежегіш ақаулары тиындық пен фунт ақымақтыққа жол бермеу үшін тексеру және техникалық қызмет көрсету үшін дереу кәсіби техникалық қызмет көрсету станциясына жіберілуі керек.
Күнделікті тексеру : қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін тежегіш төсеніштердің қалыңдығы мен тозуын үнемі тексеріп отырыңыз.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
