Көліктің алдыңғы бамперінде не бар
Автокөліктің алдыңғы бамперінің жоғарғы бөлігі әдетте «алдыңғы бампердің жоғарғы жиек панелі» немесе «алдыңғы бампердің жоғарғы жиек жолағы» деп аталады. Оның негізгі рөлі - көліктің алдыңғы бөлігін безендіру және қорғау, сонымен қатар белгілі бір аэродинамикалық функцияны атқарады.
Сонымен қатар, алдыңғы бампердің жоғарғы корпусында басқа да бөлшектер бар, мысалы:
Бамперді тарту ілмегінің қақпағы: бұл бампердің жоғарғы бөлігі, көлікті тарту ілмегінің орнатылатын орнын табу үшін ашыңыз.
Соқтығысуға қарсы арқалық: бұл бампердің маңызды бөлігі, ол соқтығысуды азайтып, жаяу жүргіншілерді қорғай алады.
қанат: бұл алдыңғы бампердің жоғарғы бөлігі, әдетте пластиктен немесе резеңкеден жасалған, қоқыстың корпусқа шашырауына жол бермеу және оны қоқыстан қорғау үшін.
Бұл компоненттер бірге көліктің сұлулығын арттырып қана қоймай, сонымен қатар көліктің қауіпсіздігі мен беріктігін де арттырады.
Автокөліктің алдыңғы бамперінің негізгі функцияларына келесі аспектілер кіреді:
Сыртқы әсерді сіңіру және азайту: Алдыңғы бампер, әсіресе соқтығысу жағдайында, көлікке сыртқы әсерді сіңіруге және азайтуға, кузов пен жолаушылардың қауіпсіздігін тиімді қорғауға арналған. Құрылымы мен материалдық сипаттамалары арқылы бампер кузовқа тікелей зақымды азайту үшін соққы күшін таратады және сіңіреді.
Жаяу жүргіншілерді қорғау: апат болған жағдайда алдыңғы бампер көлікті ғана емес, сонымен қатар белгілі бір дәрежеде жаяу жүргіншілерді де қорғай алады. Кейбір жаңа бампер конструкцияларында жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігі ескеріліп, жаяу жүргіншілердің жарақат алуын азайту үшін жұмсақ материалдарды пайдаланады.
Таратылған соққы күші: Көлік апатқа ұшыраған кезде бампер алдымен соққы күшіне тиеді, содан кейін күш екі жақтағы энергия сіңіру қораптарына таратылады, содан кейін кузовтың басқа құрылымына беріледі. Бұл дизайн соққы күшін таратуға және кузов құрылымына келтірілетін зақымды азайтуға көмектеседі.
Сәндік функция: Алдыңғы бампер тек функционалды қауіпсіздік құрылғысы ғана емес, сонымен қатар сәндік рөл атқарады. Қазіргі заманғы автомобиль дизайны сыртқы келбетіне назар аударады, кузовтың бір бөлігі ретінде бампер көбінесе өте сәнді және тартымды болу үшін жасалған.
Аэродинамикалық әсер: Бампердің конструкциясы сонымен қатар аэродинамикалық әсерді ескереді, бұл көлік жүргізу кезінде көліктің ауа кедергісін азайтуға, отын үнемдеуін және көліктің тұрақтылығын жақсартуға көмектеседі.
Алдыңғы бампердің құрылымдық құрамына сыртқы пластина, амортизатор материалы және көлденең арқалық кіреді. Сыртқы пластина әдетте пластиктен жасалған және жақсы серпімділік пен соққыға төзімділікке ие; амортизатор материалы соққы күшін одан әрі сіңіреді; арқалық негізгі тірек болып табылады.
Алдыңғы бампер де әртүрлі материалдардан жасалған және біріктірілген. Дәстүрлі бамперлерде каналдарға бекітілген және тойтару немесе дәнекерлеу арқылы рамалық стрингерге қосылған болат пластиналар пайдаланылуы мүмкін. Қазіргі заманғы бамперлер оңай жөндеу және ауыстыру үшін бұрандалармен немесе басқа алынбалы конструкциялармен біріктірілген пластикалық материалдардан жасалған.
Алдыңғы бампердің жоғарғы бөлігінің істен шығуының жалпы себептері мен емдеу әдістеріне негізінен мыналар жатады:
аздап сызылған немесе майысқан: Егер алдыңғы бампер аздап сызылған немесе майысқан болса, оны өзіңіз жөндеп көріңіз. Бампер ойықтарын, мысалы, көбік біліктерін, пластик шыбықтарды және т.б. қалпына келтіру үшін нарықта көптеген арнайы өнімдер бар, оларды қалпына келтіру үшін басу керек. Сонымен қатар, оны ыстық су әдісімен немесе ыстық ауа пистолеті әдісімен жөндеуге болады. Ыстық су әдісі - ойық бөлікке ыстық су құйып, пластик жұмсарғаннан кейін бастапқы күйін қалпына келтіру үшін ішінен қысым жасау. Жылу пистолеті әдісі - ойыс аймақты біркелкі қыздырып, содан кейін оны ішінен итеру.
Ауыр зақым: Егер бампер қатты зақымдалған болса және оны өздігінен жөндеу мүмкін болмаса, оны ауыстыру үшін кәсіби автожөндеу шеберханасына немесе 4S шеберханасына бару керек. Ауыстыру кезінде көліктің сұлулығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін түпнұсқа бөлшектерге сәйкес келетін сапа мен түсті таңдау қажет. Алып тастау және орнату кезінде майлық жолағы мен фара сияқты шеткі бөлшектерді зақымдаудан сақ болыңыз.
Қысқыш зақымдалған : Егер бампер шығып кетсе немесе қысқыш зақымдалған болса, қысқышты жұмсарту үшін ыстық сумен жылытып, содан кейін қайта орнатуға болады. Егер олай болмаса, кәсіби жөндеу шеберіне тексеріп, жөндеуді сұраған жөн, оны ішкі дәнекерлеу шегесіне бекіту қажет болуы мүмкін.
жарықтар немесе үлкен ойықтар: Үлкен ойықтар немесе жарықтар үшін термопластикалық жөндеу немесе жаңа бамперді ауыстыру қажет болуы мүмкін. Термопластикалық жөндеу зақымдалған аймақты бастапқы қалпына келтіру үшін белгілі бір температураға дейін қыздыру үшін кәсіби құралдарды пайдалануды талап етеді.
Тексеру және техникалық қызмет көрсету: бампердің бетін, жиегін, құрастыру саңылауын үнемі тексеріп отырыңыз, айқын сызаттар, жарықтар, құлаулар және басқа да құбылыстар жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Біркелкі емес кедір-бұдырларды немесе ойықтарды тексеру үшін түртіңіз, ішінде зақым бар-жоғын анықтау үшін дыбысты тыңдаңыз.
Жөндеуден кейін, бетінің бастапқы қалпына толық келгенін тексеру үшін таза дымқыл шүберекпен сүртіңіз. Егер ұсақ сызаттар болса, жылтырату үшін автомобиль сұлулығы үшін арнайы қолданылатын ұсақ зімпараны пайдаланыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
