Автокөлік ауа сүзгісі дегеніміз не
Орталық рөл
Сүзгі қоспалары: ауадағы шаңның, құмның және басқа да бөлшектердің қозғалтқыш цилиндріне кіруіне жол бермейді, поршень тобы мен цилиндрдің қалыптан тыс тозуына жол бермейді және «цилиндрдің тартылуы» құбылысының алдын алады.
жану тиімділігін қамтамасыз етеді: таза ауа отынның толық жануына көмектеседі, қуаттың төмендеуі және отынның жеткіліксіз тұтынылуынан туындайтын отын шығынының артуы сияқты мәселелерді болдырмайды.
қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарту: ұзақ уақыт бойы тазаланбаған немесе ауыстырылмаған сүзгі элементі бітеліп қалады, бұл сүзу тиімділігін төмендетіп қана қоймай, сонымен қатар ауа ағынына кедергі келтіріп, қозғалтқыштың жұмысына әсер етуі мүмкін.
Негізгі түрлері
Құрғақ сүзгі: көбінесе қағаз немесе тоқылмаған материал, сүзу тиімділігі 99,5%-ға дейін немесе одан да көп, маймен немесе сумен жанасудан аулақ болу үшін, әйтпесе ауыстыру қажет.
Ылғал сүзгі элементі: полиуретанды материал, адсорбция қабілетін арттыру үшін май тамызу қажет, тазалауға және қайта пайдалануға болады, бірақ ауыр ластану кезінде ауыстыру қажет.
Арнайы материалдан жасалған сүзгі: мысалы, 3M полипропиленнен жасалған ультра жұқа электростатикалық талшықты сүзгі ұсақ шаң мен зиянды газдарды (формальдегид, бензол және т.б.) тиімді түрде кетіре алады.
Техникалық қызмет көрсету және ауыстыру
Ауыстыру циклі: Әдетте әрбір 10-20 000 шақырым сайын немесе әрбір техникалық қызмет көрсетуді ауыстыру қажет, бірақ шаңды ортада әрбір 5000 шақырым сайын тексеру немесе тазалау ұсынылады.
Күтім көрсету әдістері: аздаған кірді сығылған ауамен үрлеуге болады, ауыр кірді ауыстыру қажет; Ылғал сүзгі элементін тазартқыш маймен өңдеуге болады.
Орнату орны: әдетте қозғалтқыштың кіріс құбырының алдыңғы жағында орналасқан, нақтылығы үлгі мен кіріс құрылымына байланысты өзгереді.
Басқа сүзгілерден айырмашылықтар
Кондиционер сүзгісі: вагондағы ауаны сүзеді, жүру ортасын жақсартады, қозғалтқыштың жұмысына ешқандай қатысы жоқ.
Май сүзгісі: Сүзгі майындағы қоспалар майлау жүйесінің бөліктеріне жатады, функциясы ауа сүзгісінен өзгеше.
Қысқаша мазмұны: Ауа сүзгісі қозғалтқыштың «бірінші қорғаныс желісі» болып табылады, оның жұмысы көліктің қуатына, отын шығынына және қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді. Үнемі техникалық қызмет көрсету қозғалтқыштың істен шығу қаупін айтарлықтай азайта алады, сондықтан иесіне техникалық қызмет көрсету нұсқаулығын қатаң сақтау ұсынылады.
Автокөлік ауа сүзгісінің істен шығуының белгілері мен салдарына қозғалтқыштың күңгірт гүрілі, үдеуге баяу реакция, қозғалтқыштың әлсіз жұмысы, тым күшті қоспа, толық емес жану, судың температурасының қалыптан тыс жоғары болуы және үдеу кезіндегі тығыз түтін жатады. Бұл белгілер ауа сүзгісінің ақаулы болуы мүмкін екенін және сүзгі элементін техникалық қызмет көрсету немесе ауыстыру үшін уақытында алып тастау керектігін көрсетеді.
Ауа сүзгісінің істен шығуының көлік құралының жұмысына нақты әсерлері мыналарды қамтиды:
қозғалтқыштың тозуын арттырады: ауа сүзгісінің зақымдалуы немесе бітелуі ауадағы қоспалар мен бөлшектердің қозғалтқышқа енуіне, бөлшектердің тозуын күшейтуіне және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартуына әкеледі.
отын шығынының артуы: ауа көлемінің жеткіліксіздігіне, жанудың жеткіліксіздігіне байланысты отын шығынының артуына әкеледі.
Қуаттың төмендеуі: жанудың жеткіліксіздігі қозғалтқыш қуатының әлсіреуіне және үдеу өнімділігінің төмендеуіне әкеледі.
Шамадан тыс шығарындылар, нашар жану, шығарындылардағы зиянды заттардың мөлшерін арттырады, қоршаған ортаны ластайды және денсаулыққа қауіп төндіреді.
Техникалық қызмет көрсету шығындарының артуы: Жиі жөндеу және бөлшектерді ауыстыру көлік құралдарын жөндеу және техникалық қызмет көрсету құнын арттырады.
Ауа сүзгісінің істен шығуының көліктің отын шығынына әсері негізінен жеткіліксіз жанудан туындаған отын шығынының артуында көрінеді, бұл отын шығынын арттырады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
