Карбюратор немесе дроссель корпусы бар бензин бүрку қозғалтқыштары үшін қабылдау коллекторы карбюратордың немесе дроссель корпусының артынан цилиндр басының қабылдауына дейінгі қабылдау сызығын білдіреді. Оның қызметі - ауа мен отын қоспасын карбюратор немесе дроссель корпусы арқылы әрбір цилиндрдің қабылдау портына тарату.
Әуе жолымен отын бүрку қозғалтқыштары немесе дизельді қозғалтқыштар үшін қабылдау коллекторы әрбір цилиндрдің қабылдауына таза ауаны таратады. Қабылдау коллекторы әрбір цилиндрге ауаны, отын қоспасын немесе таза ауаны мүмкіндігінше біркелкі таратуы керек. Ол үшін қабылдау коллекторындағы газ өткелінің ұзындығы мүмкіндігінше тең болуы керек. Газ ағынының кедергісін азайту және қабылдау сыйымдылығын жақсарту үшін қабылдау коллекторының ішкі қабырғасы тегіс болуы керек.
Сору коллекторы туралы айтпас бұрын, ауаның қозғалтқышқа қалай түсетінін қарастырайық. Қозғалтқышқа кіріспеде цилиндрдегі поршеньнің жұмысы туралы айттық. Қозғалтқыш сору жүрісінде болған кезде, поршень цилиндрде вакуум пайда болу үшін төмен қарай жылжиды (яғни қысым азаяды), осылайша поршень мен сыртқы ауа арасындағы қысым айырмашылығы пайда болады, осылайша ауа цилиндрге ене алады. Мысалы, сіздердің барлығыңызға инъекция жасалды және сіздер медбикенің дәріні шприцке қалай сорғанын көрдіңіздер. Егер инелі цилиндр қозғалтқыш болса, онда инелі цилиндрдің ішіндегі поршень тартылған кезде, дәрі инелі цилиндрге сорылады, ал қозғалтқыш цилиндрге ауаны сорып алуы керек.
Сору ұшының төмен температурасына байланысты композиттік материал танымал сору коллекторының материалына айналды. Оның жеңіл салмағы іші тегіс, бұл кедергіні тиімді түрде азайтып, сору тиімділігін арттыра алады.
