Карбюратор немесе дроссельдік бензинді инъекциялық қозғалтқыштар үшін, қабылдау манифолдтары Цилиндрдің басын қабылдаудан бұрын карбюратордың немесе дроссель денесінің артындағы қабылдау сызығына жатады. Оның функциясы - ауа мен отын қоспасын әр цилиндр қабылдау портына карбюратор немесе дроссельдік орган арқылы тарату.
Жанармай құю қозғалтқыштары үшін немесе дизельді қозғалтқыштар үшін қабылдау коллекторы әр цилиндрді қабылдау үшін таза ауаны таратады. Тезектің көп мөлшері ауа, жанармай қоспасын немесе таза ауаны әр цилиндрге мүмкіндігінше біркелкі таратуы керек. Осы мақсатта қабылдау коллекторындағы газ өткелінің ұзындығы мүмкіндігінше тең болуы керек. Газ шығынына төзімділікті азайту және қабылдау қабілетін жақсарту үшін, қабылдау коллекторының ішкі қабырғасы тегіс болуы керек.
Тұтынушылық көпшілік туралы сөйлеспес бұрын, ауа қозғалтқышқа қалай түсетіні туралы ойланайық. Қозғалтқышқа кіріспеде біз поршеньді цилиндрдегі жұмысын айттық. Қозғалтқыш инсульт кезінде, поршень Цилиндрдегі вакуумды шығару үшін төмендейді (яғни қысым кішірек болады), сондықтан ауа цилиндріне енуі үшін қысым айырмашылығы пайда болуы мүмкін. Мысалы, сіз бәріңіз инъекция берілдіңіз, және сіз медбике шприцке дәрі ішетінін көрдіңіз. Егер инелер баррелі қозғалтқыш болса, онда иненің баррелі ішіндегі поршень пайда болған кезде, егер иненің баррелі ішіндегі поршень алауыз инелерге арналған бөшкеге сорылады, ал қозғалтқыш цилиндрге ауысуы керек.
Тұтыну аяғының төмен температурасының арқасында композициялық материал көп мөлшерде көп мөлшерде коллот материалына айналды. Оның жеңіл салмағы тегіс, ол қарсылыққа тиімді түрде азаяды және қабылдау тиімділігін арттыруы мүмкін.
