Тежегіш колодкалары бар автомобильдің алдыңғы тежегіш суппорты қандай
Тежеу суппорты тежеу жүйесінің таптырмас шасси тежегіш бөлігі болып табылады. Оның негізгі қызметі - тежегіш жастықшаларды итеру, ал тежегіш төсемдер тежегіш барабанына үйкеледі. Көлік жылдамдығын азайтып, оны тоқтатыңыз. Тежеу басылғаннан кейін негізгі цилиндр гидравликалық майды қосалқы цилиндрге басу үшін қысым жасайды. Төменгі цилиндрдің ішіндегі поршень гидравликалық қысымға ұшырайды және тежегіш төсемдерін итермелей бастайды.
Гидравликалық тежегіш негізгі цилиндр мен тежегіш сұйықтығының резервуарынан тұрады. Олардың бір ұшы тежегіш педальға, ал екінші ұшы тежегіш май құбырына қосылған. Тежегіштің негізгі цилиндрі тежегіш сұйықтықты ұстайды және майдың шығуы және майдың кірісі бар.
Ауа тежегіші ауа компрессорынан (әдетте ауа сорғысы ретінде белгілі), кемінде екі ауа цистернасынан, бір басты тежегіш сорғыдан, алдыңғы дөңгелектегі бір жылдам босату клапанынан және артқы дөңгелектегі бір релелік клапаннан тұрады. Ол төрт тежегіш калибрінен, төрт реттегіштен, төрт жұдырықшадан, сегіз тежегіш туфлиден және төрт тежегіш торынан тұрады.
Гидравликалық тежегіш
Май тежегіші тежегіш негізгі цилиндрінен (гидравликалық тежегіш сорғы) және тежегіш сұйықтығының резервуарынан тұрады.
Ауыр жүк көліктері пневматикалық тежегішті пайдаланса, қарапайым шағын көліктер май тежегіштерін пайдаланады. Демек, басты тежегіш сорғы да, автомобильдің тежегіш калибрлері де гидравликалық тежегіш сорғылар болып табылады. Тежегіш калибрлері (гидравликалық тежегіш сорғылар) тежеу жүйесінің ажырамас бөлігі болып табылады. Тежеу кезінде тежеу тақтасын басқан кезде тежегіштің негізгі цилиндрі тежегіш сұйықтығын құбырлар арқылы әрбір тежегіш калибріне жеткізеді. Тежегіш калибрінде тежеу аяқтарын немесе тежегіш төсемдерін басқаратын шатун бар. Тежеу кезінде тежеу құбырындағы тежегіш сұйықтығы тежегіш суппортындағы шатунды итеріп, тежегіш табан доңғалақты тоқтату үшін доңғалақ фланецінен ұстап қалады. Автокөліктің тежегіш суппортына қойылатын техникалық талаптар өте жоғары, себебі ол адамдардың өміріне тікелей әсер етеді.
Тежеу басылған кезде жанармай шығатын тесік ашылып, жанармай құятын құбыр жабылады. Сорғы корпусындағы поршеньдің қысымымен тежегіш май құбыры май құбырынан сығып шығады және тежеу функциясын орындау үшін әрбір тежегіш бағыныңқы сорғыға ағады. Тежегіш тақтаны босатқанда. Негізгі цилиндрдегі май шығысы жабылады және май кірісі ашылады, бұл тежегіш сұйықтығының әрбір тежегіш цилиндрінен негізгі цилиндрге қайта ағып, бастапқы күйіне оралуына мүмкіндік береді.
Жүк көлігі
Қозғалтқыш арқылы ауа сорғымен қозғалады, ауа жоғары қысымды газға сығылады және ауа резервуарында сақталады. Ауа қабылдағыштардың бірі тежегіштің негізгі цилиндріне құбырлар арқылы қосылуы мүмкін. Негізгі тежегіш цилиндр екі ауа камерасына бөлінген, жоғарғы және төменгі. Жоғарғы ауа камерасы артқы дөңгелектерді басқарады, ал төменгі ауа камерасы алдыңғы дөңгелектерді басқарады. Жүргізуші тежегіш педалін басқан кезде, алдымен жоғарғы ауа багы ашылады. Ауа резервуарындағы жоғары қысымды газ реле клапанының басқару поршенін итеріп, реле клапанына беріледі. Бұл кезде басқа ауа резервуарындағы газды релелік клапан арқылы екі артқы тежегіш калибріне қосуға болады. Тежегіш суппортының итергіш штангасы алға қарай итеріледі. Артқы жағын реттеу арқылы CAM бір бұрышқа бұрылады. CAM эксцентрик. Айналу кезінде ол тежегіш аяқтарын таратады және тежеу әсеріне жету үшін тежеу барабанымен үйкеліс тудырады.
Тежегіш негізгі цилиндрдің жоғарғы камерасы ашылғанда, төменгі камера да бір уақытта ашылады. Жоғары қысымды газ жылдам босату клапанына түседі, содан кейін екі алдыңғы доңғалақтың тежегіш калибрлеріне таратылады. Бұл артқы дөңгелектерге де қатысты.
Жүргізуші тежеу педальын босатқанда, жоғарғы және төменгі ауа камералары жабылады, ал алдыңғы дөңгелектегі жылдам кіру клапанының поршеньдері мен артқы дөңгелектегі релелік клапан серіппенің әсерінен бастапқы орындарына оралады. Алдыңғы және артқы тежегіш калибрлері ауа камерасындағы атмосфераға қосылған. Итергіш штанга өз орнына оралады және тежеу аяқталады.
Әдетте, алдымен артқы дөңгелектер, ал алдыңғы дөңгелектер кейінірек тежейді. Бұл жүргізушіге бағытты басқаруға тиімді.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
