Автомобильдің алдыңғы жарты осьтік жинағы дегеніміз не
Youdaoplaceholder0 Алдыңғы жарты ось жинағы автомобильдің күштік бөлігінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, оның негізгі функциясы қозғалтқыштың қуатын беріліс қорабынан алдыңғы дөңгелектерге беру болып табылады, бұл көлік құралының үздіксіз қозғаушы күшін алуына және осылайша жоғары жылдамдықты жүргізуге қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Алдыңғы жартылай білік жинағы әдетте тұрақты жылдамдықтағы әмбебап қосылыстан, аралық біліктен (өзекті білік) және басқа да қатысты бөлшектерден біркелкі және тиімді қуат беруді қамтамасыз ету үшін дәл жиналады.
Құрылымдық құрамы
Алдыңғы жарты білік жинағы негізінен келесі бөліктерден тұрады:
Youdaoplaceholder0 Білік түтігі : Крутящий моментті дифференциалдан жетекші дөңгелектерге беру үшін жауап береді, әдетте болаттан немесе легирленген болаттан жасалған.
Youdaoplaceholder0 Әмбебап қосылыс : Әр ұшында әмбебап қосылыс бар, ол қуаттың біркелкі берілуін қамтамасыз ету үшін редуктордың берілісіне және хаб мойынтіректің ішкі сақинасына шпиондар арқылы қосылған.
Youdaoplaceholder0 торы : білік түтігінің ішінде орналасқан, ол білік мойынтірегі майлау материалын біркелкі таратады және мойынтіректердің тозуын болдырмайды.
Youdaoplaceholder0 Мойынтірек : Жартылай біліктің екі ұшына орнатылған, ол білік түтігін қолдайды және әдетте шарлардан немесе роликтерден тұратын моментке ие.
Youdaoplaceholder0 Шаң қақпағы : шаң мен ылғалдың жартылай білікке енуіне жол бермейді және мойынтіректерді зақымданудан қорғайды.
Жалпы түрлері және ақаулық диагностикасы
Алдыңғы жарты білік жинағы негізінен әртүрлі тірек түрлеріне сәйкес үш түрге бөлінеді: толық қалқымалы түрі, 3/4 қалқымалы түрі және жартылай қалқымалы түрі.
Толық қалқымалы жартылай білік жұмыс кезінде тек моментке ие болады және басқа күштерді немесе иілу моменттерін көтермейді. Оның тұрақты және сенімді құрылымы бар және коммерциялық көліктерде кеңінен қолданылады. Жартылай қалқымалы жартылай біліктің құрылымы қарапайым, салмағы жеңіл және құны төмен, жеңіл автомобильдер мен кейбір жеңіл көліктерге жарамды.
Автокөлік қозғалыста болған кезде алдыңғы жарты осьтен қалыпты емес шуды естісеңіз, тексеру үшін дереу тоқтауыңыз керек. Жалпы ақауларға майысу, бұралу, сыну және сплайн тістің тозуы немесе қисаюы жатады.
Осы жағдайлар анықталғаннан кейін алдыңғы жарты білік жинағын уақытылы жөндеу немесе ауыстыру керек.
Youdaoplaceholder0 Алдыңғы жарты ось жинағының негізгі функциясы қозғалтқыш қуатын дифференциалдан немесе соңғы редуктордан алдыңғы дөңгелектерге тиімді түрде беру, осылайша көлікті басқару болып табылады.
Атап айтқанда, алдыңғы жарты білік жинағы автомобильдің қуат беру жүйесінде шешуші рөл атқарады, қозғалтқыш қуатын дифференциалдан сол және оң жетекші доңғалақтарға беруге, біркелкі және тиімді қуат берілуін қамтамасыз етуге жауап береді.
Құрылымы және жұмыс істеу принципі
Алдыңғы жарты білік жинағы әдетте тұрақты жылдамдықтағы әмбебап қосылыстан, аралық біліктен (өзек білік) және басқа да қатысты бөлшектерден дәл жиналады. Оның ішкі ұшы дифференциалдың жарты білігінің берілісіне штольниктер арқылы қосылады, ал сыртқы ұшы фланецті дискілер немесе штольниктер арқылы жетекші доңғалақтың доңғалақ корпусына жалғанады және т.б. Сонымен қатар, жарты біліктің ішкі және сыртқы ұштары әрқайсысы U/JOINT жабдықталған. Біркелкі және тиімді қуат беруді қамтамасыз ету үшін осы U/ түйіспедегі шплайндар сәйкесінше редуктордың берілісіне және хаб мойынтіректерінің ішкі сақинасына қосылған.
Жалпы мәселелер және техникалық қызмет көрсету әдістері
Мойынтіректердің жыртылуы, майдың ағуы немесе рульді басқару кезінде қалыптан тыс шу сияқты жағдайларға тап болған кезде алдыңғы жарты білік жинағын уақтылы ауыстыру қажет. Ауыстыру қадамдарына доңғалақ торын алу, жартылай білікті қосатын гайканы, бұралмалы иінді, рульдік штанганы, айналдыруға қарсы жолақты және қозғалтқыштың қорғау тақтасын және басқа компоненттерді алу кіреді. Бөлшектеу аяқталғаннан кейін жаңа және ескі жартылай біліктердің ұзындықтарын мұқият салыстыру және құрамдас бөліктердің тұтастығын қамтамасыз ету үшін ішкі және сыртқы шарикті торлардың сыртқы түрі сәйкес келетінін бақылау қажет. Одан кейін жаңа жарты біліктің ішкі және сыртқы шарикті торларын сәйкесінше дифференциалға және күпшек мойынтіректеріне салыңыз, сөйтіп, шпиондық бөліктің тығыз орналасуын қамтамасыз етіңіз.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
