Автокөліктің артқы тежегіш түтігі дегеніміз не
Артқы тежегіш шлангі автомобиль тежеу жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Оның негізгі функциясы - тежеу кезінде тежегіш ортасын беру, тежеу күшінің көліктің тежегіш қалпақтарына немесе тежегіш суппорттарына тиімді берілуін қамтамасыз ету, осылайша тежеу әсеріне қол жеткізу.
Жіктеу және материал
Автокөлік тежегіш шлангілерін тежеу әдістеріне байланысты келесі түрлерге жіктеуге болады:
Youdaoplaceholder0 Гидравликалық тежегіш шлангісі : негізінен гидравликалық тежегіш жүйелерінде қолданылады.
Youdaoplaceholder0 Пневматикалық тежегіш шлангісі : Пневматикалық тежегіш жүйелеріне арналған.
Youdaoplaceholder0 Вакуумдық тежегіш шлангісі : Вакуумдық тежегіш жүйелеріне арналған.
Сонымен қатар, тежегіш шлангтарын материалдарына қарай келесідей жіктеуге болады:
Youdaoplaceholder0 Резеңке тежегіш шлангісі: Созылу беріктігі жоғары, орнату оңай, бірақ беті қартаюға бейім.
Youdaoplaceholder0 Нейлон тежегіш шлангісі: Тотығуға және коррозияға төзімділігі жоғары, бірақ созылу беріктігі төмен температурада әлсірейді және сынуға бейім.
Техникалық қызмет көрсету және күтіп ұстау
Жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін көлік иелері тежегіш шлангілерін үнемі тексеріп, күтіп ұстауы керек. Нақты шараларға мыналар жатады:
Youdaoplaceholder0 Коррозия мен тозудың алдын алу үшін тежегіш түтіктерінің беткі жағдайын үнемі тексеріп отырыңыз.
Youdaoplaceholder0 Қосылудың бос немесе дұрыс жабылмағанын тексеріңіз. Майдың ағып кетпегеніне көз жеткізіңіз.
Youdaoplaceholder0 Ескірген тежегіш шлангілерін уақытында ауыстырыңыз, бұл ескіру, тығыздағыштың нашар болуы немесе сызаттардың тежеу жұмысына әсер етпеуі үшін.
Тежегіш шлангілерін үнемі тексеру және техникалық қызмет көрсету автомобильдің тежегіш жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді және жүргізу қауіпсіздігін кепілдейді.
Артқы тежегіш шлангінің негізгі функциясы - көлік құралын тежеу процесінде тежегіш ортасын беру, бұл тежеу күшінің тежегіш қалпақтарына немесе тежегіш суппорттарына тиімді берілуін қамтамасыз ету, осылайша көлік тиімді тежеле алады.
Атап айтқанда, тежегіш шлангі автомобиль тежеу жүйесінде маңызды рөл атқарады. Ол жүргізуші педаль басқан кезде пайда болатын гидравликалық қысымды әрбір дөңгелектің тежегіш суппорттарына немесе тежегіш қалпақтарына зақымдалмай беретін жабық гидравликалық беріліс арнасын құрайды.
Тежегіш шлангтарының дизайны мен материалын таңдау да өте маңызды. Әдетте ол көп қабатты құрылымды қабылдайды, оның ішінде ішкі резеңке қабат, арматуралық қабат (мысалы, нейлон немесе болат сыммен өрілген), оқшаулағыш қабат және сыртқы қорғаныс қабаты бар. Бұл дизайн тежегіш шлангісін көлік қозғалысы кезінде орын ауыстыруға икемді етеді және 35 МПа-дан жоғары қысым импульстік сынақ стандартына төтеп бере алатын қысымға төзімді етеді.
Сонымен қатар, тежегіш шлангтары жоғары температураға (тежеу кезінде үйкеліс нәтижесінде пайда болатын 300°C-тан жоғары лезде пайда болатын жоғары температураларға), майға төзімділікке (DOT3/DOT4 тежегіш сұйықтығымен үйлесімді) және деформацияға төзімділікке төтеп беруі керек.
Тежегіш шлангтарының қалыпты жұмыс істеуін және қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін үнемі тексеру және техникалық қызмет көрсету қажет. Тежегіш шлангтары ұзақ мерзімді пайдалану кезінде тозу, ескіру немесе жарықшақтану салдарынан серпімділігін жоғалтуы мүмкін, бұл тежеу өнімділігінің төмендеуіне және тіпті қауіпсіздікке қауіп төндіруі мүмкін. Сондықтан тежегіш жүйесінің тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін әрбір 30 000 шақырым сайын ауыстыру ұсынылады. Сонымен қатар, күнделікті техникалық қызмет көрсетуге шланг бетінің тазалығын үнемі тексеру, шлангты күшпен тартудан аулақ болу және босап қалған немесе нашар тығыздалған шланг муфталарын тексеру кіреді.
Youdaoplaceholder0 Артқы тежегіш шлангісінің істен шығуының негізгі себептеріне резеңкенің тозуы, шланг корпусындағы кедір-бұдырлар мен сызаттар, сапа мәселелері жатады. Бұл ақаулар түтіктің жарылуы, ағып кетуі, жарылуы, сызылуы және сызылуы сияқты мәселелерді тудыруы мүмкін, бұл өз кезегінде тежеу күшіне және тежеу өнімділігіне әсер етеді, тіпті тежеудің істен шығуына әкелуі мүмкін, бұл жүргізу қауіпсіздігіне қауіп төндіреді.
Ақаулықтың көрінісі
Youdaoplaceholder0 Түтіктің жарылуы: Резеңкенің ескіруі сығымдау өнімділігінің нашарлауына әкеледі, бұл оның жарылуына және ағып кетуіне бейім етеді.
Youdaoplaceholder0 Ағып жатқан түтік : Ағып жатқан түтік жүргізу қауіпсіздігіне қауіп төндіреді.
Youdaoplaceholder0 Burst : Бұл әдеттегі сапа мәселесі.
Youdaoplaceholder0 Құбыр корпусының сызаттары мен кесіктері: Нашар жол жағдайында немесе адам шығынымен орын алуы мүмкін, қауіпсіздікке айтарлықтай қауіп төндіреді.
Youdaoplaceholder0 томпағы : Шина томпағына ұқсас.
Youdaoplaceholder0 Тот басқан қосылыс: Ауыр жағдайларда қосылыс сынып, тежегіштің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Ақаулықтың әсері
Бұл ақаулар тежеу күшінің төмендеуіне, тежеу дәлдігі мен сенімділігіне әсер етуіне және жүргізушілер мен жолаушылардың өміріне қауіп төндіруіне әкелуі мүмкін.
Алдын алу шаралары және күтім бойынша ұсыныстар
Youdaoplaceholder0 Үнемі тексеру: Тежегіш шлангтарының тұтастығын жиі тексеріп, табылған кез келген зақымды уақтылы шешіңіз.
Youdaoplaceholder0 Ауыстыру циклі: 3 жыл пайдаланғаннан кейін немесе 3 жылдан кейін дереу ауыстырыңыз. Жарықтар, майдың ағуы, томпақтар және т.б. пайда болса, тежегіш шлангісін тікелей ауыстыру ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
