Автомобильдің алдыңғы жарты осьтік жинағы дегеніміз не
Youdaoplaceholder0 Автокөліктің алдыңғы жарты ось жинағы көлік құралының беріліс жүйесіндегі негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, негізінен қозғалтқыш қуатын беріліс қорабынан алдыңғы доңғалақтарға тиімді беруге жауап береді, автомобиль жұмыс кезінде үздіксіз қозғаушы күш алуға және осылайша жоғары жылдамдықты жүргізу мақсатына қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Алдыңғы жартылай білік жинағы әдетте тұрақты жылдамдықтағы әмбебап қосылыстан, аралық біліктен (өзекті білік) және басқа да қатысты бөлшектерден біркелкі және тиімді қуат беруді қамтамасыз ету үшін дәл жиналады.
Құрылымы және жұмыс істеу принципі
Алдыңғы жарты білік жинағының негізгі компоненттеріне мыналар жатады:
Youdaoplaceholder0 Тұрақты жылдамдықты әмбебап қосылыс : көлік бұрылып жатқанда қуат берілісінің тұрақтылығын сақтау үшін пайдаланылады.
Youdaoplaceholder0 Ортаңғы білік (өзек білік) : Қуатты дөңгелектерге жібереді.
Youdaoplaceholder0 Басқа қатысты бөлшектер: біркелкі және тиімді қуат берілуін қамтамасыз ету үшін мойынтіректер, шпиондар және т.б.
Жалпы түрлері мен классификациялары
Алдыңғы жарты білік жинағы әртүрлі тірек түрлеріне сәйкес негізінен келесі екі түрге бөлінеді:
Youdaoplaceholder0 Толық қалқымалы жартылай білік : Коммерциялық көліктерде кеңінен қолданылатын моментке ғана ие және басқа күштер немесе иілу моменті жоқ.
Youdaoplaceholder0 Жартылай қалқымалы жартылай ось : Ол айналу моментін беріп қана қоймайды, сонымен қатар доңғалақтардан берілетін тік күш, қозғаушы күш және бүйірлік күш арқылы пайда болатын иілу моментін де көтереді. Ол жеңіл көліктерде және кейбір жеңіл көліктерде кеңінен қолданылады.
Ақаулық көріністері және техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
Автокөлік жұмысы кезінде алдыңғы жарты біліктің бағытынан қалыптан тыс шуларды естісеңіз немесе келесі жағдайлар орын алса, дереу тексеру керек:
Youdaoplaceholder0 Иілу, бұрау, сыну: шаш қыстырғыштың түсуі немесе жарылуы, білік теңестіруінің бұзылуы және т.б. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Тозған немесе бұралған сплайн тістері : Бұл ақаулар біркелкі қуат берілуіне әсер етуі мүмкін және уақтылы жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді.
Youdaoplaceholder0 Алдыңғы жарты ось жинағының негізгі функциясы қуатты беру болып табылады. Бұл автомобильді басқару үшін қозғалтқыштан қуатты дифференциалдан сол және оң жетекші доңғалақтарға тиімді түрде беретін автомобильдің беріліс қорабындағы негізгі құрамдас бөлігі.
Атап айтқанда, алдыңғы жарты білік жинағы тұрақты жылдамдықтағы әмбебап қосылыс, аралық білік (өзекті білік) және басқа да қатысты бөлшектер арқылы біркелкі және тиімді қуат беруді қамтамасыз ету үшін дәл жиналады.
Құрылымы және жұмыс істеу принципі
Алдыңғы жарты білік жинағы әдетте тұтас білікпен құрастырылады. Ішкі ұшы дифференциалдың жарты білігінің берілісіне шпиондар арқылы қосылады, ал сыртқы ұшы жетек доңғалақтың доңғалақ корпусына фланецті пластиналар немесе штольниктер арқылы қосылады және т.б. Ол әр ұшында U/JOINT жабдықталған, ал осы U/ түйіспедегі штольниктер тиісінше редуктордың берілісіне және қоректік тетіктің ішкі сақинасына және қуат беруді тегістеуге қосылған.
Ақаулық көріністері мен әсерлері
Алдыңғы жарты біліктің жинағы дұрыс жұмыс істемесе, мысалы, мойынтіректердің сынуы, майдың ағуы немесе рульді басқару кезінде қалыптан тыс шуыл болса, оны уақытында ауыстыру қажет. Уақытында ауыстырмау бағыттан ауытқу, руль дөңгелегі дірілі және басқа да мәселелер сияқты тұрақсыз жүргізуді тудыруы мүмкін және тіпті көлік жүргізу қауіпсіздігіне әсер етуі мүмкін.
Оған қоса, жарты біліктің зақымдануы автомобильдің тепе-теңдігін жоғалтуына, соның салдарынан шайқалуға, сілкініске, руль дөңгелегі шайқалуына, бұрылуға және т.б. пайда болуы мүмкін. Ұзақ уақыт пайдалану сонымен қатар біркелкі емес тозуға және жарықшақтардың ұлғаюына әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Алдыңғы жарты ось жинағының ақаулығының белгілері негізінен мыналарды қамтиды:
Youdaoplaceholder0 Әдеттен тыс шулар : Көлік жүргізу кезінде, әсіресе бұрылу немесе үдеу кезінде, сіз шерту, сықырлау немесе металл сықырлау дыбыстарын естисіз, бұл мойынтіректердің немесе жарты біліктің ішіндегі әмбебап қосылыстардың тозуына байланысты болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Діріл : Көлік жүргізу кезінде, әсіресе жылдамдату немесе жоғары жылдамдықпен жүргізу кезінде тұрақты емес діріл пайда болуы мүмкін, бұл білік жартылай теңгерімсіздігінен немесе ішкі бөліктердің зақымдалуынан туындауы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Майдың ағуы : жарты біліктің жанында май дақтары табылса, жарты біліктің тығыздағышы зақымдалған болуы мүмкін. Мұндай ағып кету жарты біліктің тозуын одан әрі тездетеді.
Youdaoplaceholder0 Қалыпты емес руль : Мысалы, руль дөңгелегі толығымен бұрылғанда немесе жүргізу кезінде руль дөңгелегі дірілдегенде біртүрлі дыбыс шығады.
Youdaoplaceholder0 Қуатты беру мәселесі : Көлік құралының жеделдету реакциясы баяу болса немесе ол тіпті қуатын жоғалтуы мүмкін болса, бұл жарты ось қозғалтқыштың қуатын тиімді тасымалдай алмайтындығынан болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Дененің теңселуі : Көлік жүргізу кезінде денеде бүйірден екінші жаққа теңселу ретінде көрінетін қатты теңселу және тұрақсыздық болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Біркелкі емес шиналар тозуы : жарты білік майысып немесе деформацияланса, бұл шинаның біркелкі тозуына себеп болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Тұрақсыз жүргізу : Алдыңғы жартылай ось зақымдалғанда, көлік жүргізу кезінде қалыптан тыс дыбыстар шығарып, кедір-бұдырды сезінуі мүмкін. Ауыр жағдайларда бұл көліктің жүрісін жалғастыруына кедергі келтіруі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Қозғалыс жолынан ауытқу : Алдыңғы жарты осьте ақаулық болса, көлік жүргізу кезінде көлік жоспарланған жолдан ауытқуға бейім, бұл қозғалыс қауіпсіздігіне қауіп төндіреді.
Youdaoplaceholder0 Тежеу өнімділігінің бұзылуы : Жартылай біліктің ақаулары тежеу жүйесінің жұмысына кедергі келтіруі мүмкін, осылайша тежеу өнімділігін төмендетуі немесе тіпті тежеудің толық істен шығуына әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Алдыңғы жарты білік жинағының жұмыс принципі және ақауларды анықтау әдісі:
Автомобильдің алдыңғы жарты білік жинағы беріліс қорабы мен жетекші доңғалақтарды байланыстыратын маңызды құрамдас бөлігі болып табылады және қуатты беру үшін жауап береді. Алдыңғы жарты білік жинағы ішкі және сыртқы шарикті торлар және сплайн қосылымдары сияқты құрамдастарды қамтиды. Көлік құралы бұрылғанда, сыртқы шар торының кеңістіктік бұрышы өзгереді. Суспензия биіктігінің өзгеруімен ол жарты осьтің ішкі шар торының кеңеюі мен қысқару қозғалысын тудыруы мүмкін. Алдыңғы жарты білік жинағының зақымдалуы әдетте ішкі және сыртқы шар торларының шаң қақпақтарының жыртылуынан туындайды, нәтижесінде майлау майы жоғалады және бөлшектердің тозуы. Ақауларды диагностикалаудың жалпы әдістеріне ішкі және сыртқы шар торларының тозуын тексеру, сондай-ақ жарты біліктің тепе-теңдігі мен беріліс тиімділігін тексеру кіреді.
Youdaoplaceholder0 Техникалық қызмет көрсету және ауыстыру бойынша кеңес:
Алдыңғы жарты білік жинағында ақау табылғаннан кейін оны уақытында жөндеу немесе ауыстыру қажет. Тек шаң қақпағынан май ағып жатса, оны ауыстыруға болады. Жартылай білік майысқан немесе деформацияланған болса, бүкіл жарты білікті ауыстыру қажет. Конденсаторды тазалау, майлау майды өзгерту және шар торының тозуын тексеруді қоса, алдыңғы жарты білік жинағын жүйелі түрде тексеру және техникалық қызмет көрсету оның қызмет ету мерзімін тиімді ұзартады және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
