MG 3 әртүрлі доңғалақ мойынтіректерінің жинағы

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG 3

Өнімдер OEM NO: 30009115 10138678 Rlh101241

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, егер 20 дана кем болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компанияның бренді: CSSOT

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдердің атауы	Подшипникті босатыңыз
Өнімдерді қолдану	SAIC MG 3
Өнімдер OEM NO	30009115 10138678 Rlh101241
Орналасуы	ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд	CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРУ
Тоқтау	Қор, егер 20 дана кем болса, бір ай қалыпты
Төлем	TT депозиті
Компания бренді	CSSOT
Қолданбалы жүйе	Шасси жүйесі

Mg3 босату подшипнигі 10138678

назар аударуды қажет ететін мәселелер

1. Егер сіз хаб подшипникінен шуды естісеңіз, ең алдымен шу пайда болатын орынды табу маңызды. Шу шығаруы мүмкін көптеген қозғалмалы бөліктер бар немесе кейбір айналмалы бөліктер айналмайтын бөліктерге тиіп кетуі мүмкін. Мойынтіректегі шу расталса, мойынтірек зақымдалуы мүмкін және оны ауыстыру қажет.

2. Алдыңғы хабтың екі жағындағы мойынтіректердің істен шығуына әкелетін жұмыс жағдайлары ұқсас болғандықтан, тек бір мойынтірек зақымдалған болса да, оны жұппен ауыстыру ұсынылады.

3. Подшипник сезімтал, сондықтан кез келген жағдайда дұрыс әдістер мен тиісті құралдарды қолдану қажет. Сақтау, тасымалдау және орнату кезінде мойынтіректің құрамдас бөліктері бұзылмауы керек. Кейбір мойынтіректерге жоғары қысым қажет, сондықтан арнайы құралдар қажет. Автокөлік өндіру нұсқауларын міндетті түрде қараңыз.

30009115 мг3 артқы доңғалақ мойынтірегі

Күтімге көңіл бөлу

Техникалық қызмет көрсету процесінде кейбір көліктерде үлкен қозғалыс шуы жиі кездеседі. Доңғалақтардың қалыпты емес тозғанын және көтергіште дөңгелектерді айналдырған кезде анық қалыптан тыс шудың бар-жоғын тексеріңіз. Бұл құбылыс көбінесе хаб мойынтіректерінің қалыптан тыс зақымдануынан туындайды. Қалыпты деп аталатындар орнатудан туындаған мойынтіректердің зақымдалуын білдіреді. Автокөліктің алдыңғы доңғалақ подшипнигі әдетте екі қатарлы шарикті мойынтірек болып табылады. Егер мойынтіректі орнату кезінде мойынтіректі қағып, орнату үшін балға пайдаланылса немесе подшипникті мойынтірек орнына орнатқанда подшипниктің ішкі сақинасын басу арқылы орнатылса, ол бір жағынан мойынтіректердің иілу жолына зақым келтіреді. . Автокөлік жұмыс істеп тұрған кезде шу пайда болады, ал доңғалақ жерден түскен кезде ешқандай айқын шу естілмейді, өйткені жүгіру жолының жақсы жағы бар. Дұрыс орнату және пайдалану мойынтіректердің ұзақ қызмет етуінің кілті болып табылады.