Әдемі болумен қатар, оның басқа да функциялары бар - сізге нағыз «дөңгелек орталығын» көрсету үшін
Біз көбінесе шиналар тиелген дөңгелек темір сақина (немесе алюминий сақина) шын мәнінде хаб емес, оның ғылыми атауы «доңғалақ» болуы керек деп айтамыз, себебі ол әдетте болаттан жасалған, сондықтан көбінесе «болат сақина» деп те аталады. Нағыз «хаб» оның көршісі, оське (немесе рульдік ілгекке) тірек орнатуды білдіреді, ол әдетте оське орнатылған ішкі және сыртқы екі конус мойынтіректер (қос мойынтіректі де пайдалануға болады) арқылы және бекіткіш гайкамен бекітіледі. Ол доңғалақпен шина бұрандасы арқылы байланысады және шинамен бірге дөңгелек құрастырмасын құрайды, ол көлікті ұстап тұру және көлікті басқару үшін қолданылады. Біз тез айналатын дөңгелектер негізінен дөңгелектердің айналуы болып табылады. Сондай-ақ, хабтың, диск пен шинаның үш компонентінде хаб белсенді бөлік, ал диск пен шина пассивті бөліктер деп айтуға болады. Айта кету керек, тежегіш дискісі (немесе тежегіш бассейні) де хабқа орнатылған, ал көліктің тежеу ​​күші іс жүзінде хабқа байланысты.